Хочется задать вопрос Саше ( Alex) в вновь открытой и думаю полезной для всех теме - Погранпереходы.
Интересует алгоритм планирования перехода.
В частности- почему ты пользуешься всегда переходом в Бобровниках?
Перечитал сегодня кучу форумов - просмотрел массу фото - просмотрел web камеры и пришел к выводу- что самый менее загруженный переход- это Домачево.
Конечно- главная ставка делается на время суток и день. Всего не угадаешь.
Однако ?
Было бы интересно услышать компетентное мнение автотуриста со стажем.
http://gpk.gov.by - здесь инфомация в цифрах на определенную дату и время.
Я грешным делом подумал , что здесь на этом сайте есть большее количество камер.
Что то Александр не ответил нам сегодня.
Спасибо!
Еще хотел спросить.
На многих форумах пишут ,что ездить белоруссам как бы можно 1 раз в 8 дней.
И потому иногда формируются очереди у границы ,котолрые просто стоят и не едут , т.к.ждут своего времени пересечения. Новаых суток.
Это верно?
Поверили.
Есть другой рекорд- 8 минут- правда в Домачево.
http://forum.auto.ru/travel/1615169.html
Переход границы складывается из нескольких факторов - день - время- сезон и.т.д
Доброго времени суток!
Вчера вечером вернулся домой из отпускного вояжа по Италии и Австрии. Границу пересек на рассвете в 6 часов по Москве 18го в Тересполе. Общее время прохождения заняло чуть меньше 2х часов. Сама процедура прохождения паспортного и транспортного погранконтроля для моей семьи составила минут 10 (6 на польской стороне, 4 на белорусской) по зеленому каналу. Проблема всем известна- она в единой очереди как к пункту перехода так и внутри его-мост между государствам (что Буг в Тересполе, что Березина в бобровниках и т.п.) узок в одну полосу в каждую сторону и "париться" приходится всем- и грузовым, и бесребренникам зеленого канала, и бензиночулочносковородоводочнотабачноэлектроннотехничным и т.п. белорусобизнесменам. Если бы грамотнее разделили потоки автотранспорта -особенно до въезда на погранпереход и внутри его! Тысячи клиентов зеленых каналов были бы благодарны сопредельным границей государставам!, ибо они несут временные и прочие неудобства не по своей вине, "а по воле пославших мя(их) жены" (мужа) добывать хлеб насущный...
Это верно.
Но 2 часа на Варшавском мосту думаю очень даже нормально.
Читаю форумы люди стоят по 8-9 часов.
Еще нет - не собрался.
Но все возможно.....................................
Водители забокировали погранпереход «Варшавский мост» (Фото)
В очереди на белорусско-польской границе протестовали водители.
Как сообщает "Виртуальный Брест", поздно вечером 3 августа перед пропускным пунктом с белорусской стороны
собралось очень большое количество автомобилей — в 5 рядов. В этой ситуации водители обвиняют и пограничников, и таможенников, мол, слишком медленно работают. В результате люди вышли из машин и стали пытаться самостоятельно регулировать очередь, требуя наведения порядка.
Пограничники были вынуждены вызвать сотрудников милиции и ГАИ. Свое недовольство господствующим безобразием протестующие начали высказывать правоохранителям, когда те прибыли на место.
Через некоторое время пограничники все же начали запускать автомобили на КПП, а через полчаса ситуация полностью стабилизировалась. Больше попыток поднять бунт не было.
Давно хотел спросить Сашу про белорусско- польские переходы.
На всех форумах пишут про * толпы * бензовозов везущих дизтопливо в Польшу.
Пишут ,что стоят эти машины целыми колоннами и ждут какого то числа нового чтоб проехать границу и соответственно провезти топливо. Тормозят проезд основного транспорта.
Вопрос.
1. Суть этого бизнеса?
2. После провоза в Польшу - это топливо сливают на заправках BP или Aral?
Спасибо за ответ!
Немного не догнал в том вопросе ,что ПОЧЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВО РБ вообще не прикроет эту лавку?
Ведь у РБ нет своих нефтяных вышек и топливо покупное- зачем еще его разрешать в Польшу продавать полулегальным путем ?
Да в принципе я про авто с баком бензина речи не вел.
Хотя и интересные факты Ильгиз предоставил.
Там много не заработаешь думаю.
Меня интересовал БЕНЗОВОЗНЫЙ бизнес.
Саша! Все понятно. Я просто не понял понятия *бензовоз*.
Я ведь так и понял- что это куча ,вернее очередь реальных бензовозов .
И имеено про них и спрашивал.
Оказывается это совсем другое понятие - обыкновенный бак на 70 литров.
Вот ведь а! Век живи- век учись.
Так и думал- как же это с РБ целыми бензовозами по 16 кубов дизтопливо разрешают вывозить.
Полный прикол.
Вопрос к Володе.
В котором часу надо подъехать к Москве( со стороны Нижнего Новгорода) чтоб без пробок проехать на белорусское направление М1?
Маршрут-через город или по кольцевой?
Да какая дорога ,Володя?
Было б время-= поехал бы.
Пока можно только примеряться.
Что то странное в Бресте творится уже 3й день.
Понравилось - хохотал минут 5 - скопировал - показываю.
Да. Знание языка и немного везения мне помогли не так давно на Бобрах, когда уже глубокой ночью, стоя в очереди на VAT прямо перед шлагбаумом, я с просонья ломанулся в очередь с фурами (уже за шлагбаум), а когда опомнился, что не туда еду, то, долго не думая, свернул и по бардюрам вернулся в свою очередь.
Почуяв что-то неладное и мельком заметив в зеркало заднего вида бегущего ко мне стража граничнэго, который несмотря на столь поздний час был в бешенстве и готов был меня "порвать" за столь неслыханную дерзость, я приготовился к "увлекательному" диалогу -)))
На его откровенную отборную ругань и желание "порвать меня на британский флаг", я, склонив голову и приняв вид "лехой и немного придурковатый", на чисто польском языке с белорусским акцентом ответил ему, что я негодяй - виноват, не знаю здешних порядков, еду первый раз не подготовленным, да ещё и заснул в столь важный момент и что он будет безусловно прав, если меня накажет, хотя, конечно же, я прошу ЕГО СТРАЖА ГРАНИЧНЭГО меня простить и отпустить ...и т.д.
Итог: страж граничны довольный собой, удовлетворив свою ЗНАЧИМОСТЬ и ВЕЛИЧЕСТВЕННОСТЬ и вдоволь на меня накричав, предупредил меня, чтобы я так больше не делал и вернулся к себе в будку -)))
Вывод: учите язык и внимайте словам Великого Петра I "Подчиненный перед начальствующим должен иметь вид лихой и придурковатый,
Дабы разумением своим не смущать начальство..." (Указ Петра I от 09.12.1709)
Есть и такой метод, наблюдал-с неоднократно. Но есть и другой - вести себя холодно и с достоинством, и не лебезить перед поляцкими граничными стражами и таможенниками. Действует на них отрезвляюще и попытки нахамить прекращаются быстро. Тут следует принимать во внимание, что в польских приграничных селах не так уж много рабочих мест, и "стражи" за свою работу держатся крепко. И официальные жалобы им ни к чему. Тем более, польское правительство периодически делает попытки подрезать штаты "стражей" и таможенников, в результате чего они периодически устраивают итальянские забастовки и, как следствие, очереди на границе.
Массовый возврат транспортных
средств происходит на погранпереходах брестского направления. Сотрудники
брестской таможни отказывают в выезде ТС в случае отсутствия визуального
доступа в бак, ссылаясь на локальный приказ начальника брестской таможни.
Ранее была возможность
пересечения государственной границы чаще чем раз в 8 дней, если ТС работает на
газу. При этом досмотр осуществлялся через «красный коридор» путем осмотра ТС,
датчика топлива на приборной панели и шланга, который погружался в бак до упора
и если он был сухой, то ТС далее следовало в Республику Польшу.
Так же мы и поехали после 1
ноября 2012 года (дата приказа начальника брестской таможни). При въезде в
красный коридор к нам подошел сотрудник таможни и попросил уточнить: «У вас
тоже транспортное средство на газу?». Как оказалось возврат ТС был массовым. Я
ответил, что ДА. Сотрудник таможни попросил заполнить декларацию, в которой
необходимо было указать, что ТС работает на газу. Необходимо уточнить, что до
приказа начальника брестской таможни декларации заполнять не требовалось. На
вопрос: «Зачем заполнять декларацию, если запрещенных к перемещению товаров нет
(имеется ввиду бензины или дизельное топливо)?».
На это сотрудник таможни ответил,
что если он ВИЗУАЛЬНО не убедится в отсутствии топлива, то будет оформлен отказ
в выезде ТС. Скажу прямо, что в некоторых ТС отсутствует горловина бака,
топливный насос. Я в свою очередь не хочу так издеваться над своей машиной.
Далее разговор продолжился с
начальником смены. Я предложил множество способов убедиться, что топлива в баке
нет: загнать мое ТС в спецдосмотровый бокс, простучать бак, просмотреть
спецустройствами, наконец просто при помощи обычного шланга. Мне был дан ответ,
что, к сожалению, БРЕСТСКАЯ ТАМОЖНЯ НЕ РАСПОЛОГАЕТ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ ДЛЯ
ДОСМОТРА ПОЛОСТИ БАКА, а т.к. я не предоставил возможность визуального досмотра
полости бака (путем откручивания горловины бака) – мне оформляется отказ в
выезде.
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС:
Почему обычные граждане должны
страдать из-за отсутствия средств досмотра ТС и как указ начальника Брестской
таможни может быть выше постановления Совета Министров РБ.
Вторые сутки ищут BMW, который "проскочил" границу без оформления
Беспрецедентный эпизод произошел 21 января в пункте пропуска "Домачево", расположенном на белорусско-польской границе.
Около 8 утра водитель BMW 3-series с транзитными номерами въехал на территорию КПП "Домачево".
В это время на пункте пропуска, как известно, происходит пересменка. Движение и оформление автомобилей и пассажиров не происходит. Иногда "пауза" затягивается...
Нетерпеливый водитель принял весьма неожиданное решение. Он объехал очередь выстроившихся авто и в буквальном смысле слова проскочил КПП.
Каким образом ему удалось выехать за пункт пропуска - загадка. Ведь именно на КПП он должен был оставить талончик.
По имеющейся у TOMIN.BY информации, водитель прошел оформление на польской территории. И найти его, казалось бы, нет проблем. Ведь между пограничными и силовыми ведомствами Беларуси и Польши существуют договоренности о сотрудничестве.
Вместе с тем "летчика" ищут вторые сутки. И пока безрезультатно.
По информации УГАИ УВД Брестского облисполкома, поисками автомобиля занимается вся милиция, введен план "Перехват".
По данным на 12.53 22 января, TOMIN.BY cтало известно следующее. Автомобиль 2006 года выпуска. За рулем BMW был россиянин Ш.
По информации нашего источника, шофер был пьян. Его фамилия и другие паспортные данные известны правоохранительным органам.
Как рассказали TOMIN.BY, через КПП нарушитель "проскочил" , потому что ему сильно "повезло".
По иронии судьбы на "Домачево", где, к слову, есть система видеонаблюдения, вышли из строя "ежики". Возможно, это произошло из-за мороза. Их ремонтировали, но на момент ЧП не успели сделать. Последняя "преграда" должна была работать, но, как оказалось, также вышла из строя.
Возможно ,что был и пьян.
НО http://www.youtube.com/watch?v=JQ3DU7M4fNA&feature=player_embedded#.
Смотрите ВИДЕО
Интересный метод. Надо взять на вооружение.
По поводу защиты рынка.
Во время службы в ЗГВ ,насколько я помню , тоже были специальные книжки вывоза или ввоза.
Точно не помню.
Так вот- если купил в России японский магнитофон типа Шарп 800 и ввозишь его в ГДР , то в этой книжке делают отметку на таможне . И второй аппарат уже не ввезти. Странная была система.
Я был (и есть)*больной * на музыку и потому не один год копил денег на хороший аппарат и отчетливо помню , как в Бресте мне поставили печать в эту самую книгу и как я переживал , после продажи в разведбат одному офицеру оного аппарата, что же я скажу на границе ,когда поеду обратно с штампом
*возврат в СССР*
А сто ящиков Китайского пива вывезти через таможню средь бела дня Слабо?
В 1994 году возил туристов в Китай. И как то перед рейсом захожу к соседу в магазин(комок), а он попросил пива китайского. Сколько? Спрашиваю.
- Ну хотя бы пару ящиков.
-Попробую! Получится, значит привезу.
Завез туристов на Китайскую таможню, прошел в Китай, зашел в первый магазин, спросил пиво. Хозяин показал бутылку. Дата изготовления была 2го мая т.е вчера. Было у меня 500 долларов. Посчитал. Сто ящиков. Домой нужно было ехать за второй группой поражняком. Отдал я ему деньги, написал номер автобуса и показал где стоит. Пока гулял по городу, он все загрузил и отдал мне ключ от автобуса. Прошел я таможню, Китайцы выпускают без проблем. Думаю как же я через Казахов пройду. Приготовил 50 долларов на всякий случай. Пока Китайцы проводили процедуру на нейтральной полосе, на моих глазах подъел газ 66 забрал наших погранцов и увез на обед. Доехал до Казахской таможни(растояние 2,5 км) заезжаю на яму, где погранцы обычно досматривают. Никого! В будку Таможенника. Никого!
На воротах тоже никого. Посидел , подумал минут десять. Выехал за ворота, развернулся на стоянке и поставил автобус прямо перед воротами. (Думаю может хватятся). Закончился обед. Погранцы, таможенники приступили к своим обязанностям. Никто про нас не впоминает. Говорю брату. Поехали, Ема! Не обеднеют. Червертого мая утром Пиво благополучно было уже в магазине соседа. Вечером деньги были на столе При обмене на доллары 1250.
Силен!
Да, были времена...
В ноябре за бутылку пива Цинь-Тао в ресторане в Шанхае платил по 2 доллара...
Кстати, пиво очень хорошее
В Брестском райсуде рассматривается дело россиянина, проскочившего на BMW польско-белорусскую границу
Сегодня в Брестском районном суде началось судебное следствие по уголовному делу в отношении гражданина России, жителя г.Нойбург (Германия) Валерия Шефера. Заседание ведет председатель суда Николай Андрейчук, передает корреспондент БЕЛТА.
23-летний россиянин обвиняется в умышленном совершении преступления общественно опасным способом по двум статьям Уголовного Кодекса: незаконное пересечение Государственной границы с использованием транспортного средства (ч.1 ст.371) и умышленное повреждение либо уничтожение имущества (ч.2 ст.218).
В ходе судебного заседания обвиняемый дал показания по делу, были допрошены свидетели со стороны Брестской таможни и Брестской пограничной группы. В качестве специалиста в заседании участвует переводчик. Общий ущерб, нанесенный действиями обвиняемого, Брестская таможня оценила в Br29 млн. 746 тыс. В том числе Br28 млн. 039 тыс. составила стоимость поврежденного оборудования и Br1 млн. 708 тыс. - восстановительные работы.
Обвиняемый свою вину полностью признал и в совершении содеянного раскаялся. Свои действия Шефер объяснил неудачами в личной жизни и отсутствием перспектив. Незадолго до этого он лишился работы, поссорился с любимой девушкой, узнал о предательстве лучшего друга. Кроме того, у него давно не заладились отношения с отчимом. В Германии Шефер проживал с 13 лет после того, как мать повторно вышла замуж.
Валерий Шефер без спроса взял автомобиль бывшего друга и отправился в Россию. Там у него остались родственники. "Я в то время ни о чем не думал. Сам не знаю, почему это сделал. Хотел уехать в Россию и остаться там насовсем. Перед этим несколько дней не спал", - пояснил свои действия обвиняемый.
Между тем, по заключению эксперта-психиатра, Валерий Шефер не только осознавал характер своих действий, но и руководил ими.
Судебное заседание продолжится прениями сторон.
Как сообщалось БЕЛТА, инцидент на белорусско-польской границе произошел 21 января текущего года в пункте пропуска "Домачево". Около 8 часов утра автомобиль BMW 3-series, сбив 4 шлагбаума, на большой скорости въехал на территорию Беларуси из Польши и скрылся. Для розыска нарушителя был введен план "Перехват", в результате которого лихач был задержан на вторые сутки в одной из приграничных деревень Брестского района. С этого момента он находится под стражей.
Мою машинку позавчера * атаковали* старушки с пивом и конфетами на пагранпереходе ВАРШАВСКИЙ МОСТ.
Информация РБ-Польша 25.04.13 19-00
въезд в РБ выезд из РБ
груз. груз. легк.
Брузги 240 80 50
Берестовица 200 – –
Козловичи 200 120 –
Брест-Тересполь – – 90
http://brest.customs.gov.by/webcam/cam_1.jpg
Домачево – – –
Песчатка – – –
Вчера въезжал в Беларусь на переходе Берестовица (Волковысск). Четверг, 10 часов утра, абсолютно уверен, что проскочу за 20 минут. Ага, щаззз. Попал на 3,5 часа.
Причина - неделю назад были установлены критерии, по которым машина должна следовать через красный коридор.
Цитирую инструкцию:
Критериев всего пять. Транспортное средство пересекает границу чаще одного раза в течение 8 суток. В машине находятся четыре человека и более. В салоне или багажном отделении имеются сумки, чемоданы, пакеты, коробки, мешки, тюки и другая «тара», в которой могут перевозиться крупногабаритные товары длительного пользования, включая бывшие в употреблении. Транспортное средство имеет 8 и более посадочных мест, включая водителя. Наконец, если транспортное средство зарегистрировано на территории иностранных государств.
Конец цитаты.
Попадают ли под определение "иностранные государства" Россия и Казахстан - не комментируется.
На практике ситуация выглядит таким образом: люди по привычке заезжают на зеленый коридор. Отстояв очередь и пройдя паспортный контроль. Тут появляется таможенник и отправляет машину обратно, но теперь в красный коридор, в самое начало очереди. Такое случается с каждой третьей машиной.
Как следствие, пропускная способность пунктов пропуска упала вдвое. Опять появились очереди, в этот раз на въезд в РБ.
Ну вот! Началось в деревне лето. А так все хорошо было.
Саша! Эти критерии для Берестовицы или для всех переходов ?
Я так понимаю для что для всех.
.Официальная причина - убрать очереди на зеленых коридорах. Т.е. если ты просто турист (без шоппинга) или едешь из командировки - вуаля, на все оформление 5 минут.
Так это даже как то лучше. По мне - так это наоборот привлекательнее для обыкновенных туристов.
Единственное , что плохо .Tax Free всегда невозможно получить. Приходится жертвовать временем - ради возврата.
Игорь, ты не прав. Чеки возврата НДС регистрирует польская таможня на выезде из Польши, нашим таможенникам их предъявлять не надо. Проверено одним из наших экспедиционеров три дня назад.
Точно. Я спутал. Это постановление для пагранпереходов РБ.
По Польше все по прежнему.
НО все равно - даже в этот раз - я не стал стоять на Варшавском мосту , чтоб получить Такс фри. Это все долго и муторно. Хотя было что получать.
На практике эта система интересно работает или нет?
Читал еще с годик назад эти ссылки
Атааас!
Для справки всем отъезжающим.
4 евро за 1 кг грязных носков
Приходилось ли вам при пересечении границы ЕС и стран Таможенного союза (Россия, Беларусь, Казахстан) платить немалую пошлину за свои грязные носки? Если нет – знайте, это не ваша заслуга, а недоработка таможенных служб.
Возвращаясь из очередной автомобильной экспедиции по Европе, при прохождении границы Польши и Белоруссии, я по привычке заехал в зеленый коридор. Ведь у нас с женой не было с собой ничего запрещенного — только личные вещи: сноуборды, экипировка, туристические принадлежности. Даже купленного в Европе алкоголя — намного меньше разрешенной законом нормы.
Однако осмотр нашего автомобиля таможенниками принес неожиданность: приказ заехать в «красный» коридор. Недоумевая, мы подчинились.
Дальше белорусские таможенники заставили нас выложить из авто все вещи — прямо на покрытый снежной кашей грязный асфальт.
После чего они приступили к ручному взвешиванию всех чехлов и сумок, мотивируя это тем, что на одного человека можно ввозить не более 50 кг вещей включая грязные носки, видавшие виды сноуборды, лыжи и прочее добро, включая лопату, ноутбуки.
Сначала я подумал, что ослышался — зачем кому-то взвешивать мои грязные шмотки? Однако цитата из кодекса Таможенного Союза (в него входит Белоруссия, Россия и Казахстан) отрезвила:
Без уплаты таможенных пошлин и налогов физические лица могут ввозить товары для личного пользования в следующих случаях:
товары ввозятся в сопровождаемом или несопровождаемом багаже любыми видами транспорта (кроме воздушного) и их общая стоимость не превышает сумму, эквивалентную 1500 Евро, а вес не превышает 50 кг;
Что такое товары для личного пользования? Согласно законодательству Таможенного союза, это все товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц. Таким образом, товаром считается всё, что гражданин России или республики Беларусь провозит через границу Таможенного союза, независимо от того, были эти вещи в употреблении или нет, куплены они в ЕС или нет. При этом закон позволяет ввозить личные вещи…. иностранцам, т.е. например граждане Украины могут без проблем ехать к нам со своими личными вещами.
Надо сказать, что тетушка таможенник проявила к нам явную симпатию, разрешив не взвешивать ящик с инструментами, цепи для авто, огнетушитель, компрессор для шин. Но вот несколько купленных еще в Москве баклажек с незамерзайкой отправились на весы.
Личных вещей у нас было немало: наша европейская экспедиция продолжалась более трех недель, с собой было два полных комплекта сноубордического снаряжения, защита, шлемы, обувь для гор, носильная и катальная одежда — каждого типа по несколько комплектов. Про носки и трусы я уже и не говорю…
Одной только сноубордической экипировки оказалось под 70 кг, 35 кг грязной одежды, еще 20 кг фото- и компьютерной техники, плюс «незамерзайка», плюс покупки... В итоге получился приличный перевес, относительно разрешенной массы в 100 кг на двоих. В итоге мне пришлось написать таможенную декларацию, согласно которой я заплатил в кассу за ввозимые «личные вещи б.у.» приличную сумму (исходя из ставки 4 Евро за 1 кг).
Почитав интернет, я обнаружил немало подобных случаев, преимущественно, происходивших с велосипедистами и горнолыжниками — в том числе, и на данном таможенном переходе (Брест). Спорить с таможенниками бесполезно — например, известны случаи депортации россиян обратно в ЕС, с последующим вынужденным проездом через Литву и Латвию.
Не получится и просто развернуться, уехав обратно в Польшу — в таком случае вам придется заплатить драконовскую пошлину за вывозимое в баке топливо.
Выкинуть что-либо на погранпереходе тоже не получится. Так или иначе, придется заплатить — по 4 евро за 1 кг своих грязных носков.
Избежать этой ситуации можно только одним способом – при выезде в ЕС, необходимо вставать в очередь в «красный коридор» и подать полную таможенную декларацию, которая будет включать все ваши личные вещи — лыжи, велосипеды, фото- и компьютерную технику (обязательно с серийными номерами), одежду, обувь.
Также владельцы дорогих телефонов и планшетов обязательно должны внести их в декларацию — помните, пограничникам известна стоимость «айфонов» и «айпадов», а максимальная стоимость всех ввозимых вами товаров не должна превышать 1500 евро.
При въезде обратно, необходимо также вставать в очередь в «красный коридор», где предъявить декларацию. Это позволит вам избежать ситуации, в которой я оказался.
Желаю всем беспроблемных путешествий и шершавой дорожки!
Зрите в корень - откуда ноги растут. А ноги растут из правил Таможенного союза, а не РБ. Следует отметить, что до вступления в ТС, правила ввоза товаров в РБ и в РФ существенно отличались. После оного вступления все было унифицировано. Как думаете, чьи законы и правила ввоза легли в основу унифицированных правил ТС: белорусские, российские или казахстанские? Угадайте с трех раз.....
Один небольшой пример: после июля/2012 иномарки в РБ сразу подорожали на 20%.
И кстати о неточностях: аффтар по привычке пишет про пересечение границы ЕС-РБ. А ведь на самом деле, если говорить о таможне, то он пересекал границу ЕС-ТС, соответственно - см. выше по тексту. Вот где-то так.
По порядку.
На счет штурма. Тоже хотелось бы поехать - но не знаю как карта ляжет в этом году.
И не то ,чтобы готовлюсь , просто хочется знать все тонкости , чтоб не попасть на границе.
Много интересного для себя открыл в этом моменте.
Главный момент это то , что все можно сделать по закону и ехать спокойно- НО на это надо время. А его тратить не хочется.
И второе- многое зависит от того , как посмотрит таможеник на тебя.
Приплюсует канистру с водой к личным вещам и плати 4 евро за кг.
Первоисточник весь выложен здесь. Это статья обыкновенного чела - такого же как мы.
Потому про топливо сам не понял.
Про канистру ты подметил верно. Ни к чему она в багажнике. Только лишний геморой и запах.
Сашина ремарка про ТС верна - как всегда.
Володя! От себя скажу так.
Так как слежу за этой темой более пристально ,чем ранее.
Шмоны руссотуристо начались где то с Нового года.
С чем это связано?
Очень много случаев провоза наркоты. Это дало повод ужесточить правила прохода.
Естественно *братья по оружию* внегласными указами дали распоряжение на более жесткий контроль.
Вот так.
Потому надо иметь ввиду. Если хочешь совсем спокойно ехать ОБРАТНО - надо на въезде в РП задекларировать все ноуты ,фото и мобильныые аппараты. Так же лучше иметь чеки о покупке в РФ на крупногабаритные вещи и.т.д. Но на это надо время.
Надо вставать в Красный коридор. Но волей судьбы - иногда в Бресте или Домачево красный коридор бывает менее загружен чем Зеленый. Потому надо смотреть на месте.
Обратно из ЕС в красный вставать не надо ,т.к. у тебя ничего лишнего нет. А то ,что ты купишь в ЕС уже и будет считаться личными вещами в разрезе не более 1500 евро и 50кг на брата.
Сам я много не покупаю в Германии. НО есть еще представители *коллектива *. Они могут что то прикупить и попасть на 4 евро. Хотя даже на двоих 100кг это перебор.
Ну как то не хочется в красный. Лишние 2-3 часа на въезде в ЕС.
И приходится надеяться на то ,что там такие же люди. А вдруг попадется папуас?
Вот из=за этого папуаса и разные мысли зреют про красные ворота.
А почему проблемы? Встал в красный - занес все в деларацию - потерял на час больше - зато обратно едишь и радуешься жизни. Кстати в красном иной раз очередь намного меньше чем в зеленом на ВЪЕЗДЕ РП- РБ
Однако лень и все надеются на авось
Володя! Я не думаю , что знакомый из Калуги расскажет что то дополнительно.
Мы уже все здесь прожевали - если честно.
Хочешь ехать обратно совсем спокойно- декларируй.
Хочешь понадеяться на человечность таможни- не декларируй.
Как говорится на вкус и цвет......
Лукашенко подписал указ о создании в Беларуси системы электронной очереди в пунктах пропуска
Президент Беларуси Александр Лукашенко 2 июля подписал указ №305 "О системе электронной очереди транспортных средств в пунктах пропуска". Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе главы государства.
Документ разработан в целях совершенствования порядка пропуска через государственную границу физических лиц, транспортных средств и товаров.
Указом предусматривается возможность бронирования времени въезда в автодорожные пункты пропуска через Государственную границу Республики Беларусь физических и юридических лиц, выезжающих из Беларуси путем использования системы электронной очереди транспортных средств, прибывающих в пункт пропуска; функционирование зон ожидания; порядок управления работой системы электронной очереди; взимание платы за бронирование в системе электронной очереди времени въезда транспортных средств в пункты пропуска; порядок сбора, хранения и использования информации о транспортных средствах и лицах, пересекающих Государственную границу Республики Беларусь, и ответственность за разглашение такой информации.
Применение системы электронной очереди позволит водителям транспортных средств предварительно забронировать время въезда в пункт пропуска, упорядочить очереди перед пунктами пропуска, обеспечить безопасность дорожного движения и поддержание правопорядка на территории, прилегающей к пунктам пропуска, а также снизить финансовые потери транспортных компаний и владельцев грузов.
Лица, не воспользовавшиеся данной услугой, будут въезжать в пункты пропуска в порядке живой очереди.-0-
ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ
http://www.belta.by/ru/all_news/president/Lukashenko-podpisal-ukaz-o-sozdanii-v-Belarusi-sistemy-elektronnoj-ocheredi-v-punktah-propuska_i_710962.html
С 14 апреля на границе могут забрать и личный ноутбук, и дорогое пальто
Указ Лукашенко №40 заставит белорусов, привыкших к частым зарубежным поездкам и шопингу, жить в новой реальности: таможенники могут предложить заплатить за поношенные ботинки или флакон дорогих духов, который им покажется слишком полным.
Заказ товаров в зарубежных интернет-магазинах практически теряет смысл, потому что ну что можно купить на 22 евро? Кроме того, в новой реальности потенциально проблемным становится любое пересечение границы. И неважно, с багажом ты едешь или без.
До сих пор, пока беспошлинный лимит провоза товаров для личного пользования через белорусский участок границы ЕАЭС оставался таким же, как и на других ее участках, – 50 кг и 1.500 евро, практически не возникал вопрос о том, что учитывается в этой норме: только ли плоды шопинга или же старые вещи тоже. Тем более неактуален он был для пассажиров, путешествующих общественным транспортом: больше 50 кг в чемоданах едва ли унесешь, пишет «Белрынок».
Хотя при пересечении границы на автомобиле прецеденты были. Накануне «президентских выборов» в октябре 2015 года друзей, возвращавшихся из путешествия по Европе, на польско-белорусской границе заставили вытряхнуть из машины буквально все вещи, включая тяжелую энциклопедию, термос и бутерброды, и поставить их на весы. На двоих оказалось 140 кг. Часть багажа таможенники милосердно зачли за личные вещи, 100 кг – за разрешенный лимит, а за 20 кг заставили заплатить пошлину порядка 100 евро. Будучи бывалыми путешественниками, столь теплый прием на родной земле они встретили впервые.
С 14 апреля же, когда лимит для путешествующих автомобильным и железнодорожным транспортом (самолет не в счет) чаще одного раза в три месяца снизится до 20 кг и 300 евро, вопрос о том, что взвешивать, а что – нет при пересечении границы, станет действительно острым.
За разъяснением этой и других деталей автор как любитель путешествий позвонила на «телефон доверия» ГТК, а оттуда ее перенаправили на Ошмянскую таможню. Там не взялись трактовать указ Лукашенко, но объяснили общие подходы таможни при контроле за перемещением товаров для личного пользования.
По словам сотрудницы таможни, обычный беспошлинный лимит ввозимых товаров – 50 кг и 1.500 евро – распространяется на все приобретенное за рубежом, а поношенное оно или нет, значения не имеет. В то же время в этот лимит не включаются личные вещи, которые путешествуют с нами из дома за рубеж и обратно. Как доказать, что эта навороченная фотокамера в вашем рюкзаке не куплена только что за баснословные деньги, а возвращается домой? Задекларировать ее при выезде.
«Если вещи вывозятся, а потом ввозятся, то их лучше идентифицировать при вывозе, заполнив 2 экземпляра пассажирской таможенной декларации. При въезде вы представляете эту декларацию, и перечисленные в ней вещи не учитываются в лимите», – объяснила таможенница.
Она попросила учесть, что идентификация должна быть проведена в полном объеме. «Так, чтобы при обратном ввозе никто не мог заподозрить, что вещи подменены. Если это телевизор или ноутбук, то укажите марку, модель, диагональ, серийный номер. Хорошо идентифицировать вещи при помощи документов, например, техпаспорта. Если это поношенная обувь, то так и напишите: черные ботинки 38-го размера – думаю, этого будет достаточно».
На вопрос, где взять такую декларацию и как успеть ее заполнить в поезде Минск – Вильнюс, который преодолевает границу лишь с короткой остановкой, сотрудница таможни на секунду задумалась.
«Во-первых, можно скачать бланк в Интернете, распечатать его и заполнить заранее, а потом попросить таможенника произвести контроль с целью идентификации вывозимых товаров, – ответила она. – А во-вторых, вы имеете право взять бланк и заполнить его прямо в поезде. В Молодечно, где начинает осуществляться контроль, можно попросить декларацию, и до Гудогая – на протяжении 40 минут – думаю, времени хватит, чтобы ее заполнить».
«Правило идентификации» будет работать и в тех случаях, когда беспошлинный лимит для конкретного путешественника снижен до 20 кг и 300 евро, полагает сотрудница таможни.
«Если вы за границу будете ездить чаще 1 раза в три месяца, тогда надо думать про 20 кг и 300 евро», – говорит она.
С другой стороны, в Указе №40 есть оговорка, что новое положение о сниженном беспошлинном лимите для заядлых путешественников не распространяется «на бывшие в употреблении товары, ввозимые обратно в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа или естественной убыли при нормальных условиях перевозки (транспортировки), хранения и (или) использования (эксплуатации), без подтверждения их вывоза за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза, таможенная стоимость и общий вес которых не превышают стоимостные и весовые (количественные) нормы, установленные в пункте 1 приложения 3 к
Соглашению о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, от 18 июня 2010 года».
То есть право возить через границу чемодан с носками и трусами весом до 50 кг и общей стоимостью до 1.500 евро без декларирования вроде как сохранится и у заядлых путешественников. Пиджак, взятый на заграничную конференцию, в 300-евровом лимите учитывать не будут, подтвердила в комментарии tut.by пресс-секретарь ГТК.
К здравому смыслу воззвали и на Ошмянской таможне. «Вы представьте, как это можно каждую пару обуви, кофту, юбку, брюки идентифицировать? Я думаю, это во благо никому не пойдет, – сказали на том конце провода. – Особенно путешественникам. Мы-то выдержим».
Однако с ноутбуками, смартфонами и прочей дорогой электроникой все не так однозначно. Если уж при нынешних либеральных нормах беспошлинного провоза вещей без привязки к частоте перемещения у таможенников возникают вопросы к идентификации содержимого багажа, то почему бы после 14 апреля не придраться к ноутбуку пассажира, часто пересекающего границу? Или к дорогому пальто, надетому не по погоде? Или к полному флакону духов? Это было бы в духе указа – подозревать коммерческие операции либо излишние валютные траты и пресекать их.
Кстати, в Указе № 40 беспошлинный лимит привязывается не к частоте перемещения через границу, а к частоте ввоза товаров. По логике следует, что если человек возвращается домой налегке, то эта поездка не должна учитываться и сокращать его лимит в будущие три месяца. Однако на деле никто не будет интересоваться, ввозил ли путешественник что-нибудь в прошлый раз, – считать будут по штампам в паспорте.
«Есть общие подходы, определенные международным таможенным законодательством, и оно привязывает ввоз к частоте перемещения, – «отняли надежду» на Ошмянской таможне. – Если человек выбирает «зеленый коридор» и ничего не декларирует, то считается, что он провозит норму. Даже если он ничего не везет».
http://www.belaruspartisan.org/life/334387/
"С 14 апреля на границе могут забрать и личный ноутбук, и дорогое пальто
Указ Лукашенко №40 заставит белорусов, привыкших к частым зарубежным поездкам и шопингу, жить в новой реальности: таможенники могут предложить заплатить за поношенные ботинки или флакон дорогих духов, который им покажется слишком полным".
Спасибо, Игорь, за актуальную информацию. Как видим, нас, простой люд, всё последнее время ужимают и ужимают. Вот и белорусы научились у РФ. Где-то отменяют визы, раскрывают границы, а нам - новые заборы. Очень жаль, что славянский мир идёт не вперёд, а назад. Одно утешение - в заметке говорится: "Указ Лукашенко №40 заставит белорусов"... Мы-то не белорусы.
Мы хоть и не белорусы - но , думаю , определенным образом этот указ отразится и на российских авто - путешественниках.
Хотя про наших соотечественников ничего не сказано.
Все по прежнему 50 кг и 1500евро на чела.
Возможны проблемы у тех , кто в течении 2-3месяцев пересекает границу 2-3 раза.
Надо полагать, что начинается планирование поездок в 2016 году!
Я выезжаю 2 мая!
Предварительно сообщаю:
7 мая субботник на гарнизонном кладбище. Организатор - Немецко-русский институт культуры
8 мая - возложение венков у памятника и на кладбище
9 мая - Кёнигсбрюк-Шморкау.
выехать в этом году не получиться наверное и еще в течении следующего так же .
финансово насколько возможностей помогу
Как не попасть на деньги, путешествуя в Европу на автомобиле
http://artemspec.livejournal.com/525870.html
В продолжение темы про тот переход - где была оплата за шкаф.
Пограничный переход Домачево (РБ) - Словатичи(Словатыче) (РП) ЗАКРЫТ.
Кроме Варшавского моста есть ПЕСЧАТКА. Так сказать альтернатива Бресту.
Как пользоваться Песчаткой
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
После погранперехода нужно следовать в направлении населенного пункта Семятичи (Семятыче).
Если в качестве контрольных точек взять белорусский город Кобрин и польский город Седльце, то перепробег составит примерно пятьдесят километров.
Все москвичи , ранее пользовавшиеся Домачево , сейчас используют этот маршрут.
Со слов очевидцев.
1.
*Дорожное покрытие 3х маршрутов не вызывает никаких нареканий. Можно ехать безбоязненно на любых автомобилях.*
2.
Дорога до Семятичей вполне нормальная, как и подавляющее большинство польских сельских дорог.
УЗКОВАТО!
Одна надежда, что там нет или мало большегрузов.
И если ехать днём!
А вечером и под ночь и не дай бог в дождь - это прямая дорога в вечную ночь.
Опять же, зверьки и зверюшки разные лесные, большие и малые шныряют через дорогу.
Конечно, и дорога на Берестовицу всегда вызывает у меня опасения.
По автобану от Барановичей до Бреста ехать спокойнее ...
Хорошо, перед тем, как вернуться к теме 9 мая, напишу по майскому переходу в Берестовице.
В этом году мы приехали в Берестовицу относительно рано - около 8-ми или 9-ти вечера.
Заправились под завязку нашим дешёвым бензином на Газпроме - 200 метров от въезда в зону контроля, пропустили 2 трака (5 минут) из параллельного потока (больше машин не было), у нас проверили машину, багажник на крыше, получили талончик и въехали на наш пункт контроля.
Других машин не было. Быстро проверили паспорта и документы на машину.
На выезде из РБ никаких проблем нет!
Заехали к полякам.
Там стояло 3 автомобиля в один коридор. Один из автомобилей - легковой https://www.netcarshow.com/rolls-royce/2005-phantom_gcc_limited_edition/1024x768/wallpaper_01.htm с московскими номерами, который и в обычной жизни не часто встретишь. Было забавно наблюдать за пассажирами этого автомобиля - все три мужика в трениках с вытянутыми коленками ...
С этим автомобилем или пассажирами случились какие-то заморочки и нас пригласили переехать в другой коридор.
Перестроились и стали ждать, когда к нам кто-то выйдет.
Странным образом, в это время неожиданно стали подъезжать другие автомобили со стороны РБ.
Так как все коридоры (6 штук) были открыты, то машины заезжали в свободные ...
Пограничники проверили наш багаж, заставили вытирать обувь на влажном коврике, проверили "пальчики", паспорта и вроде бы уже все процедуры закончили ....
Переезжаем на последний пункт и встали ....
В нашем корридоре в последней будке никого нет ....
Параллельные корридоры двигаются, а мы стоим ....
5 минут, 10 минут ...
Пошёл спрашивать ...
Сказали - ждите, сейчас к вам подойдут ...
Снова ждём ...
Собственно, уже расслабились ...
Через 5 минут подходим к будке, а оттуда ПОЛЯК задаёт вопрос В ЛОБ!
Вы зачем сюда пришли? Куда едете? Зачем?
Я сразу даже не понял - это к чему?
Объясняю, что едем в отпуск, в Германию ....
А он снова - а сюда вы зачем пришли?
Полное непонимание ...
Потом он выдаёт следующее!
Если вы хотите проехать, то почему я должен вас ждать?
Я теряю своё время!
Мол, вы сами меня сюда вызвали, он пришёл, а нас нет и он не работает ...
В общем, наехал ПАН офицер на русских ...
Как-то нехорошо ...
Как-то разрулили .... и поехали в Белосток.
Подъезд к гостинице http://www.hotelpodlasie.pl/ru/%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C через новый микрорайон Белостока очень удобный.
Пан офицер расслабился и забыл, что он на службе.
В прошлом году возвращались через Тересполь (больше туда ни ногой), было похожая ситуация - из пяти коридоров наш один стоял и не двигался. Всякому терпению приходит конец - народ из первых машин собрался и пошел по ближайшим строениям искать управу. Помогло
С 1 сентября в международном автодорожном пункте пропуска «Брест» вводится система электронной очереди
В настоящее время сотрудники КУП «Приграничный сервис» работают в усиленном режиме. С 1 сентября 2016 года в международном автодорожном пункте пропуска «Брест» начнет функционировать система электронной очереди транспортных средств.
Данный проект реализуется в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 2 июля 2015 года № 305 «О системе электронной очереди транспортных средств в пунктах пропуска». Порядок функционирования системы регламентируется Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 декабря 2015 года №1130.
Постановлением определяется, что пропуск транспортных средств, пересекающих Государственную границу в автодорожном пункте пропуска, в котором функционирует система электронной очереди, осуществляется после их выезда из зоны ожидания в соответствии с очередностью, установленной системой электронной очереди.
ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ
http://city-brest.gov.by/news/5114/
Вчера утром въехал в РБ! по обычному маршруту через Берестовицы.
Время проверки документов и таможенный контроль на польской и белорусской сторонах - менее 20 минут!
ПЕСтНЯ!
26.08.2016 9-41 по местному времени.
Сержант таможенник поставил мне отметку на контрольном листке и подтвердил, что я могу ехать!
Шлагбаум открыт!
И я поехал ...
Это называется попал в нужное время и в нужном месте.
Так бывает не часто.
Вчера была пятница. Все челноки с утра ехали в РП. Вечером обратно.(жуткие очереди)
Не плохо бы указать время перехода.
Это почти главный фактор.
А дальше было так.
На самом выезде с погранзоны (КПП) меня останавливают и, без объянения причин, заставляют вернуться в зону таможенного досмотра.
Далее действующие лица:
1) Сержант, который меня выпускал
2) Старший лейтенант, который выступал
3) Лейтенант, который исполнял приказ старшего
Возвращаюсь обратно.
Сконфуженный сержант не может ничего объяснить и идёт за старлеем.
Из будки нарисовался старлей
"sensored"
"фотошоп по памяти"
и в лоб обвинет меня в нарушении правил выезда с пункта таможенного досмотра.
А именно в том, что я не остановился на пункте таможенного досмотра под знаком СТОП!
Мои объяснения, что меня проверили, поставили отметку в контрольном листе и разрешили уезжать, его нисколько не интересовали.
В качестве меры наказания старлей заставил меня заехать в бокс углублённого досмотра (Оригинальное название).
Я заехал в бокс размером с небольшой гараж на одно место и оборудованный подъёмником и установкой для шиномонтажа.
Шторка ворот опустилась и я оказался в закрытом помещении - словно в камере!
Со мной находидись мои дети!
Дальше начался цирк.
Лейтенант попросил ключи от машины и положил их в свой карман.
На мой вопрос - зачем?, ответил, "Так положено! Превентивная мера, чтобы я не смог уехать!!!!
Это при закрытых воротах!
Дальше больше.
Он достал металлическую рамку с шипами и установил её под передние колёса автомобиля.
По той же самой причине - чтобы я не уехал! Хотя ключи от машины были в кармане его брюк.
Потом минут 15 он проверял все сумки в машине ...
Мне показалось, что лейтенант ОЧЕНЬ удивился, что у меня нет никаких товаров для таможенного оформления.
В принципе, это была демонстрация прав надзирателя в тюрьме.
Без каких-либо причин - просто так!
Откровенно говоря, когда закрутилась эта карусель, то сначала я подумал, что этот цирк затеяли для меня, как нарушителя
Но позднее, уже при досмотре машны, мне стало несколько тревожно.
Дело в том, что по правилам машины действительно сначала останавливаются на посту паспортного контроля у пограничников, а потом переезжают на 15-20 метров вперёд на пост таможенного досмотра.
Но по какой-то неизвестной причине сержант с таможенного поста, где не было машин, сам пришёл на пост паспортного контроля и стал проверять машину. Я это воспринял как любезность с его стороны и не особенно-то и смотрел куда он залезал в открытые двери.
Так вот, у него была возможность подложить в машину "какую-нибудь дрянь из перечня запрещённых".
Потом меня выпускают и тут же возращают для полного досмотра.
И по факту обнаружения запрещённых товаров или веществ, во втором случае заводят уголовное дело!
Вот так!
Почему я это всё написал?!
Слава богу, обошлось без подстав.
Так что же это тогда было?
Неужели от элементарного безделья в этот ранний час?
Или только для иммитации бурной деятельности?
Очевидно, что в машине семья и первоначальный таможенный осмотр был проведён точно по правилам.
Потом я стал "фотошопить", что на КПП стояли для досмотра и другие машины с российскими номерами ...
Подумалось, а может быть, дело серьёзнее ...
Газовая война?!Дали какую-то команду сверху ...
И описанный мной случай это не против меня, а против РФ!?
Но вроде бы накануне было сообщение, что РФ согласилась снизить цены на газ для РБ.
А если это не политика в отношении граждан России СОЮЗНОГО ГОСУДАРСТВА Россия и Беларусь,
то зачем это нужно было отфотошопенному старлею?
Как бы то ни было, но думаю, что описаная выше история будет полезна для автопутешественников.
Даже если вас проверили и отустили с КПП и шлагбаум открыт, но рядом повесили знак "СТОП", то нужно остановиться, стоять и ждать, когда ОТДЕЛЬНО разрешат выезжать.
Я потерял важных для меня 30 минут, так как стемнело уже в Можайске (100 км от Москвы).
И эти 30 минут пришлоось ехать в темноте и в большой опасности, поскольку на трассу очень часто выходят лоси ....
а у транзитера ни каких прав?типа позвонить в службу доверия или пригласить понятых?
На счет понятых - соглашусь с Юрко.
Видеофиксацию действий старлея никто не запрещает - снимаем в таких случаях и начинаем звонить по "телефону доверия" или похожему. Конечно, после драки кулаками не машут. Спасибо за предупреждение. Предупрежден, значит вооружен.
Все верно , Володя!
Лучше всегда делать так и никаких проблем.
Даже если вас проверили и отустили с КПП и шлагбаум открыт, но рядом повесили знак "СТОП", то нужно остановиться, стоять и ждать, когда ОТДЕЛЬНО разрешат выезжать.
Мои объяснения, что меня проверили, поставили отметку в контрольном листе и разрешили уезжать, его нисколько не интересовали.
На эту тему год назад был забавный случай.
Коротко.
Я проехал в Бресте границу РБ и подъехал на пост РП.
Там перед въездом стоит светофор и сплошная полоса.
В моей очереди было машин 6-7. Они двигались и я оказался около своего светофора на въезд.
В соседнем проходе 2 москвича на АУДИ ТТ разговорились и сказали мне ,что очередь у них не двигается уже полчаса.Хотя они стояли тоже на светофоре первыми.
Я глянул и сразу понял- в чем дело.
Их переднее колесо задевало сплошную полосу.
Я им сказал , что вы еще будете сутки стоять- если не съедите с нее назад.
Только я им это сказал - они на метр отъехали и через минуту загорелся разрешающий сигнал.
Мы заехали практически вместе. Я смотрел , как они нехотя доставали все чемоданы с багажника , хотя до них вообще никого не проверяли.
Просто погранцы решили на них отиграться за задержку очереди и несоблюдение ПДД.
Что хочу сказать и посоветовать.
На всех погранпереходах я вообще никогда не трогаюсь и стою , пока не подадут знак .
Просто тупо стою , пока таможенник или погранец не подадут знак рукой или не включат разрешающий сигнал.
В продолжение темы получил интересное сообщение от нашего корреспондента в РБ!
К вопросу о соблюдении знаков STOP, светофоров и проч. на погранпереходах.
Две недели назад мой товарищ в Тересполе попал на 400 евро и полдня времени.
Было так: ехал из РБ через Брест, прошел наших, прошел поляков. На выезде из польской зоны контроля есть еще одна будка со шлагбаумом. Он к ней подъехал - шлагбаум поднят. А на светофор НЕ ПОСМОТРЕЛ! А там горел КРАСНЫЙ!
Мужик без всякой задней масли трогается с места, и в этот момент поляк в будке опускает шлагбаум. Но самое гнусное в том, что одновременно из асфальта вылезают шипы! Два передних колеса в лохмотья. Пан поляк только усмехнулся и порекомендовал впредь смотреть на светофоры.
У мужика Ниссан Патруль нулевый, колесные диски 19". Вызвал эвакуатор, довезли до шиномонтажа, мастер ему и говорит: в тересполе такой резины нет, надо ехать в Бялу Подляску. Короче, на все про все завис на 6 часов, 400 евро за два колеса, плюс стоимость работы и эвакуатора.
Вот так вот.
Шиномонтажник ему потом рассказал, что такое происходит не реже 1 раза в месяц. Причем погранцы подлавливают крутые машины. Называется классовая ненависть. Плюс сдобренная национализмом.
Какой-то белорус (по определению - быдло) едет на такой машине, а он, гордый поляк, сидит в будке и катается на потертом Гольфе.
Также от нашего камарада получено вполне реальное объяснение действий старлея.
Они там все зашуганные, всего боятся, один другого в том числе. Кругом камеры (видео ). А многие их коллеги из Бреста и Каменного лога давно освоили другие камеры . Место глухое, медвежий угол, работы нет. Вот и держатся забами за эти посты. Я думаю, логика старлея была такова: вот он проехал, формально нарушил, а все это записала камера. А потом какой-либо проверяющий или начальник увидит запись - и мне труба. Вот он и расстарался... Прикрыл свой зад.
"Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать"
А в вышеописанным случаем с поляком имело мето явное издевательство.
Вывод!
ПООСТОРОЖНЕЕ и ПОВНИМАТЕЛЬНЕЕ на погранпереходах.
БЕЗ СПЕШКИ и НЕ РАССЛАБЛЯТЬСЯ!
ДАЖЕ на территотрии Союзного Государства!
что там говорить
в 92-м на таможне в Керчи за дальний свет кружили мозг с пристрасным досмотром,теперь они наши
Принципиально новая система пропуска транспорта через белорусскую государственную границу в пункте пропуска «Брест» заработала с 1 сентября.
В соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 декабря 2015 года № 1130 весь транспорт, пересекающий границу в пункте пропуска «Брест», будет проходить через систему электронной очереди.
Формирование очередности въезда транспорта в пункт пропуска будет основано по несложному механизму. При въезде в зону ожидания каждый автомобиль проходит процедуру регистрации. При этом система учитывает, следует ли автомобиль по забронированному времени или по живой очереди. Система электронной очереди в порядке очередности сообщит, когда следует выехать из зоны ожидания для дальнейшего проезда в пункт пропуска. Данная информация отображается на электронном табло.
С 1 сентября любой гражданин сможет самостоятельно забронировать время въезда в пункт пропуска из зоны ожидания. Данная услуга – платная. Размер платы за бронирование времени въезда в пункт пропуска «Брест» в предвыходные, выходные, предпраздничные дни, государственные праздники или праздничные дни, установленные и объявленные в соответствии с законодательством нерабочими, составит 1 базовую величину (21 BYN), в остальные дни - 0,8 базовой величины (16,8 BYN).
Для электронного бронирования необходимо пройти процедуру регистрации на сайте belarusborder.by. Система регистрирует пересекающего границу не позже, чем за 3 часа до предполагаемого времени пересечения границы.
Бронирование времени въезда в пункт пропуска на одно и тоже транспортное средство несколько раз не допускается. Добавить ещё одно предварительное онлайн бронирование для этого же транспорта можно только после пересечения им границы или отмены имеющейся «брони».
Автомобиль с «бронью» въезжает в сервисную зону ожидания по отдельному каналу и также получает свой номер регистрации. В забронированное время транспортное средство выезжает из зоны ожидания. Следует учитывать, что интервал забронированного времени составляет 1 час.
Более ранний приезд в зону ожидания в надежде быстрее въехать в пункт пропуска нерационален. Водитель покинет стоянку только тогда, когда загорится его номер очереди на электронном табло.
Обращаем внимание, что услугой бронирования определяется только время въезда в пункт пропуска. Пограничный, таможенный и иные виды контроля каждый пересекающий границу проходит установленным порядком.
Как забронировать очередь
Заходим на belarusborder.by. Сервис бронирования предельно понятен любому пользователю интернета: заполняй формы, жми кнопку «Далее» — и оформляй бронь. Вначале нужно зарегистрироваться — как физическое или юридическое лицо. Затем оплатить: 1 базовую за проезд в выходные и праздники, 0,8 базовой — в будние дни. Смотрим свободное время в интересующую нас дату, выбираем. Лучше, конечно, делать это заранее: время въезда в пункт пропуска можно бронировать за 90 суток, но не позднее трех часов до желаемого времени въезда. Регистрируем транспортное средство. Имейте в виду, данные водителя и транспортного средства потом проверяются на границе — если они не совпадут с указанными при бронировании, в пересечении границы по брони вам будет отказано. Получаем информацию о брони: можно выбрать дублирование на e-mail, можно распечатать. В назначенное время приезжаем в пункт пропуска. На въезде в «накопитель» перед КПП «Брест» вы протягиваете свой техпаспорт, вас регистрируют и отправляют за шлагбаум на один из каналов. После регистрации автомобиля в системе вы стоите в очереди и ждете, пока ваш номер не отобразится на большом экране. Затем сотрудник УП «Приграничный сервис» в соответствии со списком на табло подает сигнал на открытие шлагбаума.
Как пройти границу на практике
Мы забронировали интервал с 10.00 до 11.00. В отстойник заехали около 10.50 в объезд живой очереди. Далее процесс примерно тот же самый: передали техпаспорт женщине в будке, она нас зарегистрировала и открыла шлагбаум. Сотрудник отправил нас на пустой канал — это выделили специально для электронной брони. Примерно через 12 минут шлагбаум перед нами поднялся и мы проехали к пункту пропуска. В общей сложности весь процесс занял 21 минуту.
Желающих проехать к границе в обход очереди сегодня оказалось мало. Возможно, это связано с тем, что услуга электронного бронирования на сайте стала доступной только вчера во второй половине дня.
Водители в «отстойнике» встречали, как первопроходцев, и сразу забрасывали вопросами: сколько стоит, как работает. Но далеко не всем водителям пришлись по душе новые правила проезда к пункту пропуска. До электронной очереди и снятия ограничений большую часть времени они простаивали непосредственно на границе, а теперь вынуждены стоять еще и на въезд в «накопитель». Как шутят сами люди, приходится «стоять в очереди на очередь».
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/exclusive/510487.html
и
http://auto.tut.by/news/road/510476.html
С 8.00 7 октября 2016 г. будет возобновлён пропуск через государственную границу физических лиц и транспортных средств в международном пункте пропуска «Домачево». С 28 июня данный погранпереход был закрыт в связи с проведением ремонтных работ автомобильного моста через реку Западный Буг.
Обращаем внимание, что через государственную границу в пункте пропуска «Домачево» будут пропускаться транспортные средства общей массой до 7 тонн включительно.
Просим учитывать данную информацию при пересечении белорусско-польской границы.
А мы вот так ....
С 14.11.2016г. таможенной службой Республики Польша вводятся новые подходы по отнесению к личному имуществу ввозимого на территорию Европейского союза топлива
По сообщению польской стороны с 14.11.2016г. будет усиливаться контроль в отношении топлива, ввозимого на территорию Европейского союза в баках легковых транспортных средств.
Контроль будет осуществляться следующим образом: въезд в Республику Польша транспортных средств с полными баками, предусмотренными заводом изготовителем, будет возможен беспошлинно один раз в 72 часа (3 суток). В случае, если въезд будет осуществляться чаще, чем один раз в 72 часа, то норма беспошлинного ввоза не может превышать 20 литров автомобильного топлива. В противном случае (в части превышения 20 литров) будет взиматься таможенная пошлина либо транспортное средство будет возвращено на территорию Республики Беларусь.
Отсчет времени (суток) для каждого гражданина будет производиться индивидуально, при этом сутки будут считаться не календарные, а с момента предыдущего въезда в Республику Польша.
ОЧЕРЕДИ НА ГРАНИЦЕ С ПОЛЬШЕЙ МОГУТ ЗНАЧИТЕЛЬНО ВЫРАСТИ
С 7 апреля все лица, пересекающие внешнюю границу ЕС, будут подвергаться более тщательной проверке. Из-за террористической угрозы, Европарламент и Совет Европейского Союза ужесточают правила, касающиеся пересечения границ. Об этом сообщает пресс-служба Пограничной службы Польши.
— Изменение регулирования Шенгенского Кодекса о границах налагает на все государства ЕС обязанность тщательной проверки каждого человека, который въезжает на территорию Шенгенской зоны или покидает ее. Новые правила являются реакцией Европейского Союза на сохраняющиеся в Европе террористические угрозы, — сообщают в пресс-службе.
До сих пор граждане стран ЕС пересекали границу по «упрощенной процедуре». С пятницы, 7 апреля, во всех пунктах пропуска — автомобильных, морских и в аэропортах, будет более тщательная проверка.
Ужесточение правил повлияет на длительность прохождения границы и может ее продлить.
— В ситуациях, этого требующих, будут задействованы дополнительные пункты прохождения контроля, а в особых случаях — также мобильные, — добавили в пресс-службе.
http://virtualbrest.by/news46230.php
На всякий случай, ссылка (кажется, новая версия) на информационный портал http://gpk.gov.by/maps/ochered.php
ГПК Беларусь
Ускоренный порядок снятия запрета на выезд за границу начал действовать в России
В воскресенье, 1 октября, вступил в силу закон, ускоряющий снятие ограничения на выезд за границу должников. Об этом сообщает ТАСС.
Как пояснила агентству замдиректора Федеральной службы судебных приставов (ФССП) Ольга Помигалова, теперь снимать ограничения будет вправе судебный пристав-исполнитель при директоре ФССП в Москве, получив информацию о погашении долга из Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП).
«Снятие ограничения судебным приставом при директоре ФССП будет происходить не позднее дня, следующего за днем отражения информации об оплате задолженности в ГИС ГМП», — пояснила она.
После этого информация о снятии ограничения будет незамедлительно направляться по защищенным каналам связи в Пограничную службу ФСБ.
Ранее была законодательно закреплена обязанность банков, через который должник расплачивается по штрафу или другим долгам, оперативно отражать сведения об оплате задолженности в ГИС ГМП.
Кроме этого, вступивший в силу закон также повысил до 30 тысяч рублей минимальную сумму долга, при которой к должнику может быть применено ограничение выезда. Впрочем, это не касается долгов по алиментам или возмещению вреда, - там порог остался прежним в 10 тысяч рублей.
Этот закон был принят Госдумой 14 июля и подписан президентом 27 июля. Предполагается, что теперь запрет на выезд за границу будет сниматься в течение 24 часов.
На сегодня в России под запретом на выезд находятся порядка 1,6 миллиона должников. Каждый четвертый из них - должник по алиментам.
Недавно в период учений "Запад-2017" побывал в Минске и встретился с легендой нашего форума Alex-ом. Он мне поведал о своих последних путешествиях и переходах по зелёном коридору (в обход живой очереди по предварительной записи) в Бресте. Так вот, КПП РБ он проходил за 10-15 минут, а на польской стороне уже в общей очереди зависал надолго. Так что он в Брест больше не поедет. Для него либо Домачево, либо Песчанка. Но нужно учитывать, что он выезжает из Минска утром. Вечером на КПП на выезд народу немного.
Предъявите машину к контролю — какие приборы использует таможня на «Варшавском мосту»
http://virtualbrest.by/news36340.php
В Бресте на выезд из РБ странная ситуация!
Днём очередь для легковых автомашин была запредельной - 150
К вечеру уменьшилась всего на 10 а/м - сейчас там 140
http://gpk.gov.by/maps/ochered.php
Это только в Бресте!
Товары стоимостью свыше 500 евро и(или) весом более 25 кг подлежат декларированию
Брестская таможня напоминает гражданам, что в соответствии с таможенным законодательством без уплаты таможенных платежей возможен ввоз в сопровождаемом и (или) несопровождаемом багаже товаров для личного пользования, стоимость которых не превышает сумму эквивалентную 500 евро и (или) вес не превышает 25 кг при условии такого ввоза не чаще одного раза в три календарных месяца.
При превышении установленной нормы необходимо уплатить таможенные пошлины, налоги с применением единой ставки в размере 30% от стоимости товара, но не менее 4 евро за килограмм веса в части превышения стоимостной и (или) весовой нормы.
Новые лимиты на ввоз с 2019 года
2018г можно ввозить товары на сумму не более 1500 евро и 50 кг.
С 1 января 2019 года можно будет только на 500 евро или 25 кг.
Пока останутся прежними лишь лимиты для ввоза личных покупок на самолете.
И в 2018, и в 2019 году они составят 10 000 евро или 50 кг.
Подробности
https://www.alta.ru/tamdoc/17sr0107/
Есть перечень товаров, которые можно перевозить спокойно, даже если их вес или стоимость превысит будущие 500 евро и 25 килограмм.
В частности, не облагаются пошлиной уже бывшие в употреблении товары: одежда, мобильники в количестве не более 2 единиц, ювелирные изделия, 1 ноутбук или планшет и другое. Важно — это касается только бывших в употреблении товаров, а не новых.
Если по личным вещам количественно, Вы укладываетесь в лимит — например, у Вас один ноутбук и один смартфон, то проблем возникнуть не должно. Если же есть превышение, например, у вас два ноутбука, то лучше ещё при выезде за рубеж заполнить пассажирскую декларацию в графе временный вывоз, особенно, если это касается дорогой техники. В таком случае, вы сможете доказать, что это Ваш ноутбук, а не новый.Чтобы не переживать, когда техника дорогая, можно при выезде задекларировать и один единственный ноутбук, который и так относится к личным вещам. Это разрешено. Если же вы купили новый смартфон или ноутбук за границей, то он будет считаться новым, и по закону нужно его декларировать и платить пошлину с сумм превышения.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)