ПАМЯТЬ Опции

[прохожий]

Живи и помни!

Александр Цвелев – личность легендарная. Участник штурма Берлина, почетный железнодорожник, почетный ветеран дороги, заслуженный юрист РСФСР, бывший начальник юридического отдела.



Геннадий Свистунов



Живет Александр Григорьевич вместе с женой Таисией Аввакумовной неподалеку от управления дороги. В ходе нашего общения память погружает его в далекие фронтовые годы. Хотя, улыбается Александр Григорьевич, он один из самых молодых ветеранов, помоложе большинства сибирских фронтовиков.

Родился в 1925 году. Когда началась война, ему было всего 16 лет. Учился в Юрге. В декабре 1942 года получил повестку. Юношу отправили в Томск учиться на артиллериста.

Зимой 1944 года Цвелева отправили на фронт, а в марте молодой лейтенант получил назначение в минометный полк 1-й гвардейской танковой армии. Тогда армия располагалась вблизи границы с Польшей.

Так что боевое крещение Александр Григорьевич получил уже там. И первой его наградой была медаль "За освобождение Варшавы".

Также А.Г.Цвелев награжден орденами Красной Звезды и Отечественной войны I степени, медалью "За взятие Берлина". Но особо ценит он грамоту участника взятия Берлина, которую ему лично на военном смотре вручил командующий 1-й гвардейской танковой армией генерал М.Е.Катуков.

Александр Григорьевич вспоминает: "Для артиллерии самое сложное препятствие – форсирование рек. Мы либо изготавливали большие плоты, либо наводили понтонные мосты. Но никогда преодоление рек не проходило без обстрелов со стороны фашистов. Особенно тяжело было при форсировании Вислы. Тогда враг был еще очень силен".

Там, во время налета авиации и бомбежки, Александр Григорьевич получил ранение. Попал в санбат. Но уже через две недели раны затянулись, и он вернулся в строй.

В штабе получил новое назначение – начальником разведки артиллерийского дивизиона 27-й мотострелковой бригады. Бригада воевала в составе 11-го гвардейского танкового корпуса, которым командовал генерал-майор Бабаджанян. С ним Александр Цвелев и дошел до Берлина.

Александр Григорьевич вспоминает, как с потерями наши войска штурмовали Зеловские высоты и форсировали реку Шпрее. В конце апреля переправились через Шпрее и подошли к Берлину. Город был окружен войсками трех фронтов: 1-го и 2-го Белорусских и 1-го Украинского.

– Мы, артиллеристы, вели непрерывный огонь по целям, – вспоминает ветеран. – Фашисты упорно сопротивлялись, стреляли чуть ли не из каждого дома. Прямой наводкой мы били по врагу. Так, квартал за кварталом, продвигались к центру. Бились за каждый метр. И фашисты стали сдаваться. К 1-2 мая на домах стали появляться белые флаги и простыни. С поднятыми руками из подвалов выходили солдаты и бросали в кучу оружие. Вскоре боевые действия закончились. 9 мая нам объявили – Победа!

Мы тогда ходили по разбитому центру Берлина около Бранденбургских ворот. Подошли к рейхстагу. Смотрю, все пишут на его колоннах. Я тоже взял кусок кирпича. Написал: "От сибиряка – Цвелев". Через год я был в Берлине по службе. Видел свою надпись.

В армии Александр Григорьевич служил до лета 1948 года, его часть дислоцировалась в германском Дрездене. Однажды на территории Чехословакии Цвелев выполнил важное задание генерала Бабаджаняна, за что был удостоен его благодарности. Вернулся в Дрезден, а там уже ждала жена Таисия, приехавшая из Юрги. С тех пор они всегда идут по жизни вместе.

В 1948 году Александр Григорьевич вернулся домой, в Юргу. Ему предложили идти учиться на юриста. Согласился, отучился в Новосибирске два года. И вскоре судьба привела его на Томскую железную дорогу. Пришел в юридический отдел.

Александр Григорьевич вспоминает: "Меня встретил начальник отдела Сергей Константинович Шарнин. Предложил мне набраться опыта в Сталинске, на Новокузнецком отделении. Там, говорит, шахты, рудники, комбинаты. Научишься всем премудростям правовой работы. Так и получилось. За семь лет я многому научился. А когда Шарнин пошел на пенсию, меня назначили начальником юридического отдела Западно-Сибирской железной дороги, который я возглавлял почти 30 лет. Много забот и хлопот было на этой должности, но при любых обстоятельствах я защищал законные интересы железной дороги".

[oleg1]

Гений танковых наук

Леонид Николаевич родился 21 июля 1922 года. Воевал в составе 45-й гвардейской танковой бригады 1-й танковой армии под командованием М. Катукова. Победу Л.Н. Карцев встретил под Берлином в должности командира роты технического обеспечения. Боевые заслуги Карцева были отмечены в том числе орденами Красной Звезды, Отечественной войны I степени, медалями «За отвагу», «За взятие Берлина».
В августе 1945 года Леонид Николаевич поступил на инженерный факультет Военной академии бронетанковых и механизированных войск, которую окончил с золотой медалью в 1949 году. После этого Леонид Николаевич получил назначение в конструкторское бюро (КБ) Уральского танкового завода в Нижнем Тагиле.
В марте 1953 года Леонид Николаевич, которому было 30 лет, назначен главным конструктором Уральского танкового завода. Под его руководством создан ряд образцов отечественной бронетанковой техники, а именно танки Т-54А, Т-54Б, Т-55, Т-55А, Т-62, Т-62А, ракетный истребитель танков ИТ-1, а также получен научно-технический задел по созданию танка Т-72, признанного в нашей стране и за её пределами.
При создании Т-55 Карцев впервые в мире подошёл к созданию танка как комплексной многофункциональной боевой машины. Ему удалось найти «золотое сечение» в связке двигатель – силовая передача – ходовая часть. Это обстоятельство сыграло важнейшую роль в развитии советских танковых войск на десятилетия вперёд.
На танках, разработанных под руководством Карцева, впервые были установлены двухплоскостной стабилизатор пушки, приборы ночного видения, оборудование для преодоления водных преград под водой, а также обеспечивающее высокую защиту от воздействия поражающих факторов ядерного оружия.
Леонид Николаевич выступил инициатором создания 115-мм гладкоствольной танковой пушки и установки её в танк Т-62. Нужно также вспомнить, что в 1962 году на одном из опытных танков вместо дизеля в КБ Уралвагонзавода был применён газотурбинный двигатель. Это был первый в мире танк с такой моторно-трансмиссионной установкой. Опытный образец танка получил обозначение «Объект 167Т», ставший прообразом известного сегодня танка Т-80.
В 1966 году за трудовые заслуги Л.Н. Карцев был награждён орденом Ленина. А вскоре, в 1968 году, ему было присвоено последнее воинское звание – генерал-майор-инженер.
В 1968 году за создание ракетного истребителя танков, опередившего мировое танкостроение на 20 лет, Л.Н. Карцев был удостоен Государственной премии СССР.
Вершиной деятельности КБ под руководством Леонида Николаевича было участие в создании танка Т-72, выпущенного в количестве более 30 тысяч единиц, половина из которых и сейчас находится на вооружении 20 стран мира.
После Уралвагонзавода были ещё война в Египте, на Синайском полуострове в 1973 году, работа в Москве в аппарате Министерства обороны, Научно-исследовательском институте двигателей.
Светлая память о Леониде Николаевиче, талантливом выдающемся человеке, навсегда останется в наших сердцах.
Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ
генерал-лейтенант Александр ШЕВЧЕНКО,
Совет ветеранов ГАБТУ.

[Vladimir]

Гений танковых наук

Леонид Николаевич родился 21 июля 1922 года. Воевал в составе 45-й гвардейской танковой бригады 1-й танковой армии под командованием М. Катукова. Победу Л.Н. Карцев встретил под Берлином в должности командира роты технического обеспечения. Боевые заслуги Карцева были отмечены в том числе орденами Красной Звезды, Отечественной войны I степени, медалями «За отвагу», «За взятие Берлина».

После Уралвагонзавода были ещё война в Египте, на Синайском полуострове в 1973 году, работа в Москве в аппарате Министерства обороны, Научно-исследовательском институте двигателей.
Светлая память о Леониде Николаевиче, талантливом выдающемся человеке, навсегда останется в наших сердцах.
Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ
генерал-лейтенант Александр ШЕВЧЕНКО,
Совет ветеранов ГАБТУ.

Привет Олег,
спасибо тебе за интересные материалы по теме.
Я так понимаю, что фотография была сделана где-то на Синаях .... (не путать с Саянами .... )
Обрати внимание на термокомпенсатор на стволе.
Можешь ли ты проверить, кто был изобретателем этого устройства?
По моей информации, термокомпенсоторы появились как раз в ходе этих военных действий в пустнынях.
Я знаю, кто это сделал для армии Израиля.
А как у нас?
Был ли это Карцев или кто-то другой?