М 1 , включая дорогу по Белоруссии, радары ,мотели,покушать и.т.д Опции

[Verk]

Камеры на трассе М1 в Белоруссии

За последние годы их количество существенно увеличилось и география распространилась на восток в сторону России от Минска. Данные ниже приводятся на май 2013 года. Поскольку весь километраж на трассе М1/Е30 считается от Бреста, то показания на километровых столбах "отматываются" назад. Все камеры стоят симметрично в обе стороны – к Бресту и от него и, кроме одной (296 км) бьют «в хвост». Перед каждым радаром стоит предупреждающий ярко-оранжевый знак с надписью «Фотаконтроль» – его видно лучше, чем камеру. Металлические рампы над дорогой – внимание – тоже оснащены камерами, но они не для контроля скорости, а для контроля оплаты дороги. Были споры по поводу их назначения, но мы не поленились, остановились и прочли, что написано на плакате, сопровождающем монтаж очередной рампы.
1. 30 км - на обочине
2. 44 км - на обочине, 50 м за табличкой «Ходасы»
3. 67 км - на обочине
4. 104 км - на обочине, 10 м за металлической рампой над дорогой
5. 152 км - на обочине
6. 175 км - на обочине
7. 197 км - на обочине
8. 212 км – посередине между отбойниками
9. 226 км - на обочине
10. 256 км – посередине между отбойниками
11. 276 км – посередине между отбойниками под металлической рампой над дорогой
12. 287 км - на обочине
13. 296 км - на обочине. Камера бьет «в лоб».
14. 306 км - на обочине
15. 313 км - на обочине
16. 321 км - посередине между отбойниками
17. 368 км - на обочине
18. 401 км - на обочине
19. 435 км - посередине между отбойниками под металлической рампой над дорогой
20. 514 км - на обочине
21. 528 км - на обочине
22. 542 км - на обочине
23. 568 км - на обочине
24. 573 км - на обочине
25. 588 км - на обочине

[Verk]

На платных дорогах появятся льготные тарифы

Постоянные пользователи платных участков трассы М-1 «Беларусь» Москва—Минск смогут воспользоваться льготными тарифами. Соответствующее поручение Минтрансу по итогам совещания о строительстве ЦКАД в Московской области дал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

Минтранс будет должен проработать вопросы оплаты за проезд по трассе М-1 совместно с государственной компанией «Российские автомобильные дороги» и концессионером и доложить о результатах работы в правительство.

Первый платный участок трассы М-1 «Беларусь» начнет работать в 2014 году. Он протянется от МКАД до границы со Смоленской областью. Кроме того, участок от Голицыно до поворота на Бородино (33-132 км трассы М-1) станет платным с 2015 года. Ожидается, что стандартная стоимость проезда будет близка к государственной — около 1 рубля за 1 км пути. Это — значительно дешевле недавно открывшегося платного обхода подмосковного Одинцово, который уже стал самой дорогой платной дорогой в России.