ТРАНСПОРТ В ГДР, ВСЕ ЧТО СВЯЗАНО С ТРАНСПОРТОМ Опции

[oleg1]

Нравились Мне поездки из Дрездена в Шморкау и обратно на поезде
Schmorkau


http://www.eisenbahnfotograf.de/drdampf/galerie5280/5280.htm

[egorow]

Что-то тема заглохла, попробую ещё раз оживить - на этот раз рассказом о "Трабанте"

История знаменитой немецкой автомобильной марки Трабант началась в 1949 году. Тогда на базе старых германских автомобильных заводов Ауди (Audi) и ДКВ (DKW) было основано Народное предприятие ИФА (IFA). Эта фирма специализировалась на производстве автомобилей ИФА моделей F-8 и F-9. Эти модели представляли собой аналоги довоенной продукции компании ДКВ.


В 1956 году фирма разработала собственную модель типа Р-70.


На автозаводе в Цвиккау (AWZ) в 1959 году компания начала выпускать микролитражную переднеприводную модель типа Р-50.


Новинка получила название Трабант. В переводе с немецкого это имя означает спутник. Тогда как раз СССР произвел запуск космического спутника. Эта машина с 2-дверным кузовом оснащалась рядным 2-тактным 2-цилиндровым мотором рабочим объемом 499 см3.
В 1963 году производители увеличили объем двигателя модели Р-600 до 594 см3. Вскоре компания также выпустила модернизированную серию Р-601.


В 1979 году в модельном ряду фирмы появился облегченный открытый вариант Трамп (Tramp).


В 1989 году после объединения Восточной и Западной Германии выпуск модели был прекращен. Предприятие было куплено компанией Фольксваген (Volkswagen).


За свою более чем 30-ти летнюю жизнь Trabant стал одним из символов Восточной Германии.
Конечно, автомобиль обладал не очень хорошими техническими характеристиками, зато был дешев и прост.


Особенностью модели являлось то, что кузов ее изготавливали из пластмассы. Точнее, материал этот назывался дуропласт, в его основе были остатки хлопкового производства и клей.


Машина была оборудована 4-ступенчатой коробкой передач, имел барабанные тормоза. Масса модели составляла 620 кг. Максимальная скорость этой машины была равна 105 км/ч.


Модель пользовалась в ГДР и не только очень большой популярностью. Автомобиль очень хорошо раскупался. Компания продала за все время около 3 миллионов Trabant.
Автомобиль обладал довольно примитивной конструкцией и простотой в эксплуатации. Однако машина не отличалась безопасностью и комфортом.