ДМБ 83-85, вч пп 86747 Кракау-Дрезден, ДМБ 83-85, вч пп 86747 Кракау-Дрезден Опции

[АНАТОЛИЙ]

ДМБ 83-85, П/П 86747 Кракау-Дрезден. Отзовитесь!!!!!!!!!!!

[Vladimir]

Спасибо Анатолий,
это одна из тех историй, которые украшают наш форум и возвращают нас всех на много лет назад.
Вспоминайте, пишите ещё.

[АНАТОЛИЙ]

Уважаемый, Владимир!
Пишу как обещал, мне очень приятно, что невзирая на то, что прошло мнго лет, Вы по-прежнему молоды душой . Опишу один из дней прожитых в учебке.Посадили в танк ночью, ничего толком не обьяснив, по прибору ночного виденья я куда-то поехал. Я днем этого танка боялся, как "чорт ладана", а сержанта в нем еще больше, за полгода в учебке научился "всему" кроме вождения танка, за рычагами Т-80 сидел раз пять, а тут ночью и по-прибором.По какой-то случайности отсоединился шнур шлемофона от средств связи. Когда в наушниках перестал звучать лексикон Советской Армии, получая удовольствие от мысли, что я делаю все правильно и что меня никто не задавит по какому-то лесу, валяя молодые деревья я поехал на свет, что виднелся в далеке. Одно время мне казалось, что пошел дождь, но понимая, что броня 250 см."в лоб" промокнуть не боялся. Оказалось где-то на соседнем полигоне были стрельбы с пулемета. Минут через двадцать я услышал стук в люк чем-то тяжелым, понимая, что отсутствует комментарий в мой адес, как механика-водителя я остановился, как потом выяснилось выпал штекер с гнезда рации, я ведя танк на свет чуть не попал в зону ночных стрельб с пулемета. Получив кроме "доходчивых обяснений"сержанта в мой адрес еще и трак на спину, толкая меня в зад танком я отрабатывал технику вождения уже на своих двоих, бежал в переди танка.Грязь на танкодроме по высоте местами превышала сапоги - как я бежал!?! - и сил не было, но преспектива оказаться под таком надавала вдохновения, тогда мне и закралась мысль что менять железо на мясо не стоит.После "вождения"мне доверили мойку танка, проломив лед в озере, танки заехали на мойку, 1983 г. по -моему на Кракау мойки не было. Я был призван осенью и учебка выпала на холодное время года. Что-бы согреть ноги я решил на пару секунд опустить сапоги к соплу танка . В 80 вместо выхлопной трубы было сопло как в самолете, вместо дыма выходил огонь. Через две секунды я понял, что сапоги горят, пришлось тушить засунув ногу в озеро. Приехав в расположение, сапог мой был похож по форме на носок - хорошо, что сапоги были кожаные, если бы "кирза", наверное бы ноги обжег.Разрезав сапоги ножом я их снял. Утром как настоящий боец "советской угрозы" в портянке и одном тапочке пошел на развод, правда, что бы не отморозить ногу, додумался вставить переднему бойцу ногу поближе к теплому месту между ног и так минут сорок, ознакамливался с "позой цапли" . На следующий день "еще б одного такого развода я бы не пережил " уже стоял в сапогах, которые друг прошуршал в соседней роте, да ще и по размеру.
Искренне, извиняюсь перед курсантом, как выражались сержанты прое... свои сапоги, и за одно перед теми солдатами, которые позже попадали ко мне в наряд по кухне. Служба была такая.В следующий раз расскажу как родственник пионера-героя Марата Казея в хлеборезке масло у меня штамповал, а так как хлеборезка закрывалась на ночь,, его поступок был совсем не геройский." С уважением, Анатолий.