Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Decus @ 28.12.2007, 2:00)
Вдохнув поглубже, я углубился на территорию сопредельного государства и сделал следующий снимок. Дышите глубже, - вы в Германии. А если быть точнее, то в Саксонии. Ну а ещё точнее - в Саксонской Щвейцарии.
Эдик, а что за имена на дорожке - случайно не знаешь?
Группа: Администраторы
Сообщений: 565
Регистрация: 9.11.2006
Пользователь №: 36
Отец служил в Дрездене в Клотше на дивизионном узле связи с 1974 по 1979.
Период службы: 1974-1979
Ф.И.О.:Мойсак Эдуард Евгеньевич
Praha
Подразделение: 11тд. Дивизионный узел связи.
Цитата(Vladimir @ 28.12.2007, 10:24)
Эдик, а что за имена на дорожке - случайно не знаешь?
Честно говоря не знаю. Похоже на какую-то приграничную молодёжную акцию - с чешской стороны имена чешские, а с немецкой - немецкие. Подозреваю, что имена художников, кто это сотворил.
--------------------
Дрезден. Клотше. 1974-79гг. Начальная школа №15 при штабе 11тд - 1 класс (1978-79 уч. гг.)
Группа: Администраторы
Сообщений: 565
Регистрация: 9.11.2006
Пользователь №: 36
Отец служил в Дрездене в Клотше на дивизионном узле связи с 1974 по 1979.
Период службы: 1974-1979
Ф.И.О.:Мойсак Эдуард Евгеньевич
Praha
Подразделение: 11тд. Дивизионный узел связи.
Так вот после пересечения границы я двигался в сторону ж/д станции Schoena. И через пару минут подошел к добротным немецким пириллам вдоль дорожки. Тут наконец-то я почувствовал, что я в Германии. Не то, чтобы в Чехии такого не встретишь, но просто после пересечения границы был только красивый пейзаж, который с обоих сторон одинаковый.
Недалеко посёлка Schoena. Немецкая сторона границы.
А ещё через некоторое время я уже был в Schoene, и мог посмотреть на чешский посёлок Hrensko с немецкой стороны. Раньше я мог рассматривать Schoenu с противоположной стороны.
--------------------
Дрезден. Клотше. 1974-79гг. Начальная школа №15 при штабе 11тд - 1 класс (1978-79 уч. гг.)
Группа: Администраторы
Сообщений: 565
Регистрация: 9.11.2006
Пользователь №: 36
Отец служил в Дрездене в Клотше на дивизионном узле связи с 1974 по 1979.
Период службы: 1974-1979
Ф.И.О.:Мойсак Эдуард Евгеньевич
Praha
Подразделение: 11тд. Дивизионный узел связи.
Заодно я мог рассмотреть и паромную пристань на немецкой стороне. На пригорке влево уже было видно здание станции DB Schoena. Если присмотритесь на снимке по направлению велосипедной дорожки, то на другом берегу видны здания автомобильного пограничного перехода Hrensko - Schmilka. Линия границы в этом месте подробнее обозначена на первых двух снимках этого отчёта.
Остановка DB Schoena.
Планируя эту экспедицию, я не знал, есть ли подробная информация на станции, можно ли купить билеты до Дрездена и каким образом, если да. Станция-то махонькая. Поэтому ехал наобум, надеясь на то, что немцы не подведут. Надежда была не напрасной - сразу же у станции стоял достаточно подробный информационный стенд с расписанием поездов и с пояснениями о тарифах с ценами.
--------------------
Дрезден. Клотше. 1974-79гг. Начальная школа №15 при штабе 11тд - 1 класс (1978-79 уч. гг.)
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Decus @ 29.12.2007, 0:58)
А ещё через некоторое время я уже был в Schoene, и мог посмотреть на чешский посёлок Hrensko
Эдик, если допустить "вольный перевод", то получается Schoena - красивый, прекрасный ... Hrensko - хреновый, поганый ... Взгляд с противоположных сторон на одно и тоже место.ШУТКА! Места эти на самом деле замечательные.
Decus Надежда была не напрасной - сразу же у станции стоял достаточно подробный информационный стенд с расписанием поездов и с пояснениями о тарифах с ценами.
Vladimir Это как раз то, что так сильно отличает немцев от многих других. Всё у них как полагается. И когда строят дороги, то не изобретают велосипед, как в России. Лужков, например, он и мёд тоннами на своей пасеке собирает (сам бля - без ансамбля), и дорожные развязки проектирует с патентами! (я повторяюсь конечно, но уж так допекли эти грёбаные "патентики").
Группа: Администраторы
Сообщений: 565
Регистрация: 9.11.2006
Пользователь №: 36
Отец служил в Дрездене в Клотше на дивизионном узле связи с 1974 по 1979.
Период службы: 1974-1979
Ф.И.О.:Мойсак Эдуард Евгеньевич
Praha
Подразделение: 11тд. Дивизионный узел связи.
Цитата(Vladimir @ 29.12.2007, 16:23)
Эдик, если допустить "вольный перевод", то получается Schoena - красивый, прекрасный ... Hrensko - хреновый, поганый ... Взгляд с противоположных сторон на одно и тоже место.ШУТКА! Места эти на самом деле замечательные.
Decus Надежда была не напрасной - сразу же у станции стоял достаточно подробный информационный стенд с расписанием поездов и с пояснениями о тарифах с ценами.
Vladimir Это как раз то, что так сильно отличает немцев от многих других. Всё у них как полагается. И когда строят дороги, то не изобретают велосипед, как в России. Лужков, например, он и мёд тоннами на своей пасеке собирает (сам бля - без ансамбля), и дорожные развязки проектирует с патентами! (я повторяюсь конечно, но уж так допекли эти грёбаные "патентики").
Ага. Прикольно это ты Володя перевел. Hrensko.
Когда по Германии езжу - наслаждаюсь - всё продумано, всё состыковано по времени. что тут скажешь... Кстати, у чехов это дело поставлено также достойно. Единственное отличие - у немцев всё-таки побольше денег, Поэтому подвижной состав весь обновлён, - одно удовольствие кататься. Но зато чехи обогнали немцев, по-крайней мере Саксонцев, в модернизации станций. От Праги до границы практически все полустанки и станции реконструированы. А вот с немецкой стороны до Дрездена ещё есть поле для работы. Например Bad Schandau.
--------------------
Дрезден. Клотше. 1974-79гг. Начальная школа №15 при штабе 11тд - 1 класс (1978-79 уч. гг.)
Группа: Администраторы
Сообщений: 565
Регистрация: 9.11.2006
Пользователь №: 36
Отец служил в Дрездене в Клотше на дивизионном узле связи с 1974 по 1979.
Период службы: 1974-1979
Ф.И.О.:Мойсак Эдуард Евгеньевич
Praha
Подразделение: 11тд. Дивизионный узел связи.
Но в принципе станции в Саксонии ничего. И ещё одна вещь, которая в Чехии не доведена до нужного уровня, это автоматы по продаже билетов. Когда я поднялся по лестнице от набережной на станцию, то с облегчением увидел такой автомат. Принимает бумажные Евра и вроде даже кредитки. Обратите внимание на фотке справа под навесом кусочек виден. Билеты купил без проблем. За 11 евро на 1 день. По нём можно было кататься и по Дрездену на общественном транспорте - удобно.
Ж\д станция DB Schoena.
Минут через 40 подошел красивенький такой пригородный поезд S1 из Майсена. Он потом за станцией отъехал на запасной путь и потом локомотивом, который прицеплен сзади тоже, был подан в обратном направлении.
S-Bahn поезд маршрута S1 Meissen - Schoena и обратно.
--------------------
Дрезден. Клотше. 1974-79гг. Начальная школа №15 при штабе 11тд - 1 класс (1978-79 уч. гг.)
Группа: Администраторы
Сообщений: 565
Регистрация: 9.11.2006
Пользователь №: 36
Отец служил в Дрездене в Клотше на дивизионном узле связи с 1974 по 1979.
Период службы: 1974-1979
Ф.И.О.:Мойсак Эдуард Евгеньевич
Praha
Подразделение: 11тд. Дивизионный узел связи.
Но прежде чем поезд подали в обратном направлении, пришлось чуток погулять по перрону.
Ж\д станция DB Schoena. Платформа в направлении Dresden.
И вот он наконец подан. Я замерз как пёс. И быренько-быренько влетел внутрь, забрался на второй этаж и только там, бухнувшись на сиденье, огляделся - интерьер был обалденный. Ехать в таком вагоне и глазеть на Эльбу и Песчаниковые горы было что называется "в кайф". Кстати, кому интересно, эти вагоны производит канадская фирма Bombardier в саксонском старинном городе Bautzen, который, кстати, сам по себе стоит за посещение.
Поезд изнутри. Второй этаж.
--------------------
Дрезден. Клотше. 1974-79гг. Начальная школа №15 при штабе 11тд - 1 класс (1978-79 уч. гг.)
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Красотища! В следующий раз обязательно проеду этим маршрутом - Майсен - Шёна. Ж/Д как ГДР-кие модели из детства.
Эдик, а ты был единственным пассажиром в этот час?
Кстати, а ведь раньше завод в Баутсене делал вагоны для СССР. Кто-то из наших "школьников" рассказывал о посещении этого предприятия.