Версия для печати темы

Автор: Verk 15.7.2012, 9:54

Дороги Белоруссии. Пагранпереходы. Движение.
Обмен мнениями.

Автор: Verk 15.7.2012, 9:57

Верно ли утверждение?


Если в РБ едешь - главное на вечер не ехать, когда весь Брест после шопинга едет домой, а с утра или до обеда за 3-5 ч можно пройти.

Если едешь в Польшу-то до 12 ночи можно нормально пройти, а в 00-00 вся очередь начинает двигаться, кто начало новых суток ждёт

Автор: Vladimir 15.7.2012, 12:04

Наверное, так и есть. Особенно, что касается выезда из РБ до 00-00.

Игорь! Готовишься к штурму гос.границы?

Автор: Verk 15.7.2012, 18:42

Не то что готовлюсь - подумываю.
Что то билеты Люфтганза подняла на 100% в стоимости.
Проще с Берлина улететь на Лазурку - чем с Казани.

Горячая новость.
На погранпереходе Брэст открыли
наконец ТУАЛЕТ!
Готовятся к вступлению в ВТО.

Автор: Vladimir 15.7.2012, 19:54

Можно предположить, что цены подняли из-за того, что новый аэропорт в Берлине всё ещё не открыли ...
http://lenta.ru/news/2012/05/17/ber/
Что твориться ....
Задержка на год - это миллиардные убытки!

Автор: Verk 17.7.2012, 15:49

http://www.brest.customs.gov.by/index.php?option=com_content&view=article&id=131&Itemid=51

Автор: Alex 17.7.2012, 22:01

На самом деле камер больше. От Минска до Бреста около дюжины. Выход - купить в навигатор современную карту "Дороги Беларуси". В нее вбиты координаты камер, предупреждает метров за 400. Что касается ссылки: это сайт Брестской региональной таможни, инфа только по трем переходам. Более полно тут: http://www.gpk.gov.by

Автор: Vladimir 17.7.2012, 23:03

Наверное, камер больше. А есть ли передвижные? На "треногах" и автомобилях?
Вероятно, раньше информация с камер принималась на соседних постах и автомобили тормозили для оформления и/или оплаты штрафа на месте. Например, так было в Смоленской области.
В Москве и Московской области (раньше, чем в столице) сейчас работает свыше 300 камер фотофиксации.
И нформация поступает в единый центр и после ручной!!! обработки рассылается по адресам. Прибыльное дело раз! И дисциплинирует водителей два. На дорогах становится спокойнее. Ещё есть камеры фотофиксации проезда по обочинам. Тоже приходит штраф.

Интересно будет, когда станут сравнивать информацию по скорости и времени пересечения этих фотокамер. Например, ты проехал под первой камерой с разрешённой скоростью 120 км/ч, а потом ехал 100 км с превышением - со скоростью 180 км/ч, а перед следующей камерой снижаешь скорость и едешь снова 120 км/ч. Компьютор рассчитывает время и определяет твою среднюю скорость на этом участке. Превышение на 10 км/ч от расчётной - штраф! Вот тогда будет весело! Не побалуешь! Все будут ехать в пределах разумного! Может быть, и количество аварий сократится.

Автор: Alex 18.7.2012, 10:29

Камеры на треногах, так называемые "скворечники", есть. Но на других трассах, не на М1/Е30. Часто ловят на минской кольцевой, на дороге Минск- Гомель, на Слуцк-Солигорск-Микашевичи, реже по гродненской М6.
Что касается штрафов на основе вычисленной скорости прохождения участков между двумя камерами. Мое мнение - это незаконно. Одно дело когда есть твое фото с указанием времени, скорости и т.д. и совершенно другое - некая исчисленная скорость. Грамотный юрист разнесет обвинение в пух и прах. Как исчисляли, по какому алгоритму, чем, а может быть вторая камера зафиксировала похожий номер и комп ошибся, и т.д. и т.п. Тут эти камеры два года не могли узаконить из-за юридических проблем, а ты говоришь про вообще абстрактные вещи. Кстати, обратил внимание, что камеры на М1/E30 снимают "в спину"? Сделано для того, чтобы не провоцировать семейные скандалы, если на "фото счастья" рядом с тобой вдруг окажется некая посторонняя дама. А так - штраф присылают автовладельцу , а он уже потом разбирается с тем, кто в данный момент рулил.

Автор: Vladimir 18.7.2012, 21:31

А кто им мешает прислать тебе "письмо счастья" с двумя фотографиями ...?
Кстати, насчёт снимков в спину. Вот уж никак не думал, что у вас в РБ такие щепетильные законодатели ... Как раз, в таком случае гораздо сложнее доказать, кто был за рулём.
У нас в московском регионе их понатыкали где только возможно и "стрегут".
Думаю, что скоро это будет одна из важнейших статей дохода города. В Дрездене это уже давно.

Автор: silver21 18.7.2012, 23:48

А никто, никому и ничего доказывать не будет. Есть номер машины, зафиксированная скорость и время. Штраф по почте предет владельцу машины, а вот он пусть потом доказывает, что не он был за рулем. А счетчик будет счелкать. Вся система на Западе и работает по такому принцыпу. На хитрую попу есть хрен с винтом. Сначала заплати. а потом разбирайся с тем кому ты давал машину. Или не давай вообще, что бы проблем не было.
На то он и Хрен с Винтом. Вкручивают так, что перекрывают все дыхательные и пихательные пути.

Автор: Alex 19.7.2012, 11:34

Вот и у нас так сделали: письмо получает автовладелец. Плати, а потом разбирайся с тем, кому ты дал свою машину.

Автор: Verk 2.8.2012, 16:44

Порядок перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза при следовании автомобильными транспортными средствами

В настоящее время Российская Федерация является государством - членом Таможенного союза.
Единую таможенную территорию Таможенного союза составляют территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации. Пределы единой таможенной территории Таможенного союза являются таможенной границей Таможенного союза. Перемещение товаров через таможенную границу Таможенного союза регулируется таможенным законодательством Таможенного союза.

http://www.otzyv.ru/article.php?id=13255

Автор: Verk 30.9.2012, 16:10

Вопрос по грин карте.
Многие путешественники в своих советах пишут - не заморачивайтесь за грин карту , купите на любом переходе круглосуточно и дешево.
Вопрос.
Какая страховка действует тогда по территории Белоруссии?
До пагранперехода еще надо доехать................

Автор: Vladimir 30.9.2012, 19:32

Есть грин-карты с ограничением - только на Беларусь и Украину, а есть с добавлением стран Зап.Европы.
Сегодня грин-карта, покупаемая на административной границе Россия-Беларусь* на 14 дней (минимум) и действительная в Украине и Беларуси стоит 480 рублей. Столько же я платил в Альянсе, где у меня застрахован автомобиль.
* Там же можно оформить гринкарту на Украину, Беларусь и все западно-европейские страны. Минимум - 14 дней. Стоит около 1300 рублей (точно сейчас не вспомню).

Автор: Verk 30.9.2012, 21:08

Старость не радость.
Хоть и рано об этом говорить но............. забыл именно тебя спросить Володя про это.
То есть грин надо покупать на РБ и Европу вместе.
Я правильно понял ?

Автор: Vladimir 30.9.2012, 21:30

ПРАВИЛЬНО!

Автор: Alex 16.3.2013, 22:23

Вчера с 12-00 начался снежный шторм. Накрыло Минскую и Могилевскую области. За 34 года в Минске такого еще не видел Валило до сегодняшнего утра. Минск на сутки полностью парализовало, работает только метро, да еще люди на джипах помогают народу. Вчера во второй половине дня в Минске снег прибывал со скоростью 5-8 см в час при штормовом ветре. Должен сказать, что коммунальщики и ГАИ работали на совесть , молодцы! Но стихия есть стихия...
Особенно убивают уроды, которые резко поперлись в пятницу за город без особой необходимости, типа проведать тещу в деревне. Имея при этом 10 л бензина в баке Потом ночевали в заглохших машинах на занесенных дорогах, а их приходилось спасать...
Вообще джиперы показали себя в этой ситуации с лучшей стороны - выезжали патрулировать трассы и помогать бедолагам. Да и радио FM 107,1 наладило координацию спасработ - принимало сообщения от бедолаг и направляло волонтеров на помощь. С другой стороны, находились бомбилы среди таксовых, которые требовали за проезд 5 счетчиков. Правда далеко не все, но были и такие.
Вот в таких ситуациях народ и проявляется...

Автор: Vladimir 16.3.2013, 23:49

Правильно говоришь. А ещё - общие трудности народ объединяют ...

Что интересно, до Москвы все эти напасти можно сказать не дошли.
Обещали, что самая большая волна придёт к субботе.
На самом деле, в пятницу целый день шёл снег ...
Коммунальщики старались, техника на дорогах работала, машин было меньше обычного.
Тем не менее, без ЧП не обошлось.
У меня была запись на ТО в автосервис Пеликан на пятницу.
В салоне активно шла подготовка к дню открытых дверей для покупателей Йети ....
Меня приглашали приехать в субботу всей семьёй ...
Я ещё пошутил, что из-за такой погоды навряд ли кто приедет ...
Машину сдавал в 15-30.
Выходил из салона через двери, которые вы увидите на картинке.
http://www.ridus.ru/news/73217/

Нарочно не придумаешь, а не нарочно ....?

Автор: Verk 17.3.2013, 10:50

Повезло тебе конечно. В рубашке родился. Нехило эти * двери *весят.

Автор: Alex 18.3.2013, 10:36

Да ладно тебе на снег все валить! Небось провел там воспитательную работу с персоналом

Автор: Verk 25.3.2013, 6:26

На дорогах Беларуси будут штрафовать без гаишников

В течение двух-трех недель на М1 заработают еще 12 камер фиксирования нарушений.

Камеры на трассе Брест — Минск — граница России были установлены еще месяц назад, однако сложные погодные условия не позволили их подключить или обозначить предупреждающими щитами.
На М1 камеры установлены на 514-м, 528-м, 542-м, 568-м, 573-м и 588-м километрах, по одной на каждое направление движения, то есть всего их 12 штук.

Только в Брестской области 14 камер, установленные на М1, за полгода работы зафиксировали 120 тыс. нарушений. В будущем количество фотофиксаторов на дорогах будет только увеличиваться, заявляют в ГАИ.

Автор: silver21 25.3.2013, 16:47

[color=#993399][b][i]Я Не понял.... Что в России так дешево стоит вид на жительство в Америку??? Green Card есть то же самое, что и Permanent Resedant of Canada. Так что ж вы там сидите? Если так дешево.

Автор: Verk 25.3.2013, 18:33

Олег! Гринкартой у нас называется страховка для авто в данном случае.

Автор: silver21 26.3.2013, 5:53

Да я в курсе! Игорь! Это была шутка.

Автор: Verk 19.4.2013, 6:39

Сегодня на несколько часов была перекрыта трасса М1. На территории Брестской области на аэродромном участке дороги сажали четыре самолета (два Су-25, два МиГ-29) и два вертолета (Ми-24). Зрелище впечатляющее!

Автор: Alex 19.4.2013, 10:44

Подробности тут:
http://news.tut.by/society/344485.html
http://news.tut.by/society/344693.html

Автор: Vladimir 19.4.2013, 14:27

Игорь, это они готовятся к твоему прОезду!

Автор: Verk 19.4.2013, 15:53

Я так и понял. ССылку прислали специально.

Автор: Stokoz Pawel 19.4.2013, 18:17

Чехи, еще в далеких 70-х это делали, кстати на 21 МИГах.

Автор: Alex 20.4.2013, 11:11

На автобане между Прагой и Брно был участок АУД. Теперь уже нет - по их нормам безопасности встречные разделены ограждением.

Автор: egorow 21.4.2013, 5:39

Польские МИГ-21.
Фрагмент к/ф „В небе и на земле, 1973 г. Выход полка из-под удара с посадкой на дорожный взлётно-посадочный участок „Клиниска.
http://www.youtube.com/watch?v=U2v5s9R0mSE
Посадка МиГ-27 на автостраду
http://www.youtube.com/watch?v=APEal5f4Luo
Документальный фильм (учебное пособие)
Авиабаза Лоцики, Даугавпилс.
"Лето 1989 года, Литва под Биржаем. Отрабатывается посадка звена МиГ-27 на реальную автостраду, с последующим созданием учебного фильма. Привлекались специалисты ПрибВО и 4 первоклассных летчика аэродрома Лоцики (Даугавпилс): А.Токаренко, И.Сафронов, С. Гусаров и В.Озов."
http://www.youtube.com/watch?v=csflXVhCQAo

Автор: Vladimir 30.12.2013, 4:49

О дорогах Беларуси и не только
http://www.fresher.ru/2013/07/18/123-fakta-o-belarusi-glazami-rossiyanina/

Автор: silver21 30.12.2013, 6:33

http://www.youtube.com/watch?v=AUjLj9Tp0GM

А Дедушка Фюрер для того и начал строить автобаны еще до войны. И хроника подтверждает, что с них поднимал свои самолеты Покрышкин. А зрелище действительно внушительное. Помню на Фалькенберге, когда только прибыли в Германию наблюдали за полетами. Только не помню какие были МИГи в 1980м.

Автор: Alex 30.12.2013, 16:47

В 1980м? Вероятнее всего МИГ-23. Тот, который без пилота долетел от Польши до Голландии

Автор: silver21 31.12.2013, 22:04

Да! Скорее всего. Потому что на 21х летали Немцы, Поляки, Чехи, а эти уже были носатые

Автор: Verk 2.2.2017, 18:47

Россия устанавливает пограничную зону на границе с Беларусью.

Вчера стало известно, что Россия установит пограничную зону в трех областях, которые граничат с нашей страной. Заявлено, что это сделано ради безопасности. TUT.BY попытался узнать, изменятся ли для белорусов правила въезда в страну-соседку.

На границе России и Беларуси поручено установить пограничную зону в пределах Брянской, Смоленской и Псковской областей. Такой приказ (вступает в силу с 6 февраля) отдал глава ФСБ России Александр Бортников. Региональные пограничники должны определить места и время въезда (прохода) в погранзону и установить предупреждающие знаки на въездах.

Как сказано в пояснительной записке, документ создает «необходимые условия» охраны госграницы России и отвечает за профилактику правонарушений. Других объяснений ФСБ пока не дает, в том числе и о том, как будут въезжать в Россию белорусы.
На границе между Беларусью и Россией и сейчас могут проверять документы, поэтому для белорусов, которые едут, допустим, из Минска в Москву, особо ничего не изменится: выезжая из страны, в любом случае нужно иметь при себе паспорт.

Вопрос о тех белорусах, которые живут недалеко от границы и посещают российские приграничные территории, считает эксперт в сфере национальной безопасности Александр Тищенко. Ведь иностранцам для пребывания в погранзоне нужен пропуск.

— Надо дождаться разъяснений по поводу въезда белорусов в эту пограничную зону. Граница у нас есть, но в административном режиме. Люди имеют родственников в российском приграничье, ездят в гости, в магазины, кто-то на работу. Нужно ли им будет получать пропуск? Это пока не ясно. Но оговорок в приказе нет, то есть, это автоматически распространяется и на граждан Беларуси.

В региональных пограничных управлениях ФСБ TUT.BY пояснили: появление пограничной зоны не означает, что там будут пункты пропуска. Но документы проверят: паспорт, если вы едете транзитом, и пропуск, если собираетесь задержаться в погранзоне.

— Если вы следуете через погранзону транзитом, например, из Минска в Москву по федеральной трассе, достаточно паспорта. Но если вы едете в пограничную зону в гости, на охоту или собирать грибы, нужно получить пропуск в пограничных управлениях ФСБ.

При этом посол России в Беларуси Александр Суриков уверяет, что с появлением погранзоны для белорусов ничего не изменится. Он заявил об этом изданию «Союзное вече».

— Для граждан Беларуси и России никаких досмотров и таможенного контроля вводиться не будет. Нет никакого ужесточения режима нахождения в районе у границы для белорусов и россиян, — сказал посол. — Просто нужно брать с собой паспорт. Он в принципе всегда должен быть у гражданина.

Суриков напомнил, что Беларусь еще раньше России обозначила границу на российском участке столбиками.

— Мы обозначим в этом году, но никаких заборов или контрольно-следовых полос не будет. Столбики нужны, чтобы люди понимали, что пересекают границу.

Действительно, в 2014 году Беларусь установила приграничную территорию на границе с Россией, но это не то же самое, что пограничная зона, которую сейчас устанавливает ФСБ. Погранзона — это особо контролируемая территория, въезд туда строго регламентирован, пояснил Александр Тищенко.

— Приграничная территория не является режимной, это, скорее, поле для деятельности погранслужбы. А пограничная зона — это режимная территория, там более строгие правила въезда и присутствия. В приграничной территории тоже могут проверить документы,
При этом Тищенко сомневается, что с появлением погранзоны Россия перестанет разворачивать иностранцев на границе с Беларусью и отправлять машины на международные пункты пропуска.

— Пограничная зона в данном случае рассматривается как буфер безопасности, профилактический буфер, где более строгий контроль, чем на глубинной территории.

Как сообщил TUT.BY заместитель пресс-секретаря Госпогранкомитета Антон Бычковский, Беларусь со своей стороны не меняет правила пересечения границы.

По его словам, создание приграничной территории в 2014 году позволило белорусским и российским пограничникам успешнее бороться с нелегальной миграцией и наркотрафиком.

— На данный момент, по мнению Госпогранкомитета, этого достаточно для эффективного обеспечения пограничной безопасности, — сказал Бычковский. — Решение установить пограничную зону — внутреннее дело России.
Напомним, в начале января Беларусь ввела безвизовый режим для граждан 80 государств. Позже у пассажиров авиарейсов Минск — Москва в российских аэропортах начали проверять паспорта. В Пограничной службе ФСБ России тогда пояснили, что проверка документов в том числе связана с отменой виз, но основная причина — чтобы граждане третьих стран не пересекали границу таким образом.

Еще раньше иностранцев, даже при наличии российской визы, стали пускать в РФ из Беларуси только через международные пункты пропуска. Россия объяснила это тем, что «ситуация в мире кардинально изменилась» и «резко возросли риски, связанные с террористическими, миграционными вопросами».

Белорусский МИД посчитал данную меру чрезмерной. Как заметил пресс-секретарь ведомства, российская сторона увидела проблему там, где «не видела ее два десятка лет», а именно — в отсутствии международных пунктов пропуска на границе Беларуси и России. Сергей Лавров отметил, что проблема разрешится с созданием единого визового пространства Беларуси и России.

Читать полностью: https://news.tut.by/society/530009.html

Автор: Vladimir 3.2.2017, 2:02

В неспокойное время мы живём



Похоже, что скоро на придётся объезжать РБ через Латвию и Литву!
ШУТКА!

Автор: Verk 3.2.2017, 20:06

Но в каждой шутке - есть доля правды.

Галс на Запад: потеряет ли Россия Белоруссию?

Введение Россией пограничного режима с Белоруссией, похоже, вывело из себя президента Лукашенко. Проблемы в российско-белорусском союзе накапливались давно

«Существуют межгосударственные договоры и соглашения, и один какой-то министр, пусть даже сильный, фээсбшник и прочее, одним росчерком пера поставил крест на всех договоренностях», — возмущался Александр Лукашенко на большой пресс-конференции в Минске. Заодно он объявил, что Белоруссия подает на Россию в суд из-за сокращения поставок нефти, а против главы Россельхознадзора Сергея Данкверта может быть возбуждено уголовное дело. Похоже, разрыв между Москвой и Минском только углубляется.

«Если из белорусской политический системы изъять Лукашенко, Беларусь можно будет на следующий же день принимать в ЕС», — говорил мне один видный шведский экономист, имея в виду, что национальный характер, трудовая этика, готовность строить институты и искать новые «якоря» могут оказаться хорошо адаптированными к европейским правилам. Но и с самим Батькой страна способна посылать двусмысленные сигналы Западу. И один из резких галсов президента Белоруссии в зюйд-вест направлении — отмена виз для граждан 80 стран, намеренных находиться в стране не более пяти дней, сильно разозлил российскую сторону: с 7 февраля Россия введет на границе с ближайшим союзником режим погранзоны.

Белорусский миф

При всей внешней звонкости события, пока это всего лишь традиционный торг двух автократических режимов, считающихся ближайшими союзниками. Трения элит, между которыми уже все явным образом искрит, простые граждане не замечают. В ноябре прошлого года согласно данным Левада-центра хорошо относящихся к Белоруссии россиян насчитывалось даже больше, чем обычно, — 85%, в течение многих лет ближайший сосед считается наиболее дружелюбной страной наряду с Казахстаном и Китаем. Существует даже своего рода белорусский миф в российском исполнении, трактующий белорусов как тех же русских, только не испорченных стяжательством. От белорусских продуктов в представлении среднего россиянина веет непорочной чистотой, а белорусский строитель дорого не возьмет.

Долгие годы Лукашенко лавирует между Россией и Западом, российская сторона то наказывает его, то опять привечает, а Союзное государство, пожалуй, самая странная в мире модель партнерства, остается. Правда, после Майдана и потери Россией Украины, причем всерьез и надолго, белорусский кораблик стало явным образом кренить в западном направлении, чему способствовал холодноватый ветер с востока. А в бурных водах стали обнаруживаться экзотические статьи белорусского экспорта — от ценных пород рыб до тропических фруктов.
По дороге на Запад Лукашенко потерял статус «последнего диктатора Европы». Во-первых, потому, что под это определение подошла «более крупная дичь» — российский президент, во-вторых, в Европе и в самом западном мире появляется все больше персонажей, претендующих на роль enfant terrible, — волна правого популизма несколько размыла автократические черты белорусского президента.

К тому же эти демократии друг с другом не воюют, а у автократий, при всей их внешней схожести, всегда есть масса поводов для ссор, торговых конфликтов и исторически обусловленных идейных баталий. Не говоря уже о том, что восточная составляющая Союзного государства РФ и Белоруссии по инерции пытается строить существующую только в воображении элит империю и ощущает себя как метрополия, а западная составляющая строит национальное государство — здесь имперские комплексы напрочь отсутствуют, да и география подталкивает к движению на Запад.

Народ и империя

Смешение в Белоруссии национальных и автократических инстинктов превращают режим Лукашенко во все менее удобного для Москвы партнера. И привычная ситуация, описываемая формулой «да куда он от нас денется», уже не кажется незыблемой, а наказание «младшего партнера» пограничным режимом не представляется столь уж безобидным. Даже если конфликт разрешится, «осадочек» останется и станет совсем уж токсичным.

Президент Белоруссии, пожалуй, единственный выгодоприобретатель минского миротворческого процесса. Пока две стороны конфликта безуспешно пытаются (не) выполнить минское соглашение, Лукашенко на свой специфический манер заставляет европейский истеблишмент все внимательнее присматриваться к себе. Изумление Ангелы Меркель приемом, который ей оказал когда-то Лукашенко, так, кажется, и не прошло — в феврале 2015-го, когда шли переговоры по минским соглашениям, он галантно засыпал ее цветами и не оставлял мужским вниманием ни на секунду, на лице «канцлерин» отражались самые разнообразные чувства, главным из которых было удивление. Запад не знает, что делать с Белоруссией и как к ней относиться, и это создает еще больше пространства бывшему «последнему диктатору Европы» для движения резкими галсами.
Для президента Беларуси очевидно, что путинская элита относится к его стране примерно так же, как к Украине, — как к недогосударству, фрагменту «русского мира». Потому он так болезненно воспринимает гибридную войну российских сателлитов с Украиной и бережно относится к самому понятию украинской независимости. «Мой родный кут» для белоруса не находится на территориях других государств, в отличие от среднего русского человека, поддерживающего нынешний российский политический режим, в нем этническое уживается с имперским. Психологически Лукашенко сейчас ближе Украина, чем Россия, что, впрочем, не отобьет у него охоты к маневрированию — это единственный способ его политического существования и выживания.

Символический «якорь»

При том что Беларусь похожа на Россию, советского в ней чуть больше. Лукашенко уже находится внутри своего пятого срока, а Путин лишь приближается к своей формально четвертой, а фактически пятой каденции. На последних выборах Батька получил 83,5% голосов, российский президент — 63,6%, а его политические манипуляторы лишь мечтают о 70% в 2018-м. Но если российская политическая система, если угодно, «обелорусивается», архаизируется, то перед Беларусью, наоборот, возникает пучок возможностей, одна из которых модернизационный сценарий. И если в России гипотетический уход Путина едва ли изменит суть системы, потому что ближний круг президента как был госкапиталистическим и не готовым к переменам и уходу от углеводородной иглы, так и остается, то в Беларуси окончание карьеры Батьки, скорее всего, будет означать немедленную либерализацию, смену элит и модернизационный рывок с попутным приобретением европейских институциональных «якорей».

Нынешние «якоря», привязывающие Беларусь к депрессивной российской экономической квазиимперии, очень слабые — они носят скорее символический характер. Тот же Евразийский экономический союз, как удачно выразился известный армянский политолог Александр Искандарян, это колесо со спицами, но без обода. И потому всерьез двигаться это транспортное средство не может, в лучшем случае стоять.

В общем, Лукашенко еще полавирует и не раз сожмет в своих медвежьих объятиях Путина. Но нынешний российский политический режим сделал небольшой шаг к тому, чтобы вслед за потерей для себя Грузии и Украины потерять еще и Беларусь. Империя, пусть она и воображаемая, не расширяется, а сжимается, закрывается, как раковина. И между прочим, на очереди, пусть и не сегодня, транзит власти в Казахстане. Готов ли к нему самовлюбленный и ничего не замечающий вокруг, как глухарь на току, российский истеблишмент — большой вопрос. Но это уже другая история.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/opinions/politics/03/02/2017/589434f99a7947b8f959fb77

Автор: Verk 6.2.2017, 19:10

В ФСБ объяснили создание погранзоны с Белоруссией

Создание специальной пограничной зоны вдоль границы России и Белоруссии не создаст проблем гражданам двух стран при транзите или проезде транспорта или провозе товаров, заявили в Центре общественных связей ФСБ РФ. Основная функция зоны - предотвращение транзитной незаконной миграции, наркотрафика и незаконного перемещения через границу товарно-материальных ценностей.

Автор: Verk 1.2.2018, 23:15

Вновь о смешанном контроле ГАИ. Репортаж с трассы М1

https://auto.onliner.by/2018/01/29/speed-93

Автор: Valentin VV 2.2.2018, 1:16

Познавательно.
Интересно, почему установлен порог в 22 км/ч?
В Белоруссии, как и в Польше, Германии и т.д. порог 10 км/ч.

Автор: Vladimir 2.2.2018, 10:06

Действительно, интересный вопрос по скорости РБ!
Наверное, из-за суммы штрафа (RUB 700 – 2,100) при превышении от 20 до 30!
С учётом погрешности (+/-) ставят 22!
Мне приятель рассказывал, что можно превысить до 10 км/ч, я ставлю круиз-контроль на 125 при разрешённых 120.
Очень удобное https://ru.aliexpress.com/item/Autool-X50-Multi-Function-Car-OBD-Smart-Digital-Meter-Alarm-Fault-Code-Meter-Clock-Speed/32696696172.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.fYIVi8 для автомобилей, где нет цифрового спидометра с функцией сигнализации ограничения скорости (выставляется владельцем) РЕКОМЕНДУЮ!
https://ru.aliexpress.com/item/New-AUTOOL-X50-Car-OBD-Smart-Digital-And-Early-Alarm-Fault-Code-Support-Multiple-High-Speed/32696692576.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.2.f970b51eNesFn&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=fc4f8c46-99ac-44f1-bd8e-239d48610125&tpp=1

==============================
Статья 18.13. Превышение скорости движения
1. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения
от 10 до 20 километров в час

24.50 бел.руб.
(RUB 700)

или
предупреждение


2.
Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения
от 20 до 30 километров в час


24.50 – 73.50 бел.руб.
(RUB 700 – 2,100)
3.
Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения
на 30 и более километров в час


73.50 – 245 бел.руб.
(RUB 2,100 – 7,000)

Подробнее https://autotraveler.ru/belarus/shtrafy-v-belarusi.html#.WnP7FtFPru4

Автор: Valentin VV 2.2.2018, 12:02

Теперь понятно.
Выписывать предупреждение за превышение до 20 км/ч нет никакого желания, а вот штраф после 22 - это всегда пожалуйста