Неправда полная. Лично я ездил сначала на Прогресс 5 (база ГАЗ-51) в Хеллерау,ходил до конца 77-го года последний. Были ещё Прогресс 8 (база ГАЗ 52) и Прогресс 12 (база ГАЗ-53). Внешне Прогресс 12 был похож на 8-й,только зад у него был повыше и бегал он побыстрее, в гонках автобусов регулярно 8-х обставлял. Как со школы едем,так гонки начинались. и затем Прогресс 30 (база ГАЗ 53 - кузов другой) и это,как говорится - однозначно. Про 35-й ничего не знаю.
Честно говоря, автобусы, у которых на морде было написано Прогресс-12 я сам помню, но почему то упоминания о выпуске именно 12-й модели я нигде не нашел. Везде пишется что Прогрессы были трех типов: 1. Прогресс-5 на базе ГАЗ-51 2. Прогресс-8 также на базе ГАЗ-51, но уже бескапотный 3. Прогресс-35 на базе ГАЗ-53 Вот довольно интересная статья об этих автобусах: http://www.abw.by/abw/arxiv/497/tr_burbyhaiki.htm Я думаю все дело в том, что Прогресс-12 - это просто чуть модернизированный Прогресс-8, поэтому его и не выделяют в отдельную модель. Вот тут можно посмотреть все модификации Прогрессов: http://denisovets.narod.ru/remz/remzpages/...s/progress.html
Группа: Зампотех форума
Сообщений: 679
Регистрация: 7.11.2006
Пользователь №: 34
Я- 6-10-й класс 15-й школы- 76-81.Родители - 58293,58325,58325"У" - 76-82г.г.
Ф.И.О.:Малеваный Алексей Евгеньевич
Питер
Цитата(Zeppel @ 23.1.2007, 16:29)
Честно говоря, автобусы, у которых на морде было написано Прогресс-12 я сам помню, но почему то упоминания о выпуске именно 12-й модели я нигде не нашел. Везде пишется что Прогрессы были трех типов: 1. Прогресс-5 на базе ГАЗ-51 2. Прогресс-8 также на базе ГАЗ-51, но уже бескапотный 3. Прогресс-35 на базе ГАЗ-53 Вот довольно интересная статья об этих автобусах: http://www.abw.by/abw/arxiv/497/tr_burbyhaiki.htm Я думаю все дело в том, что Прогресс-12 - это просто чуть модернизированный Прогресс-8, поэтому его и не выделяют в отдельную модель. Вот тут можно посмотреть все модификации Прогрессов: http://denisovets.narod.ru/remz/remzpages/...s/progress.html
Прогресс 8-й был на базе ГАЗ 52- т.е. двигатель газ 51 ,только стартер уже на ключе был Рама другая - 52я. А у 12-го движок 53-го и рама 53-го (она длиннее и зад приподнят,так как рессоры другие и подругому поставлены, из-за этого 12-й и смотрелся лучше- зад так не висел, а бодро торчал). Даже если ГАЗ 52-й и 53 й рядом поставить - эта разница сразу видна. У вас что, 52-го на автоделе уже не было ? Разница между 51-м 52-м и 53-м очень большая. Это я абсолютно точно знаю, слава богу и на 52-м и 53-м наездился. А первое время даже на 51-м ездили на автоделе. А ещё потому что только это и обсуждали во время автобусных гонок. И если выигрывали - скидывались и водиле мороженое покупали в Оттендорфе. Это когда гонки между Neues Lager и 44- м были.
Группа: Зампотех форума
Сообщений: 679
Регистрация: 7.11.2006
Пользователь №: 34
Я- 6-10-й класс 15-й школы- 76-81.Родители - 58293,58325,58325"У" - 76-82г.г.
Ф.И.О.:Малеваный Алексей Евгеньевич
Питер
Цитата(Zeppel @ 23.1.2007, 17:21)
Да шут с ними, с названиями А вот почему военная техника собиралась немцами? Ведь помимо школьников , Прогрессы и офицеров советских возили.
Да они и числились,насколько я знаю,как "штабные"
А ты представь себе - поставить советского дембеля кузов собирать - он же такое соберёт, что потом всех офицеров вместе с деталями кузова по всем автобанам собирать будешь... Им можно было только КрАЗы доверять и то приглядывать, чтобы по деталям на дембельские альбомы не приклеили :smile-12:
А ты представь себе - поставить советского дембеля кузов собирать - он же такое соберёт, что потом всех офицеров вместе с деталями кузова по всем автобанам собирать будешь... Им можно было только КрАЗы доверять и то приглядывать, чтобы по деталям на дембельские альбомы не приклеили :smile-12:
Ну а с другой стороны, вдруг како-нитиь немец решил бы повторить подвиг советских военнопленных и навредительствовать победившей нации, подложив в седушку иголку? А наш полковник сел бы на нее и испортил б себе настроение? :rolleyes:
Группа: Зампотех форума
Сообщений: 679
Регистрация: 7.11.2006
Пользователь №: 34
Я- 6-10-й класс 15-й школы- 76-81.Родители - 58293,58325,58325"У" - 76-82г.г.
Ф.И.О.:Малеваный Алексей Евгеньевич
Питер
Цитата(Zeppel @ 23.1.2007, 18:17)
Ну а с другой стороны, вдруг како-нитиь немец решил бы повторить подвиг советских военнопленных и навредительствовать победившей нации, подложив в седушку иголку? А наш полковник сел бы на нее и испортил б себе настроение? :rolleyes:
Ну это как в том анекдоте про охоту на медведей: Садишься в глубокую яму и ждёшь,когда туда медведь свалится. Когда свалится - откручиваешь ему coockie . А если медведица ? Тогда откручиваешь coockie себе - всё равно помирать.
Группа: Администраторы
Сообщений: 565
Регистрация: 9.11.2006
Пользователь №: 36
Отец служил в Дрездене в Клотше на дивизионном узле связи с 1974 по 1979.
Период службы: 1974-1979
Ф.И.О.:Мойсак Эдуард Евгеньевич
Praha
Подразделение: 11тд. Дивизионный узел связи.
Нашел в инете фотку дрезденского вокзала. 1983 год. Фотил немец, но обратите внимание на фотке справа стоят два наших бойца. может узнает кто себя, хотя лиц и не разберешь
--------------------
Дрезден. Клотше. 1974-79гг. Начальная школа №15 при штабе 11тд - 1 класс (1978-79 уч. гг.)
Группа: Администраторы
Сообщений: 565
Регистрация: 9.11.2006
Пользователь №: 36
Отец служил в Дрездене в Клотше на дивизионном узле связи с 1974 по 1979.
Период службы: 1974-1979
Ф.И.О.:Мойсак Эдуард Евгеньевич
Praha
Подразделение: 11тд. Дивизионный узел связи.
Гы-гы. Да вроде 1983, судя по форме бойцов.
Разве шо фотомонтаж...
--------------------
Дрезден. Клотше. 1974-79гг. Начальная школа №15 при штабе 11тд - 1 класс (1978-79 уч. гг.)