Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Похоже заработала система штрафов на М1 для руссо туристо.
Из рассказа очевидца.
уже видна граница Белоруссия-Россия, и тут выскакивает местный гаец и ловит Еду РП-РФ , после Оршы выбегает ГАИ с обочины и ловит мою машину с потока. Прохожу в будку типа "пост гаи", получаю фото заднего номера двухнедельной давности за 114 км/час по м1 при разрешенной 100 и ухожу в банк (рядом) оплачивать 200 уплей.
Рассказывают - заработала эта система с нового года. За километр до поста стоит поперечина с камерами, которая передает задние номера на пост и сравнивает с БД штрафов. Пока пилотный запуск в Витебской области, к лету вся М1. Пост будет еще один под Брестом, для тех кто едет "туда".
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
На белорусских трассах будут ловить иностранцев за превышение скорости. Построят больше пунктов контроля оплаты
Многие иностранцы проезжали по территории нашей страны, не опасаясь, что их нарушения могут зафиксировать камеры скорости. «Письма счастья» они не получат — нет международных договоренностей. Вскоре их будет останавливать инспектор в пункте контроля оплаты — специальном месте, где будут штрафовать за нарушения. В случае отказа платить у водителей из зарубежья будут забирать права, выдавать временное удостоверение. ГАИ думает увеличить число таких кордонов.
В ГАИ отмечают, что большинство иностранных нарушителей скоростных режимов ездят на автомобилях с российскими номерами. «Чувство безнаказанности приводит к тому, что иностранные гости начинают игнорировать скоростные режимы, а потом погибают на территории нашего государства», — констатирует Андрей Игнатович, старший инспектор УГАИ МВД. — Контроль будет усиливаться, для этого в Беларуси планируют открыть два новых пункта оплаты. Задача не столько деньги собрать, сколько сбить волну массовых нарушений со стороны иностранных граждан. А это в свою очередь уменьшит количество аварий
В качестве доказательства серьезности проблемы приведем статистику. С 1 января по 4 февраля совершено почти 93 тысячи нарушений скоростного режима, которые зафиксированы камерами. Из них 52 тысячи — на машинах с иностранными номерными знаками. Как наказать провинившихся? Базы данных регистрационных номеров других государств в распоряжении ГАИ нет. Следовательно, инспекторы должны остановить гражданина другой страны, предоставить факты нарушения правил и взыскать штраф.
Пунктом контроля оплаты (ПКО) решили назвать то помещение, в котором иностранец сможет оплатить свой штраф. На подъезде к этому месту расположены несколько камер. Они контролируют поток по полосам движения. Камера распознает в автоматическом режиме регистрационные знаки, воспринимая их как текст. За доли секунды проверяется, было ли зафиксировано раньше (в течение последних двух месяцев) превышение скорости у автомобиля с таким номерным знаком. Если ответ положительный, система сообщит о нарушителе. Инспектору на наладонный компьютер придет сигнал о том, что предполагаемый «должник» через определенное время подъедет к пункту контроля. Сотруднику остается только дождаться его, остановить и пригласить в пункт оплаты. Далее проводится стандартная проверка документов и распечатывается постановление о нарушении. Если иностранец готов оплачивать, то сделать это можно тремя способами: через банк (филиал которого находится в этом же контрольном пункте), наличным или безналичным способом. Сейчас за неделю через ПКО вносят оплату около 260 нарушителей.
По словам Андрея Игнатовича, в январе во время рождественских каникул там выстраивались очереди из российских автомобилей. В день через один пункт проходило 60—70 машин, у некоторых было по 6—7 штрафов. «Многие, когда их останавливали для оплаты, говорили: все, халява закончилась, теперь и по Беларуси бесплатно не попревышаешь», — говорит старший инспектор.
Сегодня ПКО находятся недалеко от деревни Буда Витебской области (недалеко от границы с Россией) и поселка Колосово в Минской (в направлении Бреста). «Многие украинские граждане не доезжают до Бреста и сворачивают в районе Пинска в сторону родной страны, — говорит Андрей Игнатович. — Если бы поставили пункт в Бресте, то часть нарушителей уходила бы от ответственности». Планируется открыть еще два пункта. Один — недалеко от деревни Федьковичи Брестской области. Где будет второй, пока неизвестно, но скорее всего, на трассе Минск — Витебск. В перспективе хотят создать аналогичные пункты на пограничных выездах. В будущем вполне могут появиться и мобильные ПКО.
В Евросоюзе существует другая система: есть единая сеть базы данных регистрационных номеров. Если, скажем, гражданин Польши нарушил ПДД в Италии, польская сторона его оштрафует дома — согласно запросу итальянских коллег. Теоретически, отмечают в ГАИ, такая система возможна и на постсоветском пространстве. Например, с Россией.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
В Беларуси детские кресла и зимние шины стали обязательными
В Беларуси внесены изменения в указ № 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения».
Согласно нововведениям термин обучения в автошколах увеличится с 40 часов до 50. При этом максимальная продолжительность курсов не должна превышать 4 месяцев, пишет издание Информинг.
Также по новым правилам стало необходимо перевозить детей возрастом до 12 лет только в автомобильных креслах или бустерах для детей старшего возраста. Если рост ребенка превышает 150 см, нововведения не распространяются. Так же все по-старому остается при перевозке детей в такси.
Теперь в официальный зимний период, с 1 декабря по 1 марта у всех владельцев автотранспортных средств должна быть установлена зимняя резина. Это касается всех видов транспорта.
Новый указ предусматривает снижение светопропускаемости ветрового стекла автомобилей на 5%, с 75% до 70%.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
СМИ сообщили о закрытии российско-белорусской границы для иностранцев Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина заявила, что пропускной пункт Красная Горка на границе России и Белоруссии закрыт для пропуска иностранных граждан и «вряд ли откроется»
Пограничный пропускной пункт на трассе Москва — Минск отказался пропускать в Россию граждан иностранных государств, следующих через Белоруссию. Об этом, как сообщает «Интерфакс» рассказала пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина.
«На совещании в Министерстве культуры РФ, куда пригласили представителей МИД РФ, пограничной службы ФСБ, Минтранса, пограничники сообщили, что пункт пропуска Красная Горка под Смоленском рассчитан исключительно на проезд граждан России и Беларуси — обе страны входят в союзное государство, между ними нет границы. Соответственно, пересечение этого пункта на поезде или автотранспорте гражданами других стран нелегитимно. По их словам, пропускной пункт для проезда представителей
Ранее в сентябре посольство Польши в Москве направило России ноту, заявив, что российские пограничники не пропускают поляков в страну через границу с Белоруссией.
Тогда в ФСБ России рассказали, что на российско-белорусской границе не существует международных пунктов пропуска. «На сегодняшний день там работают пункты упрощенного пропуска только для граждан России и Белоруссии, поэтому российская сторона не могла ввести никаких дополнительных ограничений пропускного режима на данном участке своей границы», — рассказывал тогда источник агентства «РИА Новости».
12 сентября польская радиостанция RMF FM сообщила, что граждане Польши и другие иностранцы, которые путешествуют по территории Белоруссии и России на частных автомобилях, столкнулись с проблемой пересечения границы России и Белоруссии. Их не пропустили в Россию на КПП Красная Горка и предложили ехать через Латвию. Собеседники радиостанции в польском МИДе рассказали, что КПП в Красной Горке не имеет международного статуса, поэтому там нет пункта пропуска для обслуживания граждан третьих стран.
«До сих пор международное движение проходило по этому пути в течение более 20 лет, и россиянам это не мешало. Сейчас, по мнению российской стороны, ситуацию нужно взять под контроль в связи с террористической угрозой и кризисом мигрантов», — говорилось в материале RMF FM.
В договоре о создании Союзного государства России и Белоруссии говорится, что «внешней границей Союзного государства являются границы государств-участников с другими государствами или пространственный предел действия государственных суверенитетов государств-участников» (статья 7).
В документе отмечается, что до принятия нормативно-правового акта о государственной границе «охрана внешней границы Союзного государства осуществляется в порядке, установленном государствами-участниками на момент подписания настоящего Договора».