Версия для печати темы

Автор: Архив 4.11.2006, 20:17

Автор: silver21 Jul 19 2006, 05:27 AM

Автор: Архив 4.11.2006, 20:20

Автор: silver21 Jul 19 2006, 05:48 AM
ALEX biggrin.gif Вообще батя меня посадил за руль, как только ноги стали доставать до педалей, где-то в 12 лет. Летом в лагере вызвал своего водителя и приказал - учи! Так на ГАЗ-69 и освоил это дело. Это потом уже были ЗИЛы, УРАЛы и т.д.... Но "козел" так и остался с тех времен любимой машиной. В 1990-м, когда уезжал из Чехословакии, купил у чешских погранцов списанный УАЗ-469. Довел его в Минске до ума и 5 лет получал удовольствие, пока бензин был дешевым. Абсолютная свобода, куда смотрю - туда и еду. Когда я этого "козла" продавал какому-то колхознику, аж на слезу пробило.

biggrin.gif

Автор: Архив 4.11.2006, 20:21

Автор: silver21 Jul 19 2006, 06:09 AM
Alex Отправлено: May 8 2006, 09:18 PM

Не, это не то. Это вообще в моем понимании не автомобиль, а какой-то монстр. Нет ощущения дороги. Наверное, это как верхом на слоне. У него на каждое колесо собственный электромотор, который работает от бортового дизель-электрического агрегата.Что-то похожее у нас клепают в городе Жодино на БелАЗЕ. В мире всего 2 завода, которые делают такую технику, один в Штатах, другой в Беларуси. В середине 90-х хотели этот завод пустить в распыл, слава богу у кого-то наверху хватило ума прекратить беспредел. Если не ошибаюсь, сейчас на БелАЗе уже делают карьерные самосвалы грузоподъемностью 180 тонн (3 железнодорожных вагона по грузоподъемности).

Автор: Архив 4.11.2006, 20:22

Автор: silver21 Jul 19 2006, 06:12 AM

Автор: Архив 4.11.2006, 20:22

Автор: silver21 Jul 19 2006, 11:55 AM
Коллекция фотографий сделанная Ильей Олеговичем Усмановым. Lamborghini Gallardo

Автор: Архив 4.11.2006, 20:22

Автор: silver21 Jul 19 2006, 12:00 PM
Полиция Италии предпочитает именно эту модель.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:29

Автор: silver21 Jul 19 2006, 12:28 PM
2005 Cadillac

Foto: Ilia Usmanov

Автор: Архив 4.11.2006, 20:29

Автор: silver21 Jul 19 2006, 12:33 PM
2005 The Official GM Car

Foto: Ilia Usmanov

Автор: Архив 4.11.2006, 20:29

Автор: silver21 Jul 22 2006, 06:06 AM
АLeksii! Это для тебя. Я знаю что ты мотоциклы любишь!

Автор: Архив 4.11.2006, 20:30

Автор: silver21 Jul 22 2006, 06:09 AM
http://foto.radikal.ru/f.aspx?b0607450fb89c49f7jpg

Автор: Архив 4.11.2006, 20:30

Автор: Планшетист Jul 22 2006, 09:44 AM
Олег,прими моих пять копеек!

Автор: Архив 4.11.2006, 20:31

Автор: Планшетист Jul 22 2006, 09:45 AM

Автор: Архив 4.11.2006, 20:31

Автор: Планшетист Jul 22 2006, 09:47 AM

Автор: Архив 4.11.2006, 20:31

Автор: Планшетист Jul 22 2006, 09:58 AM
Узнаёшь?

Своего рода Победа.

А эта?

Автор: Архив 4.11.2006, 20:32

Автор: silver21 Jul 22 2006, 12:23 PM
Не А А ! Про мотоциклы Это к Алексею!
А ты узнаешь это:

Эту красавицу я сделал вместе с папой. Отец купил ее в 1975году. В оригенале. 9000 на спидометре было. Пока я служил в армии папа разобрал ее до винтика и сделал из нее газ-24(внутри естественно). Это был волк в овечьей шкуре. А в 1985м году я ее доделал, покрасили мне ее на горячую в цвет "Слоновой кости", а бампера и облицовку черным лаком. И в таком виде я подарил отцу его любимую игрушку. видели бы Вы глаза моего старика в тот момент. На ней я и украл Ирину Юрьевну.
Вся Алма-Ата провожала глазами эту машину! Это не враки! Это было в 1986м году. Мне за нее один Бухарский еврей 06 Жигули предлагал. Т.Е. 15000 рублей.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:33

Автор: silver21 Jul 22 2006, 01:20 PM
А эти автобусы делают в городе Квебеке. Сейчас они начали появляться в США. biggrin.gif

И вообще: В Монтреале самый лучший транспорт в Северной Америке.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:33

Автор: silver21 Jul 28 2006, 01:01 AM
Peterbilt-379 Classic Считается самым крутым грузовиком Северной Америки.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:34

Автор: Олег Борисов Jul 28 2006, 01:18 AM

Почему американцы так любят блесящее. Прямо как дети.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:34

Автор: silver21 Jul 28 2006, 01:38 AM
С одной стороны это безопасность, а с другой легче мыть от ночных насекомых. После мойки делают Вакс и грязь не пристает и вода скатывается. Скорость на дорогах приличная от 95 до120км (55-75миль) Двери на трейлерах тоже хромируют. Метров за 500 видно что грузовик идет, а за одно и фары свои проверяешь, горят или нет. Если у некоторых сфотографировать машину ночью, то как елка новогодняя получится. А привыкаешь и тоже начинает нравиться.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:34

Автор: silver21 Aug 12 2006, 07:05 PM
2005 Cadillac Escalade

Foto: Ilia Usmanov

Автор: Архив 4.11.2006, 20:35

Автор: silver21 Aug 28 2006, 12:11 AM
Так выглядит кабина нового Peterbilt-387

А это он и есть

Автор: Архив 4.11.2006, 20:37

Автор: silver21 Sep 2 2006, 08:16 PM

Автор: Архив 4.11.2006, 20:39

Автор: silver21 Sep 2 2006, 08:21 PM

Автор: Архив 4.11.2006, 20:39

Автор: silver21 Sep 2 2006, 08:27 PM

Насчет штурмовика-это точно! Любят они на всякую приблуду приборы ставить, без которых обойтись можно. Но с другой стороны очень удобно.
Микроволновка есть, холодильник есть, видиодвойка, электрочайник и.т.п.
Живи-Не хочу!

Автор: Архив 4.11.2006, 20:40

Автор: silver21 Sep 2 2006, 08:32 PM

biggrin.gif

Автор: Архив 4.11.2006, 20:41

Автор: silver21 Sep 2 2006, 08:38 PM

Нет не шучу! Микровей работающий от 12ти вольт встречать не приходилось(редкость), а вот купить инвертор(преобразователь с 12ти на 110) проблем нет. Подсоединяешь его к аккумулятору и пожалуйте бриться. В прямом смысле. Всю бытовую технику можно подключать не выходя на улицу, но только при работающем двигателе. Ну а электрочайников и даже электросковородок всякого рода на 12 вольт полно на каждом Тракстопе.

Вот холодильник! Что-то включатель забарахлил. Снял, почистил. Работает.
Причем как от 12 вольт, так и от 110ти.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:42

Автор: silver21 Sep 2 2006, 08:47 PM

Ну! Появился Наконец! Ты куда пропал? Все темы замерли. Да и Иван Иваныч нас безвременно покинул.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:44

Автор: silver21 Sep 2 2006, 08:51 PM

А-аа.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:45

Автор: silver21 Sep 2 2006, 09:01 PM

Автор: Архив 4.11.2006, 20:46

Автор: silver21 Sep 2 2006, 09:07 PM

Привет тезка! Насчет надежности Европейских машин я и не сомневаюсь, но в условиях Русской зимы и Азиатской жары я бы предпочел все таки Американскую технику. Объяснить просто. Зимой в Канаде морозы под 40 бывают, а Техасе и Калифорнии летом 45 жары. Если и перемерзает воздух то чаше всего у Вольво из за многочисленных воздушных клапанов. Американцы же проще и тем самым надежнее. И кипят на подъемах в летнюю жару тоже они, Европейцы. А что касается зимнего запуска двигателя, то скажу следуюшее:
Все европейские дизеля оборудованы свечами накаливания. Его и летом без свечи не заведешь. ЯМЗ-238 и то проще в запуске. А мой Detroit disel до -20 заводится без подогрева, не скажу. что с полпенка, но секунд 15 стартером гонять приходиться.
В России же по всей Тюмени, да и у нас в Ср Азии у Газовиков были в основном Америкаеские Catarpilal и японские Kamatsu. Планшетист подтвердит. Должен признать, что самый лучший Дизель даже в Америке это Catarpilar.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:47

Автор: silver21 Sep 2 2006, 09:15 PM

Автор: Архив 4.11.2006, 20:48

Автор: silver21 Sep 2 2006, 09:20 PM

Саша! А какие Kenwoths у вас есть? Т-600, Т-800, Т-900 или Т-2000?

Автор: Архив 4.11.2006, 20:49

Автор: Планшетист Sep 2 2006, 11:45 PM

Я не знаю,я их вижу временами и со стороны.Есть с носом и без него,с носом
наклонным и прямым(капотом).

Автор: Архив 4.11.2006, 20:51

Автор: silver21 Sep 3 2006, 12:08 AM
T-900

T-2000

Автор: Архив 4.11.2006, 20:52

Автор: silver21 Sep 3 2006, 12:11 AM
T-600
T-800http://foto.radikal.ru/f.aspx?f06096e27634a5cd5jpg

Автор: Архив 4.11.2006, 20:53

Автор: Планшетист Sep 3 2006, 12:18 AM

Что то типа этого,они же не седельники,они спецмашины.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:54

Автор: silver21 Sep 16 2006, 07:18 PM
А вот как меня обидели в ночь с 13го на 14е. У нас тут стреляли в одном из коледжей в Центре города(если вы слышали). Панки распоясались. Но Двоих из них полицейские застрелили на месте. Ну и моему Захару тоже досталось.
Стоял себе спокойно. Никого не трогал и вот те НА! Получи Фашист гранату. biggrin.gif

Автор: Архив 4.11.2006, 20:54

Автор: Vladimir Sep 16 2006, 07:44 PM
Не слабо, а жертвы были?
Чем стреляли?
С 13 на 14 в Москве при достаточно странных обстоятельствах убили зам.Центробанка России.
Комментарии в СМИ - от дилетантов.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:54

Автор: Олег Борисов Sep 22 2006, 02:47 AM


2006г. Москва, Измайлово. Они еще ездят. Фото на телефон, не ожидал такой встречи.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:55

Автор: Verk Sep 22 2006, 11:48 AM
Это что!!! Я на своей площадке обнаружил кран дрезденского производстваю До сих пор трудяга трудится. Скоро правда менять буду.
Кстати- производство этих кранов было организовано по дороге от полка связи до Клочей - с правой стороны, на против ПАХа.Если кто помнит. Сйчас эти все здания заколочены. Производство закрыто.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:55

Автор: Олег Борисов Sep 22 2006, 11:03 PM

УАЗ ЗГВ в подвортне Москвы. Наверное это площадка военной кафедры МАМИ(Московского автомеханического института), в р-не м. Электрозаводская.
Сфотографировал когда шёл с работы.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:56

Автор: Alex Sep 22 2006, 11:43 PM

Олег, это тот случай, когда какой-то псих открыл стрельбу в колледже, а потом замочил себя? У нас на прошлой неделе по ТВ про это показывали.

Прислал Vladimir 19.11.2006


Новый Пассат с бампером под американский номер ещё не приходилось видеть.
Сейчас в основном весь авто секонд-хенд из Америки, тот же Пассат в люксовой комплектации за разумные деньги. :rolleyes:

Вся эта лабуда, Володя делается в Мексике! Vento, Boro, Фаэтон.
Все это здесь называется JETTA. Немцы продали ее Мехикосам
и те шлепают ее до сих пор не меняя названия.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:56

Автор: Alex Sep 22 2006, 11:50 PM

Серия номера на Трабике - МН. Это Минск на белорусских номерах образца 1994-2000 годов. Трабик случайно не белорусской регистрации? Один такой я видел в Слониме, где сейчас стоит правоприемница 11 ТД = 11-я мехбригада РБ.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:57

Автор: silver21 Sep 23 2006, 05:50 AM

Да! Это как раз тот случай, когда панки начали стрельбу в коледже. Три дня назад хоронили девушку которую они застрелили. При этом одного замочили менты, а второй застрелился сам.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:58

Автор: Олег Борисов Sep 24 2006, 11:41 PM

Да нет. Регистрация московская. В начале 90-х в Москве была серия МН, в области МЖ, МЕ. До новых номеров с обозначением региона цифрами.
А в Слониме я был в командировке в 88 году. Даже и не думал, что туда выведут дивизию. А город очень понравился. Еще там есть район с названием
"Альбертина". Почему такое название не понял. А насчет Трабанта я попробую узнать, что у нас за любитель этой техники в соседнем дворе.

Автор: Архив 4.11.2006, 20:59

Автор: Планшетист Oct 17 2006, 09:53 PM


Та не Олег,вот он "Ковровец"

Автор: Архив 4.11.2006, 21:00

Автор: silver21 Oct 19 2006, 08:14 AM
А это, Что за зверь?

Автор: Архив 4.11.2006, 21:01

Автор: Алексей Малеваный Oct 19 2006, 08:03 PM

А платить за это кто будет? Страховщики или сам?
Ты им фотки из 44-го покажи и объясни,что ты не панк, а советско-монгольский дембель ГСВГ и последствия будут хуже...
И даже Шварц со Сталлоне не помогут... ph34r.gif

Автор: Архив 4.11.2006, 21:01

Автор: Планшетист Oct 19 2006, 10:32 PM

Я уже и не помню,когда у нас такие последний раз были.

Автор: silver21 10.12.2006, 22:55

Кракодил Гены Дубового

Автор: silver21 10.2.2007, 2:32

Вот! Это! Тачка! может купим такую, и в Dresden с экскурсией. Сам за рулем поеду.

А название....???

Автор: Vladimir 12.2.2007, 0:21

Какое-такое название?
Neoplan. Сегодня утром около гостиницы в Берлине таких стояло штк шесть. И все белые!
А стоит такой тысяч 100-150 (без наворотов). Или я ошибаюсь?
Жалко, что в прокат не взять.

Автор: silver21 12.2.2007, 9:02

Нет ты не ошибаешься. Это действительно Neoplan, Только Американский вариант. Евро идет двухосный, а три и четыре оси двухэтажный. Или в Европе тоже стали такие ходить?
А название... Я имел в виду название компании. "Fucker"

Вот это Европейский вариант.

Автор: А.М. 12.2.2007, 12:45

А чё название ? Название нам как раз таки подходит.
Или советско-монгольские бойцы стали очень стеснительными сэээрами её Королевского Величества ?
Думаю, сэр Чарльз точно бы не отказался с таким названием прокатиться, не говоря об его обоих
рыжих оболтусах.

Автор: silver21 3.3.2007, 23:08

Леш! Так что ты голову морочишь насчет комутаторов? Судовладелец? Так и скажи!
Ато А.М, А.М. Первые буквы номера этого автобуса.

Автор: А.М. 4.3.2007, 10:52

Сей транспорт принадлежит юридическому лицу,что следует из жёлтого номера,а я лицо неюридическое - ПБОЮЛ короче.

Автор: Aleks 4.3.2007, 17:42

Автоиндексы стран Европы. Может кому надо. Скопировано с Атласа ГДР 1981 г

Автор: silver21 17.6.2009, 21:48

Ну а как Вам Этот трактор нравится? Сфотографировал на рестэрии перед въездом в Вашингтон, в штате Мариланд. месяц назад. СТАДО КОЛЕС.

Автор: alten303 14.11.2009, 15:34

после нескольких лет работы водителем в москве приходишь к выводу,что самая хорошая машина в мире-это лошадь.вячеслав.

Автор: silver21 14.11.2009, 20:43

С тобой Я полностью согласен!

Автор: oleg1 27.5.2010, 15:48

КТО ЗНАЕТ ЭТУ МАШИНУ???

Автор: oleg1 2.6.2010, 9:54

8 ноября 1957 года с конвейера завода в Цвикау (Zwickau) в ГДР сошел первый Trabant, названный так в честь запуска Советским Союзом космического спутника (с нем. «Trabant» — спутник). Это была простая переднеприводная машинка с двухтактным двухцилиндровым воздушником и частично пластиковым кузовом. Производство Трабантов прекратилось вскоре после падения Берлинской Стены, но теперь марку решили возродить.




Как бы смешно это не звучало, но за возрождение Траби взялась компания по производству масштабных моделей автомобилей. С 1990-го года компания Herpa продала несколько сот тысяч игрушечных Траби в масштабе 1/87. За это время руководство выяснило, что Трабанты не забыты, а модельки до сих пор пользуются спросом. В 2007-м, к 50-летию Трабанта, менеджер Herpa Клаус Шиндлер создал проект «новый Траби» и представил проектный дизайн на Франкфуртском Автосалоне того же года.



Проектом заинтересовался дизайнер Нильс Пошватта. Вместе они обратились в немецкое кузовное ателье indiKar, где и был создан концепт для Франкфуртского Автошоу 2009.

За основу дизайна nT (newTrabi) были взяты элементы Трабанта 601 Комби в современной интерпретации. Честно говоря, немного напоминает современный Mini, хотя и сходство со старым добрым Траби тут весьма заметно. Да и вообще, очень улыбчивая «мордашка» и огромные «глазищи» вряд ли оставят кого-то равнодушным, особенно прекрасную половину человечества.

От мотоциклетного двигателя и пластикового кузова, конечно же, отказались. Новая концепция сделала Трабант электромобилем. Да-да, теперь это машинка на батарейках. Двигатель мощностью 47 кВт способен разогнать 1-тонную машину до 130 км/ч, а запаса хода должно хватать на 160 км. На крыше нового Траби расположена солнечная батарея. Она предназначена для обеспечения энергией всей бортовой электроники.

Сегодня разработка нового Траби находится на стадии поиска спонсоров. Не исключено, что проектом заинтересуется кто-нибудь из автомобильных гигантов. Во всяком случае Клаус Шиндлер заявляет, что, если все пойдет по плану, Трабант nT поступит на рынок уже в 2012 году. Будет ли он иметь такой же успех, как его предшественник, покажет время, но ставка на ностальгические чувства восточных немцев в паре с прогрессивными технологиями обещает быть выигрышной.

Автор: Verk 5.7.2011, 16:53

В Россию хлынули дешевые белорусские иномарки

С тех пор как этой весной Россия и Белоруссия в рамках таможенного союза отменили транспортный контроль на границе, на автомобильном рынке появилась новая «серая» схема ввоза из Белоруссии дешевых иномарок, не обложенных высокими российскими пошлинами. Никакого контроля за перемещением машин с белорусскими номерами фактически не ведется, но Минпромторг заявляет, что за последние месяцы число таких автомобилей на российских дорогах увеличилось в несколько раз.

По нашим законам машина с белорусскими номерами может эксплуатироваться в России не больше шести месяцев, после чего ее надо ставить на учет здесь и уплатить пошлину. На деле же никто не может определить, сколько времени прошло с момента ввоза машины.

Как именно работает эта схема ввоза нерастаможенных машин, пояснил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов: «Человек приезжает в Минск, оформляет местную регистрацию, под это дело покупает автомобиль, ставит его на учет в Белоруссии и спокойно ездит по Москве, ни в чем себе не отказывая».

Из этого выходит, что перегонщики и «серые» дилеры заработать на такой схеме не могут, так как при перепродаже машины клиенту придется ставить ее на российский учет. Но в индивидуальном порядке граждане России могут без проблем приобретать дешевые белорусские иномарки и ездить сколько угодно. При условии, конечно, что они захотят получать белорусскую прописку

Автор: Zeppel 6.7.2011, 10:41

Гм, в чем проблема, не понимаю. При пересечении границы с РФ сейчас оформляется бамажка на "временный ввоз автомобиля". В ней ставится дата, когда автомобиль въехал в РФ. По ней легко можно отследить, прошло 6 месяцев или нет.

Автор: Trabi 6.7.2011, 11:59

Hey, my deluxe edition! Ain't I pretty?

I don't think that this "Trabi deluxe" has become reality. It's either montage or some kind of prototype that's never come in production.

Автор: Alex 7.7.2011, 16:53

Игорь, все намного проще. С середины прошлого года в РФ действовало положение о том, что иномарка, купленная россиянином в Беларуси, ввозилась и ставилась на учет в ГИБДД БЕЗ УПЛАТЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОШЛИН, если соблюдались два условия:
1.А\м был ввезен на территорию Беларуси не позже 1.01.2010
2.А/м соответствовал ЕВРО-4
В связи с этим примерно с осени прошлого года россияне массово скупали б/у иномарки у нас, что привеле к росту цен на рынке примерно на 25-30%. В объявлениях о продаже появился даже термин "проходная на РФ", что означало - ввезена в Беларусь до 1.01.2010. Что касается соответствия нормам ЕВРО-4, то российские покупатели на это не обращали внимания, т.к. справку-подтверждение этого соответствия выдавали российские техцентры. Как говорили российские покупатели, цена вопроса 500...1500 руб, в зависимости от региона.
Несколько дней назад мелькнула информация о том, что российский Минфин выпустил инструкцию о том, что если белорус (!) продает иномарку россиянину, то он (белорус!) должен заплатить таможне разницу в таможенной пошлине, действовавшей в РБ и РФ. Угадай с трех раз: как рядовой белорус отнесется к указанию российского минфина

Автор: Vladimir 7.7.2011, 22:27

Это звучит странно.
Скорее всего, российский МинФин обяжет российских покупателей машин из РБ заплатить разницу! И это будет логично. И легко контролируется через налоговую.

Автор: Verk 8.7.2011, 9:51

Интересная ситуация вообще!
Мне тут супруга говорит недельки 2 назад- что то белорусов очень много в Набережных Челнах
катается. Наверно говорит на лето родственников много приезжает.
А я и не знал.
И с Казахскими номера что то смотрю полно катается.
Хаос какой то настал.

Автор: Alex 8.7.2011, 11:35

Вчера узнавал новости по этому вопросу. Так вот: все, что я написал выше про машины, ввезенные в Беларусь до 1.01.2010, имеет место. А вот если россиянин купил у нас машину, ввезенную в РБ ПОСЛЕ 1.01.2010, то тогда должна быть выплачена разница в таможенных пошлинах. В этом случае начинает действовать серая схема, которую ты озвучил выше:
- россиянин оформляет вид на жительство в РБ
- по этому виду на жительство регистрирует машину в РБ и получает белорусские номера
- уезжает домой и спокойно там ездит с белорусскими номерами.
По законодательству машина с белорусскими номерами ч/з 6 месяцев должна покинуть территорию РФ, НО! Границы между РБ и РФ нет, соответственно установить дату ввоза машины на территорию РФ невозможно.
Аналогичным образом у вас появились а/м с казахстанскими номерами - у них тоже до 1.07.2011 пошлины были низкими.

Автор: silver21 12.7.2011, 7:21

Вот так выглядит в дневное время спальня и рабочий кабинет.

Автор: Alex 12.7.2011, 11:00

Олег, а микроволновка от какого напряжения работает?

Автор: Verk 12.7.2011, 11:13

Она не работает- используется как картофелехранилище.

Автор: Alex 12.7.2011, 13:04

А на чем картошку жарить? На выхлопной трубе?

Автор: Verk 12.7.2011, 14:17

Так паяльная лампа по всей видимости есть в комплекте дальнобойщика.

Автор: silver21 13.7.2011, 9:20

Не ребята! Все чесно! Работает от 110 вольт, через инвертор (преобразователь) от 12ти. Мощность преобразователя 1500ватт. Так что вполне хватает и на микровей и компьютер. Да
и всю бытовую технику можно подсоединять. Подойдет весь Китайский ширпотреб, потому как напряжение в сети и даже разетки одинаковые. Ниже по курсу холодильник работающий от 12 вольт.

Автор: silver21 13.7.2011, 9:27

А картошку я жарю на сковородке. Есть у меня в машине и таганок двухкомфорочный. К нему и газовые болончики в любом Wal-Mart е Продаются.

Автор: Verk 13.7.2011, 10:03

Ну ты воощее!
Полный комфорт.
Ну есть хоть что нибудь из солдатской жизни?
Сковорода чугунная например

Автор: Alex 13.7.2011, 10:44

Игорь, ну ты бы еще алюминиемый котелок придумал! У капитана Silvera в его траке наверное полный Zepter

Автор: Verk 13.7.2011, 16:45

Ну не знаю.
Вот попугая точно нет в клетке.

Автор: Alex 14.7.2011, 10:06

У него енот. В саду живет.

Автор: silver21 14.7.2011, 12:10

Попугай есть у одного моего товарища. Крылья сложит за спину, как Киргиз руки и ходит по офису, матерится.
А сковорода у меня есть, даже две. А вот с пояльной лампой полный капут. Нет их здесь, хоть убей.Я бы с удовольствием купил себе, да нету. Хоть из России вези.

Автор: Verk 14.7.2011, 15:59

Придется оказией лампу отправить.
Чтоб полный комплект был у Олега.
Лишь бы не приняли случаем за бомбу.

Автор: silver21 15.7.2011, 22:51

Был бы очень признателен.

Автор: Alex 16.7.2011, 13:04

В новостях сообщили, что на ралли Шелкоый путь лидирует Владимир Васильев на джипе.
Это наш Володя на своем танке зажигает?

Автор: Verk 16.7.2011, 23:11

Володя сейчас выступает совместно с нашим КАМАЗовским экипажем.

Автор: silver21 17.7.2011, 1:18

Это куда он ломанулся? На станчию Чу за Анашей? По Великому Шелковому пути?

Или я опять что то пропустил?

Автор: Alex 17.7.2011, 14:17

Володя??? С косяком в руке??? А нога на газе до пола???

Автор: silver21 18.7.2011, 3:48

А почему нет? Казахстан не Белоруссия. Спепь да степь Круггггоммммммммм!!! Выпьем водки Да пыхнем!

Автор: Verk 22.8.2011, 10:10

Вот у Олега и пополнение появилось в Канаде с 7полка Майсена.

1989-1992
Ф.И.О. Kravchenko Nikolay Dmitrievich
Где Вы сейчас живёте? Canada
Подразделение Remrota

Автор: silver21 27.8.2011, 4:24

А в каком городе живет?

Автор: Verk 27.8.2011, 22:15

А спроси сам.

Автор: silver21 28.8.2011, 5:29

А где его искать , что бы спросить?

Автор: Verk 28.8.2011, 9:27

Странно!
пропал куда то земляк.
Но был точно.
Я ж с его профиля данные скопировал.

Автор: silver21 29.8.2011, 2:42

Да это опять какой нибудь левый спамер.
В седьмом полку самая маленькая активность, вот и лезут туда регистрироваться, что бы тяжелее было их вычислить. Мотай на ус, Админ!
Если бы действительно был какай нибудь земляк, то при просмотре форума он не мог не обратить внимание на Канадский флаг. Соответсвенно, я думаю, написал бы мне сам.

Автор: Tunik Evgeniy 30.10.2011, 11:33

Всех участников форума, имеющих отношение к автотранспорту и, в особенности участников данной темы, поздравляю с Днём автомобилиста ! И традиционно желаю всем ни гвоздя ни жезла.

Автор: silver21 31.10.2011, 4:54

Спасибо! Женя! От всей Автороты 44танкового полка. Четверо из которых собрались таки на встречу 44полка 18 октября 2011 в Москве.

Автор: silver21 25.2.2013, 6:02

Начинаем обсуждение Документального фильма
https://www.youtube.com/watch?v=hE7bvj3TJcw
Предлагаю Вашему вниманию первую серию фильма.

Автор: Verk 18.3.2013, 13:17

Задену Володю за живое.

Вот и я сегодня побывал на заводе ФОРД в Елабуге.
Любимая машина Форд Эксплорер в новом обличии.
Конвейер идет- контора пишет- продукция на площадке.
Фото с мобильного.

Автор: Vladimir 18.3.2013, 19:08

Это, конечно, не совсем живое ...
Это 5-й эксп с несущим кузовом ...
Первые 4етыре поколения - рамные танки.

Автор: oleg1 20.3.2013, 13:20

ТАКИЕ МАШИНЫ ДЕЛАЛИ В ДРЕЗДЕНЕ В 1969 году.

Автор: Vladimir 24.3.2013, 20:16

Вот вспомнилось http://www.fordexplorer.ru/#

Автор: silver21 29.3.2013, 7:10

Как мой сын в шутку расшифровывает названия машин.

F -Fix Found Fucker P -Poor
O -On On Only O-Old
R -Road Road Rolls N -Niger
D -Daily Dead Downwards T -Thinks
I -It's
A
C -Cadillac

Автор: Alex 29.3.2013, 11:17

Олег Мухтарович!!!
Следует говорить не NIGER, а афроканадец!

Автор: oleg1 29.3.2013, 11:54

Социалистический спорткар Гейнца Мелькуса
Из всех стран соцлагеря только ГДР могла похвастаться наличием собственного спорткара, хоть и оччень мелкосерийного, который не только участвовал в гонках, но был и предназначен для дорог общего пользования. В 1969 году восточногерманский гонщик Гейнц Мелькус начал собирать спорткар собственной разработки Melkus RS1000, и до 1986 года был изготовлен 101 автомобиль. Машина имела откидные вверх двери типа "крыло чайки", оснащалась в разное время двигателями рабочим объемом от 1,0 до 1,2 литра (70 - 90 л.с.), весила всего 700 кг, что позволяло покорять первую сотню за девять секунд и разгоняться до 165 км/ч. Конечно, показатели не бог весть какие выдающиеся, но не стоит забывать, что Melkus RS1000 был уникальным проектом, не имеющим аналогов в других странах «народной демократии». Кроме того, Гейнц Мелькус также разрабатывал и готовил машины для гоночных серий Формулы 3 и Формулы Юниор.
После объединения Германии Мелькус прекратил выпуск своих автомобилей и стал дилером BMW. Однако множество восточных немцев с ностальгией вспоминали автомобили Melkus, что и побудило сына и внука Хайнца Мелькуса – Петера и Зеппа – возродить марку. К сожалению, сам Гейнц принять участие в этом проекте уже не смог, - он умер в 2005 году.
Возрожденная марка Melkus впервые "засветила" прототип RS2000 в 2006 году, а через три года на Франкфуртском автосалоне был продемонстрирован предсерийный автомобиль. Петер и Зепп не стали разрабатывать автомобиль с чистого листа, а просто взяли да и подвергли кардинальной переделке Lotus Elise. Машина получила двери "крыло чайки", а в качестве силовой установки использовались двухлитровые турбомоторы Volkswagen или Opel мощностью 270-300 л.с. Правда, цена реинкарнированного "Мелькуса" оказалась достаточно высокой – более 100 000 евро. Причем за базовую модификацию. А на днях было объявлено о запуске в производство ещё и "спецсерии" – Melkus RS2000 Black Edition. Кузов машины окрашен в шесть слоев черного лака, салон отделан черной кожей, алькантарой и черными полированными деревянными вставками. В переднем бампере появился карбоновый сплиттер, а по бокам кузова – карбоновые "юбки". Мощность двухлитрового турбомотора, в паре с которым трудится шестиступенчатая механическая КПП, доведена до 325 л.с. Первую сотню 950-килограммовый Melkus RS2000 Black Edition преодолевает за 4,5 с, а максимальная скорость составляет 270 км/ч.
После всех улучшений цена автомобиля выросла до вовсе негуманных 149 900 евро ($195 600). В Германии столько же стоит пятисотсильный Porsche 911 Turbo, а уж Lotus Elise можно купить в разы дешевле. Правда, в отличие от них, Melkus RS2000 Black Edition будет очень редким автомобилем. Впрочем, как и любой другой Melkus.

И немножечко о самом Мастере. Если бы не закрытость Германской Демократической Республики, талантливый гонщик и конструктор Гейнц Мелькус вполне мог снискать себе славу социалистического Карло Абарта или Колина Чэпмена. Трехкратный чемпион Кубка Соцстран, шестикратный чемпион ГДР.
Первым опытом Мелькуса в роли гонщика и механика в 1951 году стала... армейская разведывательная амфибия KdF Тур 166. Тремя месяцами позже Мелькус установит оппозитный мотор от этой машины на первый гоночный автомобиль собственной конструкции. В 1958-м спортсмен стал чемпионом ГДР в классе «Формула 3000». В те годы в соцлагере была даже собственная "Формула 1"! Насколько эти "формулы" были конкурентны с европейскими,
можно судить по тому, что в 1959-м Мелькус на равных борется с болидами Lola, Cooper, Lotus на гонках на аэродроме Пферсфельд.
В 1960-м в сарае позади автошколы в Дрездене Мелькус начинает мелкосерийное производство болидов Wartburg-Melkus.
Они уникальны даже не столько тем, что сделаны в стране социализма, сколько своими двухтактными трехцилиндровыми двигателями, мощность которых в 1965-м удалось поднять до 86.3 л.с. при 6000 об/мин. Исчерпав все ресурсы мотора Wartburg (бывшего довоенного DKW), в 1972-м Мелькус перейдет на двигатели ВАЗ. Его болиды формулы «Восток» станут лучшими в соцлагере.
В 1969-м Мелькус сконструировал купе Melkus RS1000 с центрально расположенным форсированным мотором Wartburg и стеклопластиковым кузовом, двери которого открывались по принципу "крыльев чайки". Таких машин было построено всего 101 штука, и ныне ценность для коллекционеров.

http://oldcars.livejournal.com/317134.html?thread=1896910

Автор: silver21 30.3.2013, 1:17

А ШварцНегера Как Называть? Черный АвстроАмериканец?

Автор: Alex 30.3.2013, 12:28

ну ты и спросил! даже не знаю, как это будет по вашим правилам политкорректности! Действительно: мало того, что Негер, так еще и черный...

Автор: silver21 1.4.2013, 2:03

http://www.youtube.com/watch?v=WgPePk3kGZk

Автор: silver21 1.4.2013, 2:18

http://www.youtube.com/watch?v=RY1BNWhyzaA
http://www.youtube.com/watch?v=x9SaUggvtnc

Автор: sanata 3.4.2013, 12:14

Весело у вас
Schwarzenegger - произносится как Шварценэггер ( шварцен - черный, эгге (Egge) - борона) http://de.wikipedia.org/wiki/Egge_%28Landtechnik%29
Сама только что у коллег немцев выспросила. Распространенная фамилия в Австрии у землепашцев (изначально).

Автор: Alex 3.4.2013, 13:40

О как! Черный Пахарь! Из этого ряда: Черный Альпинист, черный копатель, черный нал

Автор: silver21 5.4.2013, 2:45

Век живи! Век Учись! Прибавь сюда еще и Die schwarze Axt Город в Киргизии Кара-Балта

Автор: silver21 11.4.2013, 5:40

А вот еще один КрАЗ, который курсирует по трассе Ростов Дон-Москва.

Автор: Alex 11.4.2013, 16:28

Навеяно книгами Андрея Круза? А исходник, по-моему, ЗИЛ-130, никак не КРАЗ

Автор: silver21 12.4.2013, 2:52

Кто такой? Блатной? В Законе? http://www.youtube.com/watch?v=fxBnDpv2uZE
Судя по лобовому стеклу конечно Зил, Но во всех источниках пишут Краз, но судя по метельнику это вообще Паравоз Феликс Дзержинский

Автор: silver21 12.4.2013, 3:29

Передний мост Камаз. Длинная капотная часть Зил-133ГЯ. Только вот не видно сзади Две оси или одна. Скорее всего Это Зил- КамаЗ- 133ГЯ. О Двигателе судить не могу, по той простой причине, что его не видно. Одно могу сказать. Рама у ГЯ слабая в передней части. В районе преднего крепления двигателя Лопается. Тяжеловат Камазовский двигатель. Вполне возможно, что этот монстр на Кразовской раме. и Двигатель Ямз-238, По этой причине он может и зовется Кразом. Сборная СССР. А вот если Вам интерестно докапаться до правды, то трасса Ростов Дон не далеко. Можно очень легко убедиться самим в том что это за Паровоз. Да и здесь рассказать. Интерестная тема?

Автор: silver21 9.5.2013, 20:48

http://www.youtube.com/watch?v=P_51Rj7SO7M

Автор: silver21 11.5.2013, 3:45

Автор: silver21 11.5.2013, 4:47

Скрытая камера засняла стервятника посущего водителей. Сегодня утром мой сын заснял возле дома, когда мы вместе с ним шли по мостику через Хайвей и уже на фейсбук выставил. Так в Канаде люди предупреждают о том где прячутся с радарами подобные элементы. Эта машина Хайвей патруль Securite Routier Du Quebec.

Автор: silver21 1.6.2013, 6:13

Ну а эту шутку. (если кому нре понятно) попросим Джейн прокоментиролвать

Автор: silver21 3.6.2013, 20:22

Фаэтон на просторах Американских. И я бы не сказал, что их полно здесь. За пять, шесть лет это пятая машина которую я встречаю на дороге. Одну у нас в Монтреале видел с Квебекскими номерами.

Автор: Tulparovich 5.6.2013, 13:37

Привет Олег!
небольшой пост на ЯП о твоих любимых КрАЗах
http://www.yaplakal.com/forum11/topic593541.html

Автор: silver21 6.6.2013, 7:09

Спасибо! Ильгиз! А вот что мне только что прислали...Мой Краз справа. Фото напечатано зеркально. Номер 0961 бг

http://uld12.odnoklassniki.ru/getImage?photoId=497592410042&photoType=0

Автор: Tulparovich 6.6.2013, 7:43

глянул-были вроде такие боксы в нижнем...
а что, Олег, рука не поднялась свистнуть фото и разместить здесь? а чувака можно и замазать если стесняется

Автор: silver21 23.4.2014, 19:39

http://www.odnoklassniki.ru/profile/193532521961/album/535565246185

Автор: Vladimir 25.9.2015, 23:26

В этом году Александр Ярыжко осуществил свою давнюю мечту!
По случаю (счастливому!) он приобрёл АВТОМОБИЛЬ!
Смотрим! Обсуждаем! Радуемся за своего товарища!

Я бы посоветовал поменять боковое зеркало. Нужно и можно найти оригинальное хромированное.

Номер на кронштейнах висит неправильно! Как скребок на тракторе. Нужно перевернуть.
И поставить в хромированные. Их сейчас много на рынке.



Кузов обязательно полировать! Глубоко!

Свечи стоят образца 1954 года, но 1970 г.в. Не факт, что они лучше современных. Но зато оригинал.

Самую интересную фотографию не получается загрузить на страницу.
Вот ссылка на эту фотографию в http://forum.11td.ru/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=14974

Автор: Verk 26.9.2015, 8:34

Крутой автомобиль. Мне нравится.

Автор: Valentin VV 26.9.2015, 11:12

Это реэкспорт или нет?
Вообще машинки столько не живут - уж очень старенькая. Если ездила в ГДР, то это одно. Да и то надо смотреть. А если Россия - извините, но поздравлять можно только с покупкой. Как авто - нет.

Автор: Vladimir 26.9.2015, 12:53

Живут-живут!
Места нужно знать! Шутка!
Саша сам не пишет в форуме и попросил меня выложить эти фотографии. Но, конечно, не для того, чтобы похвастаться. Нет.
Я же написал - купил по счастливой случайности и очень выгодно (даже с учётом обременения в виде гаража) этот автомобиль у соседа (пенсионера) по гаражу. Машина с пробегом тысяч 70. Честных. Владелец ездил совсем мало, главным образом, летом на дачу. Зимой машина стояла в сухом гараже. Такое бывает
бывает.
Найти такую машинку - действительно, большая удача.
Саша рассказывает, что прохожие останавливаются, смотрят, часто спрашивают, фотографируются на фоне автомобиля. ВАЗ-2103 стояла особняком в первой линейке. По сравнению с простенькой ВАЗ-2101, эта модель была люксовой. Практически итальянский оригинал. Вспомните фильм Э.А. Рязанова "Невероятные приключения итальянцев в России". Для фильма не пожалели красную Lada 2103. Да и брюнетка(и) за рулём Саше нравятся!

Автор: Valentin VV 26.9.2015, 22:39

Пробег здесь не главное, хотя это тоже немаловажный фактор. Как обслуживали машинку и следили за ней. В таком возрасте надо смотреть состояние всех резинок, смазки под ними, ремней, проводки и т. д.
Если Александр любитель поковыряться- то это конечно одно, а если нет...
Хотя, человек мечтал о такой машине, что может быть лучше!
Поздравляю!

Автор: Vladimir 26.9.2015, 23:15

Привет Валентин,
Саша всё лето занимался этой машиной.
Даже собирался на следующей неделе поехать на ней в Германию!
Но что-то не сложилось с поездкой. Полетит!

По моему совету он уже поставил правильно передние номера!


Поменял обшивку в салоне, так как пенсионерские тканевые чехлы от прежнего хозяина никак не украшали салон.




Ещё ему нужно поменять боковые зеркала в хром, как на модельках




И уже тогда можно смело в Германщину!

Автор: Valentin VV 27.9.2015, 0:18

Вот теперь все встало на свои места.
Молодец, можно и позавидовать. По хорошему. Машинка попала в хорошие руки.
Как говорят - " Ни гвоздя, ни жезла"

Автор: Vladimir 30.9.2015, 2:44

Для съёмок фильма было закуплено 5 «Жигулей» и 5 «Москвичей», однако в некоторых сценах их «дублировали» итальянские автомобили — так, «Жигули» Ольги в некоторых эпизодах превращались в «ФИАТ-124», а «Москвич» итальянцев — в «ФИАТ-1100». Почти все съёмки из салона были проведены именно в «ФИАТах». Да, все машины "размотали" в хлам, кроме одного "Жигуля".
https://www.drive2.ru/b/1311387/

Автор: silver21 2.10.2015, 1:37

Мой сын нашел в Монреале точно такую же машину. Тоже хочет купить. И цвет такой же. Стоит на Дилерском аукционе, только не знаю продается или нет. Узнай, говорю. Если продают, так и купить можно.

Автор: Vladimir 20.12.2015, 15:00

Volkswagen отказался от выпуска большого седана

Принято решение остановить завод (Стеклянную мануфактуру) по производству представительских седанов https://auto.mail.ru/article/58578-volkswagen_otkazalsya_ot_vypuska_bolshogo_sedana/ в Дрездене

Автор: Юрко 20.12.2015, 15:09

Россия меньше закупок делает,стекляшка отдыхает

Автор: Verk 20.12.2015, 23:47

Вот так в 2004 году я посидел на *стекляшке* в машине будущего.
Даже на виртуальном треке покатался. Тогда этот завод только открывался. 12 лет назад
Кстати Россия покупала очень мало авто именно этой марки. Дорого.
В основном ей пользовались чиновники в Германии.

Автор: Vladimir 21.12.2015, 0:20

К слову ещё тогда я считал и продолжаю считать большой ошибкой руководства VW начать производство автомобиля представительского класса, имея в активе AUDI А8.
Кстати, я что-то не припомню, чтобы чиновники федерального уровня в ФРГ использовали VW Phaeton.
За исключением Баварии, где BMW 7, все остальные на AUDI, в том числе, и в Саксонии!
Правда, один раз видел чиновника-муниципала на Phaeton-e в пригороде Дрездена в Пильнице, который нарушил ПДД не только при обгоне, но и скоростной режим .... Где-то у меня в архиве сохранилось видео с регистратора.


Володя! Имел ввиду чиновников САКСОНИИ

Автор: Юрко 21.12.2015, 0:29

нашего мера возили аж на двух было это лет семь назад не меньше

Автор: oleg1 6.12.2016, 19:51

http://www.fahrzeugbilder.de/bild/militaerfahrzeuge~russland~in-deutschland-bis-1994/105184/gaz-69m-original-erhaltenes-ehemaliges-fahrzeug.html

http://www.fahrzeugbilder.de/name/galerie/kategorie/militaerfahrzeuge~russland~in-deutschland-bis-1994.html