Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 270
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Массовый возврат транспортных средств происходит на погранпереходах брестского направления. Сотрудники брестской таможни отказывают в выезде ТС в случае отсутствия визуального доступа в бак, ссылаясь на локальный приказ начальника брестской таможни. Ранее была возможность пересечения государственной границы чаще чем раз в 8 дней, если ТС работает на газу. При этом досмотр осуществлялся через «красный коридор» путем осмотра ТС, датчика топлива на приборной панели и шланга, который погружался в бак до упора и если он был сухой, то ТС далее следовало в Республику Польшу. Так же мы и поехали после 1 ноября 2012 года (дата приказа начальника брестской таможни). При въезде в красный коридор к нам подошел сотрудник таможни и попросил уточнить: «У вас тоже транспортное средство на газу?». Как оказалось возврат ТС был массовым. Я ответил, что ДА. Сотрудник таможни попросил заполнить декларацию, в которой необходимо было указать, что ТС работает на газу. Необходимо уточнить, что до приказа начальника брестской таможни декларации заполнять не требовалось. На вопрос: «Зачем заполнять декларацию, если запрещенных к перемещению товаров нет (имеется ввиду бензины или дизельное топливо)?». На это сотрудник таможни ответил, что если он ВИЗУАЛЬНО не убедится в отсутствии топлива, то будет оформлен отказ в выезде ТС. Скажу прямо, что в некоторых ТС отсутствует горловина бака, топливный насос. Я в свою очередь не хочу так издеваться над своей машиной. Далее разговор продолжился с начальником смены. Я предложил множество способов убедиться, что топлива в баке нет: загнать мое ТС в спецдосмотровый бокс, простучать бак, просмотреть спецустройствами, наконец просто при помощи обычного шланга. Мне был дан ответ, что, к сожалению, БРЕСТСКАЯ ТАМОЖНЯ НЕ РАСПОЛОГАЕТ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ ДЛЯ ДОСМОТРА ПОЛОСТИ БАКА, а т.к. я не предоставил возможность визуального досмотра полости бака (путем откручивания горловины бака) – мне оформляется отказ в выезде. А ТЕПЕРЬ ВОПРОС: Почему обычные граждане должны страдать из-за отсутствия средств досмотра ТС и как указ начальника Брестской таможни может быть выше постановления Совета Министров РБ.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 270
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Вторые сутки ищут BMW, который "проскочил" границу без оформления
Беспрецедентный эпизод произошел 21 января в пункте пропуска "Домачево", расположенном на белорусско-польской границе.
Около 8 утра водитель BMW 3-series с транзитными номерами въехал на территорию КПП "Домачево".
В это время на пункте пропуска, как известно, происходит пересменка. Движение и оформление автомобилей и пассажиров не происходит. Иногда "пауза" затягивается... Нетерпеливый водитель принял весьма неожиданное решение. Он объехал очередь выстроившихся авто и в буквальном смысле слова проскочил КПП.
Каким образом ему удалось выехать за пункт пропуска - загадка. Ведь именно на КПП он должен был оставить талончик.
По имеющейся у TOMIN.BY информации, водитель прошел оформление на польской территории. И найти его, казалось бы, нет проблем. Ведь между пограничными и силовыми ведомствами Беларуси и Польши существуют договоренности о сотрудничестве.
Вместе с тем "летчика" ищут вторые сутки. И пока безрезультатно.
По информации УГАИ УВД Брестского облисполкома, поисками автомобиля занимается вся милиция, введен план "Перехват".
По данным на 12.53 22 января, TOMIN.BY cтало известно следующее. Автомобиль 2006 года выпуска. За рулем BMW был россиянин Ш.
По информации нашего источника, шофер был пьян. Его фамилия и другие паспортные данные известны правоохранительным органам.
Как рассказали TOMIN.BY, через КПП нарушитель "проскочил" , потому что ему сильно "повезло".
По иронии судьбы на "Домачево", где, к слову, есть система видеонаблюдения, вышли из строя "ежики". Возможно, это произошло из-за мороза. Их ремонтировали, но на момент ЧП не успели сделать. Последняя "преграда" должна была работать, но, как оказалось, также вышла из строя.
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Verk @ 23.1.2013, 10:36)
Вторые сутки ищут BMW, который "проскочил" границу без оформления
По информации нашего источника, шофер был пьян. Его фамилия и другие паспортные данные известны правоохранительным органам.
Это ты к тому, что для быстрого пересечения границы надо предварительно вмазать? А на загранпаспорт вообще надо фотографироваться пьяным, чтобы пограничники узнавали?
Тогда расскажу историю из опыта боевых действий. В 1988-1989 в Чехословакию хлынул могучий поток советских туристов. Причем им меняли не по 30, а уже по 500 руб, что по тому курсу составляло 5000 крон. По тем временам очень приличная сумма. Туристы поперли эшелонами и за год практически опустошили магазины в Чехословакии: кожа, меха, стекло, хрусталь, текстиль и т.д. Для защиты внутреннего рынка (!!!) правительство ЧССР ввело ограничения на вывоз товаров "народного потребления" из страны для лиц, которые находились на территории ЧССР менее 2х мес. Да, было и такое - ограничение на ВЫВОЗ, хотя сейчас это звучит дико. К нам в контору тоже приезжали люди в командировки из Союза, и очень просили помочь. Тогда была отработана специальная методика, суть ее в следующем. Поезд Прага-Москва (тот что ч/з Польшу) уходил из Праги в 23-00. Командированные с вечера в гостинице на последние деньги нажирались, после чего мы их вместе с чемоданами грузили в купе в состоянии дров. При этом эксперты рекомендовали закусывать непременно лучком. Народ раскладывали по полкам, паспорта заблаговременно выкладывались на столик в купе. За время езды от Праги до польской границы (примерно 1,5 час) плотность перегара в купе достигала уровня 4х топоров. Явление чехословацких таможенников и погранцов сводилось к тому, что они с зажатым носом просовывали в купе руку, брали паспорта, ставили штампы и побыстрее захлопывали двери. Вот так и проходили границу
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 270
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Интересный метод. Надо взять на вооружение.
По поводу защиты рынка. Во время службы в ЗГВ ,насколько я помню , тоже были специальные книжки вывоза или ввоза. Точно не помню. Так вот- если купил в России японский магнитофон типа Шарп 800 и ввозишь его в ГДР , то в этой книжке делают отметку на таможне . И второй аппарат уже не ввезти. Странная была система. Я был (и есть)*больной * на музыку и потому не один год копил денег на хороший аппарат и отчетливо помню , как в Бресте мне поставили печать в эту самую книгу и как я переживал , после продажи в разведбат одному офицеру оного аппарата, что же я скажу на границе ,когда поеду обратно с штампом *возврат в СССР*
По поводу защиты рынка. Во время службы в ЗГВ ,насколько я помню , тоже были специальные книжки вывоза или ввоза. Точно не помню. Так вот- если купил в России японский магнитофон типа Шарп 800 и ввозишь его в ГДР , то в этой книжке делают отметку на таможне . И второй аппарат уже не ввезти. Странная была система. Я был (и есть)*больной * на музыку и потому не один год копил денег на хороший аппарат и отчетливо помню , как в Бресте мне поставили печать в эту самую книгу и как я переживал , после продажи в разведбат одному офицеру оного аппарата, что же я скажу на границе ,когда поеду обратно с штампом *возврат в СССР*
Это мы тоже проходили. Вез я из СССР в ЧССР ТВ Рубин. Который по окончании командировки благополучно продал. А в чешской таможне была запись о временном ввозе, т.е. на любом пункте пропуска, при выезде из ЧССР, чехословацкая таможня обязана была потребовать у меня предъявить вывозимый аппарат. В тот раз вопрос решился инженерным путем: добыл у коллег из Техноинторга поюзаный корпус от Рубина, вставил в него перепаленный кинескоп, изнутри гвоздиками прибил какие-то списанные печатные платы, присобачил сетевой шнурок - и в путь. Самое обидное было то, что чешский таможенник даже не пожелал взглянуть на это чудо инженерной мысли, просто забрал у меня декларацию и проставил отметку о вывозе с территории ЧССР. Хохма была потом. Агрегат занимал достаточно много места на заднем сиденье машины, поэтому после Ченстоховы я решил его выбросить. Зарулил на какую-то стоянку, аккуратно поставил в кусты, отогнал машину метров на 50 в сторону и принялся перекусывать и наблюдать. Через несколько минут на стоянку зарулил поляк. Во время отправления естественных надобностей увидел агрегат и, воровато оглядываясь, закинул его в свой Полонез, после чего с визгом колес сдернул со стоянки. Ну мы там и веселились, представляя морду поляка, когда он дома этот аппарат пытался включить
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 394
Регистрация: 11.11.2006
Из: Montreral Quebec, Canada
Пользователь №: 52
44й Гвардейский танковый полк им. Сухэ-Батора
Период службы: 1980-1982 весна
Ф.И.О.:Усманов Олег Мухтарович
Монтреаль
Подразделение: Автотранспортная рота, Авторота. РМО 2й взвод(ГСМ) водитель, рядовой
А сто ящиков Китайского пива вывезти через таможню средь бела дня Слабо?
В 1994 году возил туристов в Китай. И как то перед рейсом захожу к соседу в магазин(комок), а он попросил пива китайского. Сколько? Спрашиваю. - Ну хотя бы пару ящиков. -Попробую! Получится, значит привезу. Завез туристов на Китайскую таможню, прошел в Китай, зашел в первый магазин, спросил пиво. Хозяин показал бутылку. Дата изготовления была 2го мая т.е вчера. Было у меня 500 долларов. Посчитал. Сто ящиков. Домой нужно было ехать за второй группой поражняком. Отдал я ему деньги, написал номер автобуса и показал где стоит. Пока гулял по городу, он все загрузил и отдал мне ключ от автобуса. Прошел я таможню, Китайцы выпускают без проблем. Думаю как же я через Казахов пройду. Приготовил 50 долларов на всякий случай. Пока Китайцы проводили процедуру на нейтральной полосе, на моих глазах подъел газ 66 забрал наших погранцов и увез на обед. Доехал до Казахской таможни(растояние 2,5 км) заезжаю на яму, где погранцы обычно досматривают. Никого! В будку Таможенника. Никого! На воротах тоже никого. Посидел , подумал минут десять. Выехал за ворота, развернулся на стоянке и поставил автобус прямо перед воротами. (Думаю может хватятся). Закончился обед. Погранцы, таможенники приступили к своим обязанностям. Никто про нас не впоминает. Говорю брату. Поехали, Ема! Не обеднеют. Червертого мая утром Пиво благополучно было уже в магазине соседа. Вечером деньги были на столе При обмене на доллары 1250.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 270
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
В Брестском райсуде рассматривается дело россиянина, проскочившего на BMW польско-белорусскую границу
Сегодня в Брестском районном суде началось судебное следствие по уголовному делу в отношении гражданина России, жителя г.Нойбург (Германия) Валерия Шефера. Заседание ведет председатель суда Николай Андрейчук, передает корреспондент БЕЛТА.
23-летний россиянин обвиняется в умышленном совершении преступления общественно опасным способом по двум статьям Уголовного Кодекса: незаконное пересечение Государственной границы с использованием транспортного средства (ч.1 ст.371) и умышленное повреждение либо уничтожение имущества (ч.2 ст.218).
В ходе судебного заседания обвиняемый дал показания по делу, были допрошены свидетели со стороны Брестской таможни и Брестской пограничной группы. В качестве специалиста в заседании участвует переводчик. Общий ущерб, нанесенный действиями обвиняемого, Брестская таможня оценила в Br29 млн. 746 тыс. В том числе Br28 млн. 039 тыс. составила стоимость поврежденного оборудования и Br1 млн. 708 тыс. - восстановительные работы.
Обвиняемый свою вину полностью признал и в совершении содеянного раскаялся. Свои действия Шефер объяснил неудачами в личной жизни и отсутствием перспектив. Незадолго до этого он лишился работы, поссорился с любимой девушкой, узнал о предательстве лучшего друга. Кроме того, у него давно не заладились отношения с отчимом. В Германии Шефер проживал с 13 лет после того, как мать повторно вышла замуж.
Валерий Шефер без спроса взял автомобиль бывшего друга и отправился в Россию. Там у него остались родственники. "Я в то время ни о чем не думал. Сам не знаю, почему это сделал. Хотел уехать в Россию и остаться там насовсем. Перед этим несколько дней не спал", - пояснил свои действия обвиняемый.
Между тем, по заключению эксперта-психиатра, Валерий Шефер не только осознавал характер своих действий, но и руководил ими.
Судебное заседание продолжится прениями сторон.
Как сообщалось БЕЛТА, инцидент на белорусско-польской границе произошел 21 января текущего года в пункте пропуска "Домачево". Около 8 часов утра автомобиль BMW 3-series, сбив 4 шлагбаума, на большой скорости въехал на территорию Беларуси из Польши и скрылся. Для розыска нарушителя был введен план "Перехват", в результате которого лихач был задержан на вторые сутки в одной из приграничных деревень Брестского района. С этого момента он находится под стражей.