Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Verk @ 29.4.2013, 0:33)
Сегодня обновил вывеску на штабе 40го ТП.
Вот "терзали меня смутные сомнения", а туда ли мы крепим табличку? Справедливости ради ....
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Vladimir @ 22.5.2013, 15:24)
Вот "терзали меня смутные сомнения", а туда ли мы крепим табличку? Справедливости ради ....
Цитата(Verk @ 29.4.2013, 0:33)
Сегодня обновил вывеску на штабе 40го ТП.
Справедливости ради .... на здании штаба было вроде как две таблички - на углу и над входом!
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Всё-таки будет справедливо, если табличку в следующий раз мы установим на место:
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Немного задержались мы с отчётами по этой поездке. Итак, как вы уже все поняли, в этом году в Дрезден прибыло два экипажа. Экипаж Кормильцевых благополучно добрался из Набережных Челны за 3 дня, а экипаж Васильевых за 2 дня. Пишу за себя и сына. Моя поездка с сыном стала возможной благодаря поддержке нашего уже старинного приятеля Йорга. Подробная информация здесь Из Москвы мы выехали утром 27-го и очень долго ехали от МКАД до Голицино из-за субботнего утра (дачники рванули из города), из-за строительства новой автомагистрали (много участков с сужением полос) и светофоров в населённых пунктах и на развязках и из-за дождя. Потеряли более часа. Этот участок дороги будут делать ещё года два - в 2015 должны закончить первый участок (платный) от МКАД до Голицино в объезд Одинцово и старой дороги через Баковку. Дорога от Голицино в хорошем состоянии- Можайск, Гагарин, Вязьма, Ярцево (обед в ресторане Старое Русло удивит вас не только огромным выбором блюд - меню с фотографиями, но также, умеренными ценами и бесплатным интернетом). Для того, чтобы не беспокоиться за машину (ресторан расположен на дороге в сторону Москвы), нужно проехать этот участок Ярцево - от ресторана метров 500 и развернуться в сторону Москвы. Для разворота в сторону Минска нужно проехать также 500 метров уже в сторону Москвы и развернуться. По дороге в Минск мы заехали в Смоленск, где по предварительной договорённости с ветеранами 1ТА я забрал ленты для венков. В Минск мы прибыли с небольшой задержкой - около 17 часов, где забирали венки
Из Минска мы также выехали с часовой задержкой. В итоге, уже на объездной в Слониме было темно и последний час пути до ПП Берестовица мы ехали в полнейшей темноте и при сильном дожде. Должен сказать, что практически всю дорогу 2 дня от Москвы до Дрездена мы ехали под дождём. С одной стороны, это даже и плохо. Не так жарко. Но ночью в дождь ехать опасно. В Берестовицы приехали около 22-30. Достаточно быстро заехали на наш КПП, без вопросов прошли таможенный и паспортный контроль и через полчаса были на польской стороне. Там очередь двигалась медленнее из-за тщательной проверки каждой машины на предмет ограничений ввоза в Евросоюз ряда товаров. У нас в машине пограничник увидел венок и стал задавать вопросы - Куда и Зачем. При упоминании второй мировой войны и наших памятниках в Германии очень удивился, но придираться не стал. Только заставил открывать ящик на крыше. На выезде с КПП в сторону Белостока были поражены огромной многокилометровой очередью из трейлеров. На этом участке двухполосная дорога и легковым автомашинам, едущим в сторону РБ, совсем не просто объезжать эти машины. Трейлеры стоят на дороге, а не на обочине. Околол 24 мы добрались до нашей гостиницы Бельведер Забавно, что за одни и те же деньги вас могут поселить и в шикарный номер авторского дизайна, и в обычный. Цены от 130 до 250 злотых. Включая завтрак. Расположена гостиница на выезде в сторону Варшавы, что очень удобно. На завтраке были только русскоговорящие туристы. Продолжение завтра.
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Прерываю свой отчёт из-за наводнений в Чехии и Германии. Несколько фотографий из Саксонии: Дрезден Пирна Майсен
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 4.6.2013
Пользователь №: 7 817
47518
Период службы: 1988-1992
Ф.И.О.:Бойков В.Н.
Санкт-Петербург
Подразделение: 40 полк 2-й ТБ, 1-й ТБ
Супер защита от ботов: 3468-3897-54-913
Добрый вечер. На территорию части можно попасть свободно? На машине заехать можно?
Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 28.2.2008
Пользователь №: 964
58505, 1018-й ЗРП
Период службы: весна 1980-1982
Ф.И.О.:Шацкий Виктор Владимирович
г.Ростов на Дону
Подразделение: ТБ 1й взвод, РМО 1й взводМО, ПМП
Всем здравствуйте. Ребята в этом году получилось съездить с семьёй на машине на места моей срочной службы в Германии хотя и не везде, но зато успел съездить в Прагу 1 Мая, Берлин 2 Мая и попасть на день конституции Польши в Варшаву 3 Мая. И вот никак не собирусь написать отчёт, может кому чтонибудь и пригодится, ведь моя поездка получилась благодаря этому форуму(советам,отчётам) и за это всем,всем большое СПАСИБО!!! И ещё, за всё путешествие по загранице видели одну аварию,(красное большое Пежо,за рулём белокурая женщина,выбито переднее левое колесо и разбито крыло, а вот с кем не увидели,шёл дождь)так вот авария была в родном Майссене, 29Апреля в начале шестого вечера на набережной,машина стояла как раз на том месте где Володя на твоей нижней фотографии стоит скорая.
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Vladimir Boykov @ 4.6.2013, 19:44)
Добрый вечер. На территорию части можно попасть свободно? На машине заехать можно?
Привет Владимир, на территорию полка можно зайти свободно. По полигону можно гулять и наслаждаться природой. На машине, даже если и заехать через шлагбаум по знакомству, ехать всё равно некуда ... Но поехать в Германию стоит.
Кстати, Инес последний раз выходила на связь в 2008 году. Попробуй ей написать сообщение в личку или на почту. Посмотри в её личных данных.
Привет Виктор, а разве ты не знал, что мы с конца апреля в Дрездене? Обязательно напиши о своих впечатлениях по поездке. Весь маршрут от порога до порога. Похоже, что график поездки был плотным.
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Вода прибывает ... Майсен
Кёнигштайн
Кстати, город ещё не восстановлен после наводнения в 2002 - фотографии
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ