Версия для печати темы

Автор: Slider235 15.10.2013, 1:06

Добрый вечер, други! Вчера только вернулся из Германии. Три дня из десяти посвятил Дрездену и Кенигсбрюку. Программа была плотной, но сюда вырвался с удовольствием и зря потраченным это время не считаю. Только-только сейчас выложил все фотографии, подписать еще не успел, буду потихоньку этим заниматься.

Ссылки на фото тут:

http://photoshare.ru/album381416.html

http://photoshare.ru/album381955.html

Завтра на работу с утра, отчет накатаю позже, размещу в этой ветке. Пока вкраце скажу так: городка уже практически не существует. От линии 1-е КПП - штаб 40 ТП в сторону Кенигсбрюка снесено все - теперь там поля солнечных батарей, а где их нет - лес с полузаросшими дорожками. Плац, санчасть, стадион, расположение ОДШБ, котельная, парки артиллеристов и ОДШБ, жилые дома ракетной бригады, все что от центральной аллеи по левую руку, если смотреть в сторону штаба 40 ТП - нет. Одна гауптвахта осталась. По правую сохранились штаб 40 ТП, рядом с ним дом, где жил мой дружок, сохранилось одноэтажное здание начальной школы, здание восьмилетней школы ( автор надписи ошибся, написав краской "ср. шк. №25" у входа). Одноэтажный барак рядом со школой тоже цел ( в нем жил мой одноклассник). Цело здание через дорогу к ГДО, напротив школы, сам ГДО, сохранился здоровенный дом у забора, по правую руку от КПП, если смотреть с дороги на Шморкау в сторону штаба 40 ТП, сохранилось несколько пятиэтажек около бывшего бассейна, здание котельной там же, какие-то бойлерные и щитовые, следов бассейнов не обнаружил, кроме небольшой котельной с невысокой квадратной кирпичной трубой, вроде она имела к бассейнам отношение. Дальше - снова поля солнечных батарей. От штаба 40 ТП и в сторону ПАХа - то же самое, батареи. На ПАХ и озеро Дружба не пошел - уже поджимало время. Следов своего дома не обнаружил - даже намека на фундамент, а находилось оно почти у самой автостоянки штаба 40 ТП, рядом с казармой саперной роты, которой тоже уже нет.
Все заросло не хуже, чем в Припяти, а то и покруче, с 15 метров в солнечную погоду разглядеть дом за листьями деревьев невозможно. Все вокруг изрыто кабанами, а около ГДО даже охотничья вышка имеется. Фотограф из меня никакой, турист - еще хуже, но мечта осуществилась - все увидел своими глазами, почувствовал. Фотографии этого не передают, но все же лучше, чем ничего. Если возникнут вопросы - задавайте. В альбоме справа от каждой фотографии есть ссылка на оригинал.

С уважением, ваш Slider235

Автор: Verk 15.10.2013, 8:09

Очень даже приличные фото . Есть даже оригиналы.
Про 25 школу.
Автор не ошибся - он просто не знал никогда правильного наименования названия.

Жаль ,что оторвали шидьду с здания ГДО и школы тоже
Какой то деятель постоянно пытается это делать. В следующий раз привезу из стали ММК.



Похвально ,что автор нашел даже такие *секретные* надписи. Не ожидал.

Автор: Vladimir 15.10.2013, 10:05

Фотоальбомы посмотрю вечером, но, в любом случае, приятно (и немного грустно) смотреть свежие фотографии ....
Игорь, сняли не только табличку. Мы это обсуждали и ничего удивительного в этом нет - слава богу, не рисуют свастику вместо наших красных табличек.
Интересно, что взломали входную дверь ... и снова можно войти в здание ГДО.

Автор: Alex 15.10.2013, 11:32

[quote name='Verk' date='15.10.2013, 7:09' post='40484']
Очень даже приличные фото . Есть даже оригиналы.
Про 25 школу.
Автор не ошибся - он просто не знал никогда правильного наименования названия.

В форуме кто-то сообщал, что за пару лет до вывода школа стала десятилеткой.

Автор: Slider235 16.10.2013, 2:24

Прошу прощения, если мои слова звучали как-то обидно - я действительно не знал, что школа потом стала десятилеткой, при мне 9-й и 10-й классы возили на автобусе в Дрезден, в школу №15.
Ну и спасибо за отзывы, ибо фотограф из меня действительно некудышний

Любопытная деталь: из Дрездена обратно в Гамбург, где я базировался, я возвращался тем же поездом InterCity, и очень удивился когда поезд опоздал на полтора часа. "Все, пропала Германия..." - подумал я. Но поскольку IC-174 идет из Будапешта, причина могла быть и на той стороне. Во всяком случае, ДойчеБан без вопросов вернул мне 22 евро - 25% стоимости билета.
Отдельной песней была проблема коммуникаций - мой весьма бедный английский ( я в основном работаю с технической литературой и общаюсь на те же темы, не бытовые) половина немцев худо-бедно понимали, с остальными же приходилось общаться на жуткой смеси английского и немецкого, с использованием обезьяньей мимики и жестов, а иной раз и рисунков на бумаге. Но это не помешало добиться нужного результата. Говорила мне мама в детстве - учи немецкий, благо такая возможность есть, дык нет же, лень-матушка сильнее оказалась.

Вопрос есть к более знающим участникам форума: что это за недострой в центре Дрездена в виде гигантской ямы с бетонными стенами, окруженной сетчатым забором, на котором навязаны из ленточек тканевых странные инсталляции? Что сие означает?
http://110.r.photoshare.ru/01103/00a8507b51479f8117cb8bc41cfaf3101fa28b3c.jpg

http://110.r.photoshare.ru/01103/00a850765c38ec99970ea8ffde1ce0ca8f16b1a0.jpg



Обидно, что как я ни приказывал фотохостингу отсортировать фото по дате или названию, он все же перепутал хронологическую последовательность снимков, в беспорядке отсортированы...

Автор: Zeppel 16.10.2013, 10:40

Недострой напротив Главного вокзала? В конце Прагерштрассе? Если да, то там планировалась постройка торгового центра, которую заморозили после кризиса

Автор: Alex 16.10.2013, 12:32

Что касается Дойче Бана: к сожалению, опоздания поездов в Германии - далеко не редкость. В своих поездках сталкиваюсь с этим постоянно. Самое гнусное - когда из-за этого опаздываешь на стыковочный поезд. Если опоздание составляет минут 10, то стыковочный его еще может подождать. В других случаях - балалайка. Если опаздываешь на пересадку на поезд по Германии, то это еще не страшно, можно уехать следующим, через пару часов. А вот если опаздываешь на поезд или самолет домой, то тут совсем плохо, в лучшем случае зависаешь на сутки (если еще места будут).
Тут без знания немецкого - труба, т.к. вся информация идет исключительно голосом по трансляции, при этом машинист опаздывающего поезда может иметь жуткую дикцию - хрен разберешь, куда бежать и на какой платформе тебя дожидается стыковка. Влетал в такие варианты раза 4 за последние 3 года, поэтому, имея горький опыт, стараюсь выбирать пересадки так, чтобы иметь минимум часа полтора в запасе.
Так что легенды про исключительную точность немецких железных дорог - в прошлом.

Автор: Obergefreiter 16.10.2013, 22:33

Slider235 спасибо за фотографии, они очень хорошо получились, много хороших моментов запечатлено, но вживую конечно интересней!

Я тоже около года ездил на Интер сити экспрессе (ICE) на военную службу ,где то раз в месяц у него бывали серьезные опоздания, иногда даже в самом начале пути поезд бывало задерживался,я порой потом тоже не успевал на пересадки...причем ICE это самый престижный и дорогой вид поездов, региональные еще чаще задерживаются

Автор: Slider235 17.10.2013, 23:48

Спасибо, братцы, за разъяснения. Отчет в процессе написания, скоро выложу портянку текста.

Автор: Vladimir 18.10.2013, 10:07

Привет Slider235!
А какой класс заканчивали в 1984 году?
Учились только в Нойес-Лагере?

Что касается новых ДОСов около бассейна.
Конечно, вы их и не можете вспомнить, поскольку их построили в 1986-87.
В 1984 году за ГДО стоял старый новый ДОС (5-ти этажка), а уже дальше - бассейны.

Но совсем скоро всё, что удалось ещё посмотреть, снесут.

Автор: Slider235 19.10.2013, 2:07

В 1984-м заканчивал 6-й класс, но было это уже в Дрездене, отдельный 153-й батальон связи в Клочах был местом службы моего отца. А 4-й класс закончил еще в Кенигсбрюке, батя тогда в ремроте 40 ТП служил. Три года в Кенигсе и два года в Дрездене получилось.





Да, стопудово не при мне построены дома эти, я помню только три (или две?) 5-этажки в ряд в том месте, они подъездами выходили на хозяйство автобата и склады роты материального обеспечения и бассейны. Там жил командир мотострелкового батальона майор(?) Москаленко (его дочь с моей сестрой дружили) и отец моего одноклассника Игоря Крутковского - тот был командиром автобатальона. А в бассейне том я даже несколько раз купался, до того они заброшенные стояли, а потом их подлатали и запустили на лето.
Блин, сколько же дыр в памяти образовалось... простых вещей не помню.

Да, вот еще что вспомнил: тут, на форуме шел спор про какой-то "колодец" у барака, который ныне еще цел и стоит рядом со школой. Дык вот, ответственно заявляю, что никакой это не колодец, а засыпанный и обложенный камнями вход в бомбоубежище, которое тянулось вдоль всего барака, имело входы с обеих сторон и имело извилистую форму, если смотреть сверху. Я в него лично неоднократно лазал, и сам, и с товарищами. Первый раз залез тогда, когда родители мне купили в подарок миниатюрный фонарик такой, как сейчас помню, 5 марок стоил восточных. Это была на тот момент самая моя большая пацанячья ценность
Вот фото этого "колодца":
http://110.r.photoshare.ru/01103/00a850fe3db182e8d89a64677110fb51a5645df7.jpg

А еще мы по дурости детской под окна этого барака как-то бросили вечером дымовую шашку белого дыма, слава богу, не хлорпикриновую, которую выменяли у бойцов из химвзвода мотострелкового батальона на значки. Шухер поднялся страшный, нас с другом долго пытали, ибо больше это сделать было некому, но мы молчали как партизаны. Дураки ж были - ажно мурашки по спине.
А мой дом находился между штабом автобатальона и казармой саперной роты, рядом с начальной школой. Ни камушка не осталось от него. И густой кустарник на том месте растет - не прорваться. От бассейна с фонтанчиком перед штабом автобата тоже следов не осталось, закопали все.

Автор: Vladimir 19.10.2013, 12:10

Наконец-то есть подтверждение по этому вопросу.
Значит , где-то можно найти схему всех подземных сооружений.

Автор: Владимир 0403 19.10.2013, 17:33

Майор Москалёв ( не Москаленко ) был зампотехом в МСБ, очень хороший офицер , его жена работала в чипке , возле казармы МСБ , в этом здании была почта , спортзал и чипок.

Автор: Verk 19.10.2013, 20:49

В 1984-м заканчивал 6-й класс, но было это уже в Дрездене, отдельный 153-й батальон связи в Клочах был местом службы моего отца. А 4-й класс закончил еще в Кенигсбрюке, батя тогда в ремроте 40 ТП служил. Три года в Кенигсе и два года в Дрездене получилось.


А в Клочах где жили родители ?

Автор: Suhoruk 19.10.2013, 21:44

Мы в это бомбоубежище тоже лазили, только на тридцать раньше Вас, в 1957 году во время службы отца в 113-м отдельном противотанковом истребительном батальоне в г. Кенигсбрюке. В то время там хранился уголь в брикетах...

Автор: Slider235 19.10.2013, 22:22

Точно так, именно Москалев, да! Ох, дырявая моя башка...




Такое КПП маленькое было между КПП штаба дивизии и КПП, которое до сих пор сохранилось на Кенигсбрюкер штрассе. От него вправо шла дорога брусчатая, а влево из плит мимо "шестихаток" в ШД. Вот если от КПП этого идти вправо по брусчатке, то первый ДОС справа - наш. Почти напротив плаца батальона связи. И в горку дорога на подсобку грунтовая шла, там же мусорка находилась и угольный склад. Дом наш - бывшая двухэтажная немецкая казарма с длиннющим коридором, пирамиды винтовочные в стенах сохранились, только без дверец. Дальше шла казарма батальона связи, а за ней еще один двухэтажный ДОС, в подвале которого находилась котельная. Между нашим домом и казармой имелся козырек, который их соединял. Я из окна коридора второго этажа проникал на козырек, оттуда на крышу казармы, потом на чердак, а дальше вниз по трапу - и в радиомастерскую. Там постоянно и ошивался.




Охотно верю! Уж больно место притягательное было. Там можно было спокойно взрывать гранатные запалы, наворованные в РМО, и регенеративные патроны в пластиковых футлярах с резинкой сверху, "просто добавь воды" ( и быстро закрути) - снаружи не было слышно ничего. Там же испытывались самопалы, слава богу - без жертв и разрушений.

Автор: Slider235 27.10.2013, 14:56

Потихоньку начал строчить что-то вроде отчета о поездке. Разумеется, не все фото вошли в него, для комментирования всего фотоматериала ушло бы слишком много времени.
http://slider235.livejournal.com/121540.html
http://slider235.livejournal.com/122289.html
Если кому-то будет интересно, добро пожаловать.
К сожалению, времени мало, получается все урывками, но есть твердое желание довести дело до конца. Пожелания и критика приветствуются.

Автор: Vladimir 4.11.2013, 9:53

Мне понравилось. Свежий взгляд! Всегда интересно читать именно первые впечатления от возвращения в детство и юность. Неожиданно, что-то всплывает в памяти, когда оказываешься в тех самых местах юности.
Спасибо за воспоминания!
Ждём продолжения!


Правда, есть вопрос по трём особнякам напротив музея
"В одном из этих трех особняков жил командующий армией с семьей:
http://photoshare.ru/data/2/2760/1/6bagp4-6g3.jpg

Так ли это на самом деле?
Кто-то может уточнить?

Автор: Obergefreiter 5.11.2013, 0:33

мне тоже понравилась экскурсия, хорошие комментарии к фото)

Автор: Verk 5.11.2013, 7:58

Бросив вещи в номере, я направился в сторону своей бывшей школы. Она оказалась на месте, более того, на месе оказался и барельеф, посвященный воинам-танкистам, рядом с бывшим музеем боевой славы:
На барельефе была прикреплена лента, привезенная сюда кем-то из наших еще весной, а рядом были свежие цветы:

Автор: Nekrasov 5.11.2013, 13:31

Спасибо за фотографии.Служил с твоим отцом в ремроте может есть какие фото того периода?

Автор: Slider235 24.11.2013, 18:02

Сегодня урвал два часа свободного времени и настрочил третью часть отчета - про Кенигсбрюк.
Лежит тут: http://slider235.livejournal.com/122486.html

Валерий Евгеньевич, постараюсь найти семейный фотоальбом, если там найдутся фотографии за 1979-1984 годы - отсканирую и непременно выложу. Быстро не обещаю, но постараюсь как можно скорее.

Автор: Verk 24.11.2013, 19:32

Отчет очень понравился. Все четко ,понятно и красиво.
Спасибо!

Автор: Slider235 24.11.2013, 21:51

Verk, спасибо за оценку, надеюсь и дальше соответствовать.
Я тут на плане нашел расположение своего дома, на всякий случай укажу, вдруг у кого-то найдется фото этой части городка того периода, когда его еще не разбомбили. Было бы здорово взглянуть.

http://111.r.photoshare.ru/01115/00aa2cad042cb705ec88fe6f96fd5e6f6c13a345.jpg

Автор: Verk 24.11.2013, 22:21

Это одноэтажный дом желтого цвета. Был расположен за штабоим 40го полка.
Прерасно помню. Бывал там часто. Особенно помню печки индивидуальные- которые топились угольными брикетами.


Вот за этими домиками (вид от ГДО) был и ваш домик.

Автор: Vladimir 24.11.2013, 22:22

Не справедливости ради, а просто так, по -свойски, хотелось бы внести поправки, пока можно (да и нужно исправить). Я понимаю, что после такой поездки всё смешалось - это нормально.
Так вот, в отчёте показаны фотографии старого нового командирского ДОСа, который был построен в начале 70-х (проект того периода), а совсем новые ДОСы (86-87) рядом.
Также, нужно добавить в комментариях на livejournal, что в Нойес-Лагере все ДОСы строили немцы по своим проектам.
И это хорошо!

Впрочем, в некоторых гарнизонах ГСВГ приходилось видеть и ДОСы, построенные нашими строителями.

Автор: Alex 26.11.2013, 19:15

Не справедливости ради, а просто так, по -свойски, хотелось бы внести поправки, пока можно (да и нужно исправить)
(С) Vladimir
Поправка № 2: ДОФ - это Дом офицеров ФЛОТА. Понятное дело, Калининградская привычка
У нас, сухопутных, это называется ГДО: Гарнизонный дом офицеров

Автор: Vladimir 25.7.2014, 22:34

Просматриваю форум с целью поиска фотографий кладбища военнопленных Первой мировой войны, и обратил внимание на эту фотографию.
Вопрос.
Какой это год?
Уже после вывода? 1992-93?
Не могу понять, с какой целью всё раскопали около клумбы рядом с ГДО?
Что-то искали или что-за специально делали?
Какие у кого мысли?

Автор: Verk 26.7.2014, 8:03

Фото сделано после вывода. 92-94.

Похоже хотели провести какие то коммуникации - либо наоборот демонтировать.

Автор: Vladimir 26.7.2014, 8:13

По-немецки так аккуратно, что действительно не поймешь - строят или ломают.

Автор: Vladimir 28.7.2014, 11:05

Кстати, а могут ли это быть направления подземных ходов, о которых мы недавно узнали и писали.
Если подземные ходы существовали (доказано), то логично, если они были соединены между собой и могли иметь выход в здание ГДО.

Автор: А.М. 29.7.2014, 11:59

Естественно были соединены. И в Клотчах такие были и в Кенигсбрюке и вообще везде. Немцы ничего не закапывали , а просто строили инженерные коммуникации с полным доступом в любое время.

Такое даже в Вильнюсе в новостройках было. Мы могли залезть в одном районе и спокойно выйти в другом, гуляя как по проспекту. И даже свет там везде был. Нормальная инженерная практика, когда делают всё как надо, а не так , что потом двадцать раз всё перекапывают при замене чего-либо.

Автор: Slider235 9.10.2014, 0:13

Братцы, тут такое дело, решил я завязать с ЖЖ, посему все ссылки на него мертвы, но на всяк случай оставляю ссылочки на фотографии из своего путешествия-2013 на photoshare.ru - их не поднялась рука удалить.

Берлин: http://photoshare.ru/album381096.html
Потсдам: http://photoshare.ru/album381871.html
Гамбург: http://photoshare.ru/album381873.html
Дрезден: http://photoshare.ru/album381416.html
Кенигсбрюк: http://photoshare.ru/album381955.html

Там можно и исходники взять справа-сверху есть ссылка на исходник. Ни на какаие-либо авторские права и копирайты не претендую - надо кому, пользуйтесь на здоровье.