Автор: silver21 Jul 19 2006, 05:48 AM ALEX biggrin.gif Вообще батя меня посадил за руль, как только ноги стали доставать до педалей, где-то в 12 лет. Летом в лагере вызвал своего водителя и приказал - учи! Так на ГАЗ-69 и освоил это дело. Это потом уже были ЗИЛы, УРАЛы и т.д.... Но "козел" так и остался с тех времен любимой машиной. В 1990-м, когда уезжал из Чехословакии, купил у чешских погранцов списанный УАЗ-469. Довел его в Минске до ума и 5 лет получал удовольствие, пока бензин был дешевым. Абсолютная свобода, куда смотрю - туда и еду. Когда я этого "козла" продавал какому-то колхознику, аж на слезу пробило.
Цитата
(Планшетист @ May 7 2006, 11:33 PM)
Цитата
(Alex @ May 7 2006, 09:34 PM) Это потом уже были ЗИЛы, УРАЛы и т.д....
А на таком не хотел бы,я про тот который побольше.
Автор: silver21 Jul 19 2006, 06:09 AM Alex Отправлено: May 8 2006, 09:18 PM
Не, это не то. Это вообще в моем понимании не автомобиль, а какой-то монстр. Нет ощущения дороги. Наверное, это как верхом на слоне. У него на каждое колесо собственный электромотор, который работает от бортового дизель-электрического агрегата.Что-то похожее у нас клепают в городе Жодино на БелАЗЕ. В мире всего 2 завода, которые делают такую технику, один в Штатах, другой в Беларуси. В середине 90-х хотели этот завод пустить в распыл, слава богу у кого-то наверху хватило ума прекратить беспредел. Если не ошибаюсь, сейчас на БелАЗе уже делают карьерные самосвалы грузоподъемностью 180 тонн (3 железнодорожных вагона по грузоподъемности).
(Alex @ May 8 2006, 11:18 PM) Не, это не то. Это вообще в моем понимании не автомобиль, а какой-то монстр. Нет ощущения дороги. Наверное, это как верхом на слоне. У него на каждое колесо собственный электромотор, который работает от бортового дизель-электрического агрегата.Что-то похожее у нас клепают в городе Жодино на БелАЗЕ. В мире всего 2 завода, которые делают такую технику, один в Штатах, другой в Беларуси. В середине 90-х хотели этот завод пустить в распыл, слава богу у кого-то наверху хватило ума прекратить беспредел. Если не ошибаюсь, сейчас на БелАЗе уже делают карьерные самосвалы грузоподъемностью 180 тонн (3 железнодорожных вагона по грузоподъемности).