Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Камеры на трассе М1 в Белоруссии
За последние годы их количество существенно увеличилось и география распространилась на восток в сторону России от Минска. Данные ниже приводятся на май 2013 года. Поскольку весь километраж на трассе М1/Е30 считается от Бреста, то показания на километровых столбах "отматываются" назад. Все камеры стоят симметрично в обе стороны – к Бресту и от него и, кроме одной (296 км) бьют «в хвост». Перед каждым радаром стоит предупреждающий ярко-оранжевый знак с надписью «Фотаконтроль» – его видно лучше, чем камеру. Металлические рампы над дорогой – внимание – тоже оснащены камерами, но они не для контроля скорости, а для контроля оплаты дороги. Были споры по поводу их назначения, но мы не поленились, остановились и прочли, что написано на плакате, сопровождающем монтаж очередной рампы. 1. 30 км - на обочине 2. 44 км - на обочине, 50 м за табличкой «Ходасы» 3. 67 км - на обочине 4. 104 км - на обочине, 10 м за металлической рампой над дорогой 5. 152 км - на обочине 6. 175 км - на обочине 7. 197 км - на обочине 8. 212 км – посередине между отбойниками 9. 226 км - на обочине 10. 256 км – посередине между отбойниками 11. 276 км – посередине между отбойниками под металлической рампой над дорогой 12. 287 км - на обочине 13. 296 км - на обочине. Камера бьет «в лоб». 14. 306 км - на обочине 15. 313 км - на обочине 16. 321 км - посередине между отбойниками 17. 368 км - на обочине 18. 401 км - на обочине 19. 435 км - посередине между отбойниками под металлической рампой над дорогой 20. 514 км - на обочине 21. 528 км - на обочине 22. 542 км - на обочине 23. 568 км - на обочине 24. 573 км - на обочине 25. 588 км - на обочине
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
На платных дорогах появятся льготные тарифы
Постоянные пользователи платных участков трассы М-1 «Беларусь» Москва—Минск смогут воспользоваться льготными тарифами. Соответствующее поручение Минтрансу по итогам совещания о строительстве ЦКАД в Московской области дал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Минтранс будет должен проработать вопросы оплаты за проезд по трассе М-1 совместно с государственной компанией «Российские автомобильные дороги» и концессионером и доложить о результатах работы в правительство.
Первый платный участок трассы М-1 «Беларусь» начнет работать в 2014 году. Он протянется от МКАД до границы со Смоленской областью. Кроме того, участок от Голицыно до поворота на Бородино (33-132 км трассы М-1) станет платным с 2015 года. Ожидается, что стандартная стоимость проезда будет близка к государственной — около 1 рубля за 1 км пути. Это — значительно дешевле недавно открывшегося платного обхода подмосковного Одинцово, который уже стал самой дорогой платной дорогой в России.
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Verk @ 9.12.2013, 15:22)
На платных дорогах появятся льготные тарифы Первый платный участок трассы М-1 «Беларусь» начнет работать в 2014 году. Он протянется от МКАД до границы со Смоленской областью. Кроме того, участок от Голицыно до поворота на Бородино (33-132 км трассы М-1) станет платным с 2015 года. Ожидается, что стандартная стоимость проезда будет близка к государственной — около 1 рубля за 1 км пути. Это — значительно дешевле недавно открывшегося платного обхода подмосковного Одинцово, который уже стал самой дорогой платной дорогой в России.
Что-то тут не так. ОТкуда инфа? По моим наблюдениям и ОЖИДАНИЯМ! в 2014 году полностью откроется платный участок: 1) МКАД-в обход Одинцово - М1 в районе развилки на Кокошкино - Лесной городок (как бы уже открыли ) 2) от названной развилки до развилки на Голицино (почти готов - закончат в 2014 точно) дальше - конь не валялся ... Откуда вдруг появится участок до границы со Смоленской областью?
Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе участка автомобильной дороги М-1 "Беларусь" с км 33 до км 84 в Московской области 2018 Источник
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Первые отзывы.
по "платной" объездной Одинцово на М1
После Рублевки держитесь правой полосы - самый первый съезд направо перед Молодогвардейской - это оно.
Общий вывод.
При возвращении в Москву по М1, если дальше едешь от развилки МКАД с Молодогвардейской в северную часть города - очень выгодно. В месте ответвления от М1 к Москве еще пробок быть не должно, сама платная дорога хоть и извилистая, но достаточно быстрая - по 2-4 полосы, и 18 км до Москвы пролетаются на ура. Для сравнения, на проезде участка обычным путем выезда прямо на М1 с МКАД - ушло минут на 40 больше (хотя М1 была свободна, была всего одна пробка изза ДТП). При возвращении вечером выигрыш, думаю, будет еще больше. Поскольку вернуться хочешь побыстрее, то это существенно. Единственно, пока непонятно, насколько оперативно будет организован проезд пунктов оплаты. При выезде из Москвы рано утром выигрыш будет, но поменьше.
Что хотел бы отметить из деталей.[i]
При выезде со МКАД указателя, что мол это вот ответвление на М1 - пока нет. Т.е. пока - "для тех, кто знает" (с). Т.е. при движении по МКАД от Рублевского шоссе к Молодогвардейской нужно направо повернуть по резко уходящей вверх по эстакаде довольно узкой дорожке. Сама развязка с МКАД еще строится,и работы там еще немало. При движении в Москву легче - стоит указатель - прямо - Москва, направо - Москва, с подписью "платная дорога". Почищена пока она не очень, хуже чем М1, чистых от снега полторы полосы. При движении в Москву пункт оплаты расположен через несколько км от выезда на платную дорогу, загодя перед ней наверху висят условные обозначения, которые Вы вроде как должны увидеть дальше на самом пункте - зеленые - проезд с трансподером, желтые - с картой, красно-бурые - наличными. Однако на самой линии оплаты наверху Вы пока увидите только зеленые или желтые знаки, хотя знаки стоят над всеми полосами, при этом большинство полос - с зелеными знаками. Изменят или "запасайтсь трансподерами" ? Сейчас большинство полос справа закрыты, проезд только через две левых (пока бесплатно). Вторая линия оплаты ближе к МКАД, тоже загодя, ситуация та же. Перед выездом на МКАД загодя висит знак - МКАД север - первый поворот направо, МКАД-юг - второй направо, Молодогвардейская - прямо. Но, поскольку развязка еще не доделана, уже перед МКАД непосредственно стоит знак МКАД на север - налево, причем он стоит уже в точке поворота. Так что пока не достроили - осторожнее, если руководстваться знаками, то приходится перестраиваться вправо, а в конце вдруг резко влево.
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Выезд с трассы Москва-Минск на МКАД станет платным уже в январе
Общая длина новой платной магистрали составит 18 535 метров, стоимость проезда составит 10,35 руб. за один километр. Значит нужно будет выложить около 200 рублей за удовольствие проехать 15 минут вместо 45 минут (среднее время +/-30)
Кстати, прошла информация, что новый каб.правительства ФРГ собирается ввести платную систему за пользование дорожной сетью ФРГ иностранцами. Если это будет как в Чехии, то нормально.
Группа: Пользователи
Сообщений: 241
Регистрация: 18.5.2008
Пользователь №: 1 147
1 ОГУ Правительственная связь
Период службы: 1989-1994
Ф.И.О.:Виноградов ВВ
Москва
Подразделение: ФСО России
Цитата(Verk @ 30.5.2013, 10:53)
Камеры на трассе М1 в Белоруссии
За последние годы их количество существенно увеличилось и география распространилась на восток в сторону России от Минска. Данные ниже приводятся на май 2013 года. Поскольку весь километраж на трассе М1/Е30 считается от Бреста, то показания на километровых столбах "отматываются" назад. Все камеры стоят симметрично в обе стороны – к Бресту и от него и, кроме одной (296 км) бьют «в хвост». Перед каждым радаром стоит предупреждающий ярко-оранжевый знак с надписью «Фотаконтроль» – его видно лучше, чем камеру. Металлические рампы над дорогой – внимание – тоже оснащены камерами, но они не для контроля скорости, а для контроля оплаты дороги. Были споры по поводу их назначения, но мы не поленились, остановились и прочли, что написано на плакате, сопровождающем монтаж очередной рампы. 1. 30 км - на обочине 2. 44 км - на обочине, 50 м за табличкой «Ходасы» 3. 67 км - на обочине 4. 104 км - на обочине, 10 м за металлической рампой над дорогой 5. 152 км - на обочине 6. 175 км - на обочине 7. 197 км - на обочине 8. 212 км – посередине между отбойниками 9. 226 км - на обочине 10. 256 км – посередине между отбойниками 11. 276 км – посередине между отбойниками под металлической рампой над дорогой 12. 287 км - на обочине 13. 296 км - на обочине. Камера бьет «в лоб». 14. 306 км - на обочине 15. 313 км - на обочине 16. 321 км - посередине между отбойниками 17. 368 км - на обочине 18. 401 км - на обочине 19. 435 км - посередине между отбойниками под металлической рампой над дорогой 20. 514 км - на обочине 21. 528 км - на обочине 22. 542 км - на обочине 23. 568 км - на обочине 24. 573 км - на обочине 25. 588 км - на обочине
Я конечно дико извеняюсь, но нам(автомобилистам с российскими номерами), эти камеры не страшны. Еще не было никаких "писем счастья" из Беларуси , хотя скорость нарушал и в сторону Бреста и в сторону Москвы.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
А не получал потому , что в прошлом году не работала система. В перспективе по приезду на любой пагранпереход будут видны все нарушения по дороге. Оплата на месте.
А не получал потому , что в прошлом году не работала система. В перспективе по приезду на любой пагранпереход будут видны все нарушения по дороге. Оплата на месте.
Между РБ и РФ погранпереходов нет. Но гаишники РБ и РФ уже вроде-бы договариваются: материалы по фотофиксации будут отправляться в соответствующее МВД для принятия мер воздействия по месту регистрации. Пока еще не договорились, но дело идет к тому