Фото хорошое, но в тексте тоже будут ошибки.Но ето не важно.Важна информациа о ПРТБ.Военные "специалисты" не знают подробнее о ПРТБ?Или это секрет?Техники нет,секреты остались?Непонимаю. Лётчики из СГВ и ПНР свободно говорят. http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=843...22135709&page=3
Автор:(halmiso @ Sep 3 2006, 10:24 PM) Техники нет,секреты остались?Непонимаю.
Техники нет, но ПРТБ остались. Работают с другой техникой. Особисты смотрят всюду: и в Беларуси, и в России, и в Чехии и в США. Работа у них такая. Иначе как бы они зарабатывали на хлеб с маслом
Для примера состав РВ ЗакВО в1980 – 1984 гг. - ЗакВО: 119 рбр « Темп – С» = 12 ПУ; 90 рбр « Эльбрус» = 12 ПУ - 4 ОА: - 136 рбр « Эльбрус» = 12 ПУ - 7 ОА - 176 рбр « Эльбрус» = 12 ПУ Другой пример состав РВ ГСВГ в 1977 – 1981 гг. - ГСВГ: 23, 164, 175 рбр « Эльбрус» по 18 ПУ в каждой - 1, 2 ТА, 3, 8, 20 ОА – 181, 112, 36, 11, 27 рбр « Эльбрус» соответственно и по 12 ПУ в каждой. И ещё один пример по составу ГСВГ в 1988 – 1989 гг. - ГСВГ: 119, 152 рбр « Темп – С» по 12 ПУ в каждой; 164, 175 рбр « Эльбрус» по 27 ПУ в каждой ; ??? рбр « Ока» = 18 ПУ - 1, 2 ТА, 3, 8, 20 ОА – 181, 112, 36, 11, 27 рбр « Эльбрус» соответственно и по 12 ПУ в каждой. - 1, 2 ТА, 3, 8, 20 ОА – 432, 458, 448, 449, 464 рбр « Точка » соответственно и по 12 ПУ в каждой.
Посмотрел я эту статью. Что могу сказать? Писал гражданский, весьма далекий от этой темы. Ведь ПРТБ занимаются не только хранением и ослуживанием головных частей. В их задачу также входит хранение и обслуживание ракет, бортовых приборов и другого оборудования. Не секрет, что в белорусской армии на вооружении есть комплексы 9К72 и "Точка" с неядерными боевыми частями. Следовательно, есть и ПРТБ. Что касатся гарнизона в Боровке - был я там. Действительно, часть расформирована. Впечатление удручающее: довольно большой военный городок, кругом леса и озера, красота, а работы никакой нет. От гарнизона до Лепеля около 10 или 15 км. Лепель по нашим понятиям маленький городок - около 25 тысяч жителей, там и местным не просто найти работу, не говоря уже об отставных военных. Аналогичная ситуация и в Пружанах и в Поставах.
Таких фор как ваше есть много,так как мир есть большой. Они не вольнуюсь секретами: Основной вариант ОШС рбр следующий: - управление рбр - три ордн , а в каждом: - управление ордн - стартовая батарея ( две или три) - батарея управления - техническая батарея - взвод технического обслуживания - взвод материального обеспечения - медицинский пункт - батарея управления - метеорологическая батарея - батарея регламента и ремонта - инженерно сапёрная рота - взвод РХБЗ - автомобильный взвод - хозяйственный взвод - медицинский пункт Мы до сих пор непонимаемся,мне только нужно чуть,чуть по больше информации о СС-12.
А не пробовал найти книжку А.Широкорада, о которой я тут написал? Если нет, то так и быть - когда появится немного времени, напишу тут историю создания Темп-С
Автор:(Alex @ Sep 8 2006, 02:33 PM) А не пробовал найти книжку А.Широкорада, о которой я тут написал? Если нет, то так и быть - когда появится немного времени, напишу тут историю создания Темп-С
Как и обещал, цитирую по книге Александра Широкорада. Разработка фронтовой ракеты "Темп-С" была начата по Постановлению Совета Министров СССР № 934-405 от 5 сентября 1962 года. Разработку комплекса вели: НИИ-1 - по ракете и в целом по комплексу, НИИ-592 - по системе управления, НИИ-125 по твердотопливным зарядам двигателя, завод "Баррикады" - по наземному оборудованию. Аванпроект "Темп-С", разработанный НИИ-1, был одобрен 13 декабря 1962 года. Первоначально на ракете планировалось установить спецзаряд "906В", но согласно Постановлению СМ СССР № 517-180 от 8 мая 1963 года, он был заменен на "910". В качестве химической боевой части было решено использовать боевую часть "Туман-2", которая разрабатывалась для ракеты "Темп" (в серию эта ракета не пошла). Инерциальная система управления ракеты "Темп-С" имела гиростабилизированную платформу (ракета "Темп" такой платформа не имела). Пероначально пусковую установку (ПУ) Бр-253 для ракет "Темп-С" предполагалось разместить на двух машинах. Разработка ПУ Бр-253 была начата в КБ завода "Баррикады" 20 декабря 1960 года. Одновременно была начата разработка ПУ Бр-254 на полуприцепе МАЗ-5248. Однако обе установки не были доведены даже до стадии испытаний. 29 мая 1963 года для ракет "Темп-С" была начата разработка пусковой установки Бр-289, которая представляла собой модернизированную ПУ 9П11 (Бр-225). Установка была изготовлена в опытном экземпляре. 9 ноября 1962 года была начата разработка пусковой установки Бр-278, которая позже получила индекс ГРАУ 9П120. Первый опытный образец был изготовлен в 1963 году, а в 1964-1965 годах Бр-278 прошла полигонные и войсковые испытания. Пусковая установка 9П120 монтировалась на колесном шасси высокой проходимости МАЗ-543А. Длина шасси составляла 11490 мм, ширина 3050 мм. Запас топлива - 520 литров. Наименьший радиус разворота - 13,5 м. Ракета помещалась в контейнере 9Я230. ПУ 9П120 серийно производилась с 1966 по 1970 год(???). На том же шасси МАЗ-543А монтировалась и ПУ 9П117 для ракет 8К14 (комплекс 9К72), но по сравнению с ней 9П120 имела следующие преимущества: а)более высокую проходимость из-за свободного пространства между 2-м и 3-м мостами, занятого на 9П117 низко сидящей рубкой б)ракета транспортировалась не открыто, а в жестком контейнере. Кроме ПУ в состав наземного оборудования комплекса входили: транспортные машины 9Т215 (перевозка ракет) и 9Т219 (перевозка головных частей в термоизоляционном контейнере), а также подъемный кран 9Т35. Кран имел грузоподъемность 16 т и был смонтирован на шасси МАЗ-535В. Пусковые установки серийно выпускались на Петропавловском заводе тяжелого машиностроения. Первый пуск ракеты "Темп-С" был произведен 14 марта 1964 года. Ракета пролетела 580 км. Пятый пуск состоялся 18 июля 1964 года. Ракета пролетела 850 км с отклонением по дальности 3,55 км и влево на 3,44 км. Из первых пяти пусков два были аварийными. В ходе доработок ракеты ее точность была доведена до +/- 2 км. Производство ракет "Темп-С" велось на заводе № 235 в г.Воткинске. В 1970 году произведено 100 ракет, в 1971 году - 90, в 1м полугодии 1972 года - 50 ракет. ТТХ ракеты "Темп-С" (9М76Б) Длина 12380 мм, диаметр максимальный 1010 мм, вес БЧ 530 кг, вес системы управления 200 кг, вес топлива 6880 кг, вес ракеты стартовый 9300 кг. Время пуска: из походного положения - 25 мин, из положения "Готовность № 2" - 20 мин. Дальность максимальная 900 км, заданное КВО - 3000 м. В середине 60-х годов проектировалась модификация ракеты "Темп-СМ", отличавшаяся увеличенной до 1100 км дальностью и большей точностью (+/- 1500 м). Данные о принятии на вооружение ракет "Темп-СМ" отсутствуют. Примечания: 1.В случае обнаружения ошибок или неточностей - все претензии к автору книги. 2. Ряд конструктивных решений в ракете "Темп-С" был позаимствован у ракеты "Темп", разработка которой велась с 21 июля 1959 года, но была прекращена в 1963 году на стадии летно-конструкторских испытаний.