ПОЕЗДКА В ГЕРМАНИЮ НА АВТОМОБИЛЕ, ответы вопросы тонкости Опции

[Vladimir]

Формируем список документов.
1. Паспорт с визой
2. Доверенность - если надо с указанием разрешения выезда за границу
3. Грин карта
Еще что?

4. собственно, Свидетельство о регистрации авто (можно ещё сделать копию техпаспорта)
5. ясный перец, ПРАВА (при желании, оформить международного образца, НО, необязательно)
сейчас подумал - может таки соберусь, поеду оформлю. Пусть будут. Проблема в том, что не знаю, сколько времени на это уйдёт. У нас это делают только два или три отделения на всю Москву.

[Decus]

4. собственно, Свидетельство о регистрации авто (можно ещё сделать копию техпаспорта)
5. ясный перец, ПРАВА (при желании, оформить международного образца, НО, необязательно)
сейчас подумал - может таки соберусь, поеду оформлю. Пусть будут. Проблема в том, что не знаю, сколько времени на это уйдёт. У нас это делают только два или три отделения на всю Москву.

Хм... А в Беларуси права только одного образца выдают - сразу международного.
Тоже самое и с паспортом - единый, он же заграничный...

[Konigs]

Если есть возможность оформить международные водительские права (МВУ) - оформите, хуже не будет, это занимает не так много времени, детали приведены ниже.

Если такой возможности нет, например, не успеваете и т.д. - сделайте нотариально заверенный перевод российских прав (пластиковая карта) на язык той страны, куда Вы едете (немецкий и т.д.).

Но данный факт не безразличен полиции стран Европы.

Дело в том, что если внимательно посмотреть на обычные российские права (пластиковая карта), можно легко убедиться в том, что нигде нет перевода на немецкий или любой другой язык.

Вот именно для таких случаев и нужны водительские права международного образца, которые, по сути, являются просто переводом на многие языки мира, заверенным государственным органом России, то есть ДПС.

Но необходимо учитывать тот факт, что дорожной полиции в странах Европы на порядок меньше, чем в России и вероятность познакомиться с местным ДПС крайне мала, но все-таки существует.

Международные водительские права

Важно - международные права действуют только в паре с обычными российскими (пластиковая карта).
То есть, собираясь за границу Вам нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО взять и российские права и международные, если они у Вас есть.

Только вместе - российские + международные!!! ЭТО ВАЖНО!!!

Как и где получить международные водительские права

Международные водительские права выдаются без сдачи экзаменов на срок 3 года, но не более срока действия российских водительских прав по месту регистрации граждан.

Образец удостоверения утвержден приказом МВД России от 28.09.1998 № 603 «О международном водительском удостоверении».

Бланк международного водительского удостоверения представляет собой книжку формата А6 (148 х 105 мм). Она имеет серую обложку, состоящую из трех внутренних и трех лицевых страниц, а также восьми внутренних белых страниц, прошитых нитью по всей длине первой линии сгиба.

Внутренние страницы соответствуют второй внутренней странице обложки, отпечатанной на французском языке, и являются ее переводом на русский, английский, испанский, немецкий, португальский, арабский, японский и китайский языки соответственно.

Для получения международных прав водителю необходимо представить в ГИБДД по месту регистрации (прописки):
– российское водительское удостоверение;
– паспорт гражданина РФ;
– заграничный паспорт;
– медицинскую справку о годности к управлению транспортными средствами;
– 2 фотографии (3,5 х 4,5 см);
– квитанцию об оплате пошлины через Сбербанк.

Права выдаются через полчаса после предоставления вышеуказанных документов, очередей нет (как правило).

[Vladimir]

Позволю себе высказаться ещё раз на эту тему.
Если каждый из нас внимательно посмотрит на свои права - пластик или ламинированный листочек (сейчас выдают только такой - у ГИБДД какие-то проблемы "по пластику", извините, забыл), то можно прочитать два слова на французком языке (принят как международный для таких документов) Permis de conduire - Право на вождение. Этим всё сказано. Фамилия и имя продублировано латинскими буквами.

Уже более 15 лет в командировках в Германию беру машины в прокат.
Никаких проблем в прокатных фирмах.
Лишь один раз дорожная полиция оштрафовала не месте, но эта история про лунатиков. Мог бы и не платить, но из-за 10 Евро решил не заморачиваться и не терять время на разборки.
Никаких вопросов по моим водительским правам у них не было.
Скорее всего, они бы очень удивились, если бы я им показал ещё какую-то книжечку на английском языке!

Кстати, нечто подобное вы найдёте в Свидетельстве о регистрации ТС - продублировано Certificat d'immatriculation. Фамилия и имя также на латыни.
Если принимать логику появления международных прав, то можно было бы запросить и "МЕЖДУНАРОДНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО О РЕГИСТРАЦИИ ТС"

Нет, не убедили и не уговорили.
Не буду терять время и деньги на получение международных прав.

Считаю, что они у меня и так международные!




Это не убеждения и уговоры! Это так "должно" быть

[Verk]

я тоже за - Володя.
На прокат берешь и они сморят на названные права и никаких проблем.
Итак список сформирован.
1. Паспорт с визой
2. Доверенность - если надо с указанием разрешения выезда за границу
3. Грин карта
4. Свидетельство ТС
5.Копия ПТС

Следующим пунктом предлагаю сделать раздел-
Что необходимо взять в дорогу и оснащение авто

[Alex]

я тоже за - Володя.
На прокат берешь и они сморят на названные права и никаких проблем.
Итак список сформирован.
1. Паспорт с визой
2. Доверенность - если надо с указанием разрешения выезда за границу
3. Грин карта
4. Свидетельство ТС
5.Копия ПТС

Следующим пунктом предлагаю сделать раздел-
Что необходимо взять в дорогу и оснащение авто

Пока не забыл ( ) - обязательно иметь светоотражающий жилет, а лучше два. Поляки на 80% проверят на границе. А если придется остановиться на обочине (например, поменять проколотое колесо) - обязательно надеть! Второй жилет для того, кто (если) будет помогать это колесо менять.
Ну и стандартный набор - аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки.
Очень рекомендую за границей пользоваться навигатором, сильно облегчает жизнь.

[Verk]

Значит из необходимого снаряжения
1. Жилет
2. Навигатор

еще?

[Vladimir]

Значит из необходимого снаряжения
1. Жилет
2. Навигатор

еще?

Думаю, не будет лишним Вермахт канистр 20 литров. Больше всё равно не пропустят.
Может так случится, что "проскочив" заправку, следующая будет через 50 км (среднее расстояние между заправками на автобане - это не экологически безобразная Россия, где "их много на каждом километре" - там всё строго). И пусть на вашем спидометре ещё остаётся бензина на 120 км. может так случится, что проскочите следующую (из-за дождя, из-за разговора, да много может быть причин) или приборчик ошибЪётся, или сами от удовольствия утопите педаль до упора и расход возрастёт в 2,5 раза)
...... и БАЦ - встали. Вот и проблемхен! Реально попадал в такую ситуацию в 1998 году. Есть видео!, как мы накатом с горки проехали 1,5 км до заправки.

[Konigs]

Думаю, не будет лишним Вермахт канистр 20 литров. Больше всё равно не пропустят.

Учитывая то, что в России автомобильное топливо значительно дешевле, чем за рубежом, лучше залить перед пересечением нашей границы полный бак и вдобавок положить в багажник полную 20-литровую канистру.
Больше топлива вывезти за пределы России не позволят пограничники.

Аналогично и с обратной дорогой.
Возвращаясь назад через Белоруссию, постарайтесь не заправляться на последних заправках на ее территории.
Прямо перед границей Белоруссии с Россией стоит заправка "ушлого" ЛУКОЙЛа, где 95-й стоит почти 32 российских рубля за литр, а через пару километров (уже в России) стоит заправка, где тот же 95-й продается по 24 рубля за литр.

[Alex]

Учитывая то, что в России автомобильное топливо значительно дешевле, чем за рубежом, лучше залить перед пересечением нашей границы полный бак и вдобавок положить в багажник полную 20-литровую канистру.
Больше топлива вывезти за пределы России не позволят пограничники.

Аналогично и с обратной дорогой.
Возвращаясь назад через Белоруссию, постарайтесь не заправляться на последних заправках на ее территории.
Прямо перед границей Белоруссии с Россией стоит заправка "ушлого" ЛУКОЙЛа, где 95-й стоит почти 32 российских рубля за литр, а через пару километров (уже в России) стоит заправка, где тот же 95-й продается по 24 рубля за литр.

Два вопроса по этому поводу:
1.А что, на границе Россия-Беларусь есть пограничный контроль? С белорусской стороны его точно нет. С российской - не знаю, не ездил
2.Насчет разной цены топлива на разных заправках - полная туфта. В Беларуси на алкоголь, сигареты и топливо устанавливаются ЕДИНЫЕ цены, одинаковые на всей территории РБ. Другое дело, что цена на топливо у нас выше, чем в РФ, но это естественно - мы же покупаем в РФ нефть с экспортной пошлиной.