Артдивизион Опции

[юра]

Кстати, по поводу танков отставших по пути на Магдебург у нас говорили, что горючки давали ровно столько, чтобы дойти до полигона по прямой, а так почти никогда не получалось. Отсюда и отставшая техника. Правда ?



Все врут!
Горючки было столько- что некоторын несознательные заправщики ,чтоб не везти ее долго ,
сливали в лесах целыми бензовозами- КРАЗами.
Отставшая техника была по причине поломок или разгильдяйства.


dmitiy_k
Полностью согласен с тобой, Игорёк! Всё это было. Когда я искал отставшую технику нашего полка, то серьёзные поломки были только на БМП-1 МСБ. Ты же помнишь, какие они были древние. У двух САУ - так, мелкосрочный ремонт подручным материалом. А танк Т-80 и вообще был "нулёвый". Механик лопухнулся, скорее всего заснул, и съехал в болото. Когда его вытащил БАТ, прошло уже полсуток, да и БАТ был не наш и сразу газанул. А у солдатиков ни карты, ни жратвы. Прапорщик - ком.танка - уехал с ротой, ребят бросил(я бы этому прапору фэйс бы напрочь испортил, ты меня знаешь). Ну и подались они в деревню на заработки(вместе с танком). А во время марша,сам знаешь, никто не останавливается - вставшую машину обходят и вперёд. Горючки было во время марша было завались. Через каждые 30км - полевой заправочный пункт, не считая постоянно снующих взад-вперёд заправщиков полков и батальонов.

[Vladimir]

Кстати, по поводу танков отставших по пути на Магдебург у нас говорили, что горючки давали ровно столько, чтобы дойти до полигона по прямой, а так почти никогда не получалось. Отсюда и отставшая техника. Правда ?

Все врут!
Горючки было столько- что некоторын несознательные заправщики ,чтоб не везти ее долго ,
сливали в лесах целыми бензовозами- КРАЗами.
Отставшая техника была по причине поломок или разгильдяйства.

Может быть мой вопрос покажется странным, но кто-нибудь сможет нарисовать на карте маршрут движения танков своим ходом из Кёнигсбрюка в Магдебург? Интересно как это было организовано? Я так понимаю, что по автобанам и ландштрассе никто на Т-80 не "гонял"?


Terek57
Там даже колонны автомобильной техники не ездили,помню что то говорили об этом.


dmitriy_k
На Т-80 не знаю, может и не гояли. А вот "бардак" ВУНы(взвод управления нач.арт.) ещё и как погонял, догоняя колонну после очередной поломки!

[Aleks]

Может быть мой вопрос покажется странным, но кто-нибудь сможет нарисовать на карте маршрут движения танков своим ходом из Кёнигсбрюка в Магдебург? Интересно как это было организовано? Я так понимаю, что по автобанам и ландштрассе никто на Т-80 не "гонял"?

Конечно, по дорогам (тем более автобанам), полям, лесам в мирное время ездить на бронетехнике в т.ч. на танках, было категорически запрещено. НО! Все крупные учебные центры (полигоны) ГСВГ такие как Магдебургский, Либерозский, Ютербогский, Хайдеховский, Кенигсбрюкский, Ораенбаумский и некоторые помельче Акенский, Эйперский, Швепницский (у Виттенберга), Норский и ряд других - без карты на вскидку уже не вспомнишь - были соединены танковыми трассами (полевыми, лесными) дорогами. Движение осуществлялось в основном в ночное время. Переходы через дороги общего назначения, ж.д.переезды оборудовались временными переходами из бревен и грунта с выставлением постов комендантской службы и т.п. Тем не менее, всяких происшествий было предостаточно и поэтому предпочтение отдавалось все-таки ж.д. перевозкам. Сам однажды чуть не оказался между двумя танками на Либерозе во время фронтового учения, когда глубокой ночью, часа в 2-3 при скорости на УАЗ около 100 км/час (водитель срочник - Воронежский таксист) в нескольких десятках метров дорогу по поперечной трассе переполз один танк, а второй тоже готов был последовать за ним. И никакого настила и комендантской службы и в помине не было!

[Verk]

Володя!
Aleks все верно написал.
Все время ехали до Магдебургского полигона по полевым дорогам.
Часто пересекали и асфальтированные дороги.
Очень много проезжали деревень по брусчатке- прям по деревне.
Было много снесенных углов домов и следов от пушек в домах.
На брусчатке Т80 оч плохо тормозит.
На ней и так надо было тормозbть*заранее*. Если был не опытный мех водитель- труба.
Естественно множество потравленных полей по дороге.
Проводился эффект- когда никто не хочет ехать за танком от которого идет пыль и выступает
на корпус к применру в лево- соответсвенно если идет рота- то 80-100 метров посевов вырезано.
Также были ДТП с смертельным исходом.
К примеру- переезв Вартбурга или Трабанта.
Припоминаю один случай( почему то врезался в памЯть). Не помню города - достаточно крупный ,может и Магдебург.
Ехали колонной 40 й полк прям по брусчатке- по центру города.
Бойцы глазели на все с страшным вниманием.
Потом была пробка. Колонна встала.
Жара! Все сидят в танках. Не мытые в полурваных комбезах.
Без команды никто танков не покидал.
Это было что то!
И еще.
В районе Либерозы удалось поучаствовать в гонках с поездом мне лично.
Трасса шла параллельно рельсам ,в 10 метрах.
Конечно поезд нас обогнал ,но все пассажиры были в шоке и смотрели
на шлейф пыли и русский ревущий танк.
Мальчишество конечно - но тогда было всего 24 года.

[Verk]

Это я. Позади меня казарма 3ТБ.



Дима!
Артдивизион находился в казарме 3го тб?
Если да - сориентируй на мстности- где он стоял.
Пытаюсь вспомнить.
Уж не за штабом ли полка в направлении дома Паулюса.

Если вот это фото сделано возле вашей казармы - я так понимаю на заднем плане

клуб автобата или учебные классы?



Я стою лицом к казарме артдивизиона. А за нашей казармой, правильно - учебные классы.

[Verk]

Ну это понятно!
Дмитрий вывез бойцов артдивизиона на экскурсию в Дрензден.
Не многим солдатам ,служившим в Кенигсбрюке , повезло за время службы побывать в Дрездене.

[Verk]

Я и старшина 1 САБ.

[Vladimir]

Дима!
Артдивизион находился в казарме 3го тб?
Если да - сориентируй на мстности- где он стоял.
Пытаюсь вспомнить.

Лучше всего смотреть на этой картинке. Все казармы 40-го как на ладони.
К сожалению, не могу её "развернуть", поэтому даю ссылку в альбоме старых фотографий.
http://forum.11td.ru/index.php?act=module&...si&img=4076

[Verk]

Эт ты что в Алма Ате в 86ом делал?



Я в Алма-Ату ездил за молодыми. А рядом стоит механик водитель Саши Мухина. Он из Алма-аты и приезжал специально в уч.центр, чтобы со мной увидется и Сане презент передать.
Ты чё его не узнал ?


А я и смотрюлицо знакомое.
Это ж Соловьев! Отлично помню его- толковый парень- все сам тащил.

[Sergei Stroev]

Володя!
Aleks все верно написал.
Все время ехали до Магдебургского полигона по полевым дорогам.
Часто пересекали и асфальтированные дороги.
Очень много проезжали деревень по брусчатке- прям по деревне.
Было много снесенных углов домов и следов от пушек в домах.
На брусчатке Т80 оч плохо тормозит.
На ней и так надо было тормозbть*заранее*. Если был не опытный мех водитель- труба.
Естественно множество потравленных полей по дороге.
Проводился эффект- когда никто не хочет ехать за танком от которого идет пыль и выступает
на корпус к применру в лево- соответсвенно если идет рота- то 80-100 метров посевов вырезано.
Также были ДТП с смертельным исходом.
К примеру- переезв Вартбурга или Трабанта.
Припоминаю один случай( почему то врезался в памЯть). Не помню города - достаточно крупный ,может и Магдебург.
Ехали колонной 40 й полк прям по брусчатке- по центру города.
Бойцы глазели на все с страшным вниманием.
Потом была пробка. Колонна встала.
Жара! Все сидят в танках. Не мытые в полурваных комбезах.
Без команды никто танков не покидал.
Это было что то!
И еще.
В районе Либерозы удалось поучаствовать в гонках с поездом мне лично.
Трасса шла параллельно рельсам ,в 10 метрах.
Конечно поезд нас обогнал ,но все пассажиры были в шоке и смотрели
на шлейф пыли и русский ревущий танк.
Мальчишество конечно - но тогда было всего 24 года.

Игорь ты конечно извени! Я пришол в полк в июне 88г а в августе играли показные учание для бундесов. Грузились в Швепнице на платформы и на Ютерборг там играли наступление батальонное а на вечер дан приказ на приследование отходящего противника в район Альтенграбова единственый раз за все 4 года службы в германии был переход маршем по походному по лесам по полям и по деревни. вот какраз в этом походе 2немца на трабанте решили испробовать наш русский танк на прочность.Было это в 5-м часу утра колона шла по брусчатке отрезок километров с10 и в одном месте через мост под мостом дорога зрелище конечно было для немцев мама негорюй.Так вот перед деревней на участке плавный поворот головной танк, механик шол по походному и вовремя увидил встречную машину естественно отвернул на поле, а немцы толи с пяну толи с перепугу решили догнать на трабанте в поле.В результате пришлось офицерам и прапорщикам охранять след трабанта в поле чтобы доказать невиновность.Вот только уще непомню помоему тогда играли два полка 40и44 и какбы танк был из44.Кто помнит Этот случай поправте.

dmitriy_k

Да, такой случай имел место. Танк был из 44-го.