Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Кирилл Кулаков: «К нам идут люди хорошо образованные» Начальник Казанского танкового училища генерал-майор — о том, зачем военным информатика, о престиже профессии танкиста и конкурсе при поступлении в военный вуз. В войсках ожидают поступления на вооружение новейших танков Т-14 «Армата» и «реактивных» газотурбинных Т-80БВМ. О том, планируется ли в связи с этим увеличенный набор абитуриентов, о престиже профессии танкиста и об изменениях в жизни одного из старейших военных вузов России «Известиям» рассказал начальник Казанского краснознаменного танкового училища генерал-майор Кирилл Кулаков. — Кирилл Денисович, в войсках ждут поступления новейших танков Т-14 «Армата». Ваш вуз уже начал готовиться к появлению этих машин? Готовите преподавательский состав, методические пособия, тренажерную базу? «Армату» оснастят мобильными электростанциями — Сейчас танк «Армата» пока проходит войсковые испытания. А вот уже после их завершения мы непосредственно приступим к подготовке профессорско-преподавательского состава и технического персонала. Займемся и подготовкой командиров подразделений обеспечения, которые будут непосредственно отвечать за эксплуатацию этих машин. Но сейчас мы уже приступили к изучению общего устройства, особенностей конструкции перспективного танка. — Буквально за два дня до нашей встречи Минобороны заключило контракт о модернизации «реактивных» танков Т-80. Насколько известно, у нас давно уже не готовят специалистов для эксплуатации машин с газотурбинными силовыми установками. Будут ли в связи с этим внесены изменения в программу обучения курсантов? Будут ли готовить специалистов на эти машины? — В действительности у нас всегда продолжалась подготовка специалистов на эти танки. Правда, пока этот танк рассматривается как запасной. Основная машина, которую мы изучаем, — это танки Т-72 различных модификаций. Тем не менее курсанты осваивают Т-80. «Восьмидесятка» имеет возможности очень глубокой модернизации, и при современных возможностях военно-промышленного комплекса у этой машины очень большие перспективы развития. — Сейчас Вооруженные силы России активно осваиваются в арктическом регионе. Формируются новые арктические части. Готовите ли вы специалистов для работы в сложнейших условиях Заполярья? — Конкретно для арктических частей и соединений мы специалистов не готовим. Наши выпускники готовы работать в любых климатических зонах. Для них нет разницы, где исполнять свои обязанности — в регионах с жарким климатом или, наоборот, с холодным. Наши курсанты готовы во всех климатических зонах служить и эксплуатировать боевые машины. — Бронетехника российского производства активно участвует в различных войнах и военных конфликтах в разных регионах земного шара. Вы обобщаете опыт ее применения? Внедряете ли его в учебный процесс? — Конечно, опыт эксплуатации танков российского производства в различных климатических и боевых условиях изучается и обобществляется. И он используется в программе обучения наших курсантов. Большинство наших офицеров-преподавателей имеют собственный практический опыт участия в военных конфликтах. Так что процесс обучения у нас состоит не только из сухой теории, но и строится на передаче личного опыта офицеров-преподавателей курсантам. — А «Танковый биатлон» как-то влияет на программу обучения? — «Танковый биатлон» — это в первую очередь соревнования танкистов. И я хочу сказать — очень увлекательный сам по себе вид состязаний. Мы четыре года принимаем в нем участие. В этом году наши курсанты вышли на всероссийский этап. Заняли там третье место. Один экипаж был отобран в сборную команду России на международный этап. Участвовал в соревнованиях по «Танковому биатлону» в Алабино.
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Verk @ 26.9.2017, 10:49)
Впервые узнал, что в конце 80х курсантов отправляли на стажировку в ЗГВ. В частности фото из Дрездена.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Назначен новый командующий войсками Центрального военного округа
Уроженец Казани генерал-лейтенант Александр Лапин назначен командующим войсками Центрального военного округа, штаб которого находится в Екатеринбурге.
Как сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны со ссылкой на замминистра Дмитрия Булгакова, новый командующий - опытный руководитель и организатор, он имеет опыт руководства войсками.
"Возглавляя штаб Восточного военного округа, военно-учебный научный центр сухопутных войск, проявил свои лучшие качества руководителя. Высокие моральные и профессиональные качества позволили ему успешно командовать двумя оперативными группами на отдельных направлениях, а затем выполнять обязанности начальника штаба группировки войск в Сирийской Арабской Республике", - подчеркивает Булгаков.
Напомним, Центральный военный округ включает в себя соединения, воинские части, учреждения, заведения в Сибирском, Уральском и Приволжском федеральных округах в границах 29 субъектов. При этом, как отмечают в Минобороны, сегодня на войска округа возложены задачи по подготовке и применению войск на центрально-азиатском стратегическом направлении, в том числе - в составе сил быстрого реагирования и оперативного развертывания центрально-азиатского региона коллективной безопасности.
++++++++++++++++ Александр Павлович Лапин родился 1 января 1964 года в Казани. Окончил Казанское высшее танковое командное училище, Военную академию бронетанковых войск, Военную академию Генерального штаба ВС РФ. Службу начал в 1982 году стрелком срочной службы, затем занимал различные командные и штабные должности в Ленинградском военном округе, на Северном флоте и в Северо-Кавказском военном округе.
После академии бронетанковых войск командовал танковым батальоном, мотострелковым полком, мотострелковой бригадой, мотострелковой дивизией в Северо-Кавказском военном округе. По окончании Академии Генерального штаба проходил службу в должности заместителя командующего 58-й армией (г. Владикавказ). Указом президента Российской Федерации от 2 апреля 2012 года назначен командующим 20-й гвардейской общевойсковой армией.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
«Танки Ла-Манша» снова в деле: зачем российской армии газотурбинные Т-80БВМ
«Уралвагонзавод» объявил о начале производства в 2018 г. модернизированных газотурбинных танков Т-80БВМ. Сайт телеканала «Звезда» рассказывает о знаменитом «Танке Ла-Манша».
После того, как в начале 1980-х годов танки Т-82Б поступили на вооружение советской армии, они стали настоящей головной болью НАТО, получив название «Танк Ла-Манша». Связано это было с тем, что по расчетам западных аналитоков, «советские танковые орды» в случае необходимости могли дойти до Ла-Манша за 5 дней. Страх подогревался сообщениями туристов, которые рассказывали, как на учениях в ГДР ревущие танки легко обгоняли даже автобусы.
Расцвет и закат «танка Ла-Манша»
Серийное производство танков типа Т-80 в России было прекращено во второй половине 90-х гг. Однако к настоящему времени в строевых частях в войсках и на базах хранения бронетанкового вооружения и техники все еще находятся несколько тысяч танков типа Т-80. Из этого количества большую часть составляют танки Т-80Б и Т-80БВ. И хотя ресурс машин позволяет их эксплуатацию, их боевые свойства уже не отвечают современным требованиям. В последнее десятилетие российскими конструкторами были разработаны программы модернизации этих машин в ходе проведения плановых ремонтов. Работы по разработке таких программ осуществлялись конструкторами и специалистами ОАО «Спецмаш» (г. Санкт-Петербург) и омского ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения».
Газотурбинное сердце
Для того, чтобы начать движение на танке с дизелем при температуре окружающего воздуха -30°С и ниже, потребуется, как минимум 45 минут. Для танков с ГТД требуется не более 1 минуты.
Поэтому все, кто служил на танках типа Т-80 понимают, что для северных широт они незаменимы. Танки с ГТД выпускались только у нас и в США. При этом американским инженерам так и не удалось реализовать на «Абрамсе» приемлемую систему очистки воздуха от пыли, как это было сделано советскими конструкторами. Так, в ходе операции «Буря в пустыне» в Кувейте в 1991 г. воздушные фильтры «Абрамсов» забивались через 15 минут движения машин.
Вторая молодость «восьмидесятки»
Коль пятый десяток лет в нашей стране модернизируют Т-72, то довести до современного уровня Т-80Б и Т-80БВ сам Бог велел, тем более что по своим боевым свойствам Т-80 всегда превосходил «семьдесятдвойку». https://youtu.be/GtRbX9xa8RU Кроме того, отсутствие необходимости заново изготавливать значительное количество составных частей танка (башня, корпус, ходовая часть, системы и механизмы комплекса вооружения), позволяет уменьшить стоимостьотремонтированного и модернизированного танка на 45 % по сравнению с новым танком с равными показателями боевой эффективности. 7 сентября 2017 г. начальник Главного автобронетанкового управления МО РФ генерал-лейтенант Александр Шевченко сообщил представителям СМИ, что ведется подготовка к испытаниям модернизированного танка Т-80БВМ. А через два дня по случаю празднования Дня Танкистов на территории полигона под Лугой (Ленинградская область), на показе боевой техники в числе перспективных образцов бронетанкового вооружения и техники Вооруженных Сил России был продемонстрирован модернизированный танк Т-80БВМ.
В модернизированном Т-80БВ до уровня Т-80БВМ реализованы мероприятия, улучшающие все основные боевые свойства танка: огневую мощь, защищенность, подвижность, командную управляемость и эксплуатационные характеристики.
Цифровой борт? Возможно
Огневая мощь повышена за счет установки новой пушки 2А46М-4 (аналог пушки 2А46М-5), нового комплекса управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс», комплекса управления огнем 45М, включающего доработанный для цифрового управления серийный прицел наводчика 1Г46-2 и многоканальный прицел «Сосна-У» (с тепловизионным каналом), стабилизатора оружия 2Э42М с цифровым управлением, комплекта датчиков условий стрельбы и информационно-управляющей системы 1В558М, обеспечивающей цифровое управление названными составными частями комплекса вооружения. Реализованные мероприятия обеспечивают значительное повышение поисковых и разведывательных возможностей, как наводчика, так и командира особенно ночью и в сложных условиях видимости. Повышена точность и дальностьэффективной стрельбы. Обеспечивается возможность использования всех типов боеприпасов, в том числе и самых новых.
Защищенность танка повышена с помощью установки комплекса встроенной динамической защиты (ДЗ) нового поколения «Реликт», который по составу унифицирован сустановленным на модернизированных танках Т-72Б3, включая элементы ДЗ, сплошные бортовые и решетчатые противокумулятивные экраны на корпусе и башне.Принятыми мерами на 40-55 % повышена защита лобовой проекции танка от всех типов поражающих средств и обеспечена высокая вероятность защиты кормовой и бортовых проекций танка.
Подвижность повышена благодаря увеличению до 27-30 л.с./т удельной мощности, улучшению топливной экономичности с обеспечением уменьшения путевого расхода топлива более чем на 10%, а при работе на месте – более, чем в 2 раза.Это обеспечено установкой в танк модернизированного газотурбинного двигателя ГТД-1250 с возможностью кратковременного увеличения мощность с 1250 л.с. до 1400 л.с., а также применения новой цифровой системы управления силовой установкой на базе бортовой информационно-управляющей системы и установки дополнительных датчиков на агрегаты силовой установки.
Командная управляемость танка повышена за счетиспользования цифровых средств связи нового поколения в составе программно-технического комплекса. Благодаря этому достигнутокачественное повышение эффективности применения танков как объектов системы вооружения, а вышестоящее командное звено в автоматизированном режиме обеспечено информацией от танка, что позволяет реализовать автоматизацию постановки боевой задачи. Значительно повышены дальность, качество, скрытность и устойчивость цифровой радиосвязи.
Повышение эксплуатационных характеристик модернизированного танка осуществлено за счет автоматизации операций управления, упростившей работу наводчика и командира танка в бою и при техническом обслуживании. В 2 раза сокращено количество органов управления и индикации. Значительно упрощено техническое обслуживание машины. Также обеспечена возможность диагностирования состояния аппаратуры и приборов и устранения дефектов силами экипажа. За счет установки воздухозаборного устройства обеспечена работоспособность силовой установки в условиях повышенной запыленности.
Ложка дегтя
На всех модификациях танка Т-80 с ГТД проблемой была зенитная пулеметная установка (ЗПУ). Не секрет, что на танках Т-80Б/БВ было немало случаев, когда при движении и при кренах танка за счет большой массы и полутораметрового рычага зенитного пулемета,расстопоренная командирская башенка самопроизвольно вращалась. При этом она травмировала руки командира танка, пытающегося удержать эту конструкцию на рычаге 20 см.Было быправильнее установить на башню модернизированного Т-80 командирскую башенкус дистанционным управлением ЗПУ, как на Т-90. Но почему-то омские конструкторы такую ЗПУ не приемлют. Для облегчения работы командира с командирской башенкой на танке Т-80БВМс противоположной стороны от крупнокалиберного пулемета, на рычагах закреплены два трака гусеницы. Эти траки должны уравновесить вращающуюся часть командирской башенки, тем самым облегчить работу командира и сократить травмоопасность.
В любом случае, модернизация Т-80БВ и продление сроков его службы – решение правильное. Кому довелось служить на этих машинах, меня поймет. В лютые морозы теплее машины я не видел. Да и потенциал Т-80 еще полностью не реализован. ■