Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Спасибо за ответ! Немного не догнал в том вопросе ,что ПОЧЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВО РБ вообще не прикроет эту лавку? Ведь у РБ нет своих нефтяных вышек и топливо покупное- зачем еще его разрешать в Польшу продавать полулегальным путем ?
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Verk @ 12.9.2012, 13:09)
Спасибо за ответ! Немного не догнал в том вопросе ,что ПОЧЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВО РБ вообще не прикроет эту лавку? Ведь у РБ нет своих нефтяных вышек и топливо покупное- зачем еще его разрешать в Польшу продавать полулегальным путем ?
Игорь, а как это можно прикрыть? Люди живут в свободной стране! Имеют право выезжать за границу на личной машине (теперь 1 раз в 10 дней). Они выезжают с полными баками и никто не может их проконтролировать, что они с этим топливом там делают. Конечно, можно было бы фиксировать пробег. Проехал ты 100 км или 1000 км. Но и тут нашлись бы свои "счетоводы" - поставили бы на поток "скрутку" показателей спидометров. Некоторые белорусы имеют по две-три машины на семью и продолжают этот бизнес почти без потерь. Есть там и другие схемы (ходы-выходы).
Вот когда цена на топливо сравняется ( а произойдёт это очень скоро), тогда и на границах станет попроще. Ведь очередь на вьезд в Беларусь ещё дольше, так как на вырученные от продажи топлива "пиньёнсы", белорусы покупают товары ширпотреба для дальнейшей продажи в Беларуси. Вот так и работает эта карусель. Приграничная торговля!
Группа: Пользователи
Сообщений: 204
Регистрация: 13.11.2006
Из: г. Казань
Пользователь №: 57
в/ч п.п.34998, Кенигсбрюк
Период службы: 1984-1985гг.
Ф.И.О.:Ilgiz
г. Казань
Подразделение: 44ТП, артдивизион, 2 батарея
Цитата(Verk @ 12.9.2012, 13:09)
Спасибо за ответ! Немного не догнал в том вопросе ,что ПОЧЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВО РБ вообще не прикроет эту лавку? Ведь у РБ нет своих нефтяных вышек и топливо покупное- зачем еще его разрешать в Польшу продавать полулегальным путем ?
Топливо в РБ производят ОАО "Нафтан"( Новополоцкий НПЗ) и ОАО "Мозырский НПЗ" с 100% загрузкой производственных мощностей из покупной нефти в основном из России, Казахстана и Венесуэлы...причем цена топлива получается ниже чем в РФ...спросите почему? -при поставках нефти и происходили интересные события покрытые официальным мраком как в вопросах политики, так и бизнеса, хотя с созданием единого таможенного союза ситуация рано или поздно должна измениться, но не факт... Игорь, здесь описывать технологии не буду, вопрос емкий...для информации скину тебе в личку статейку...
а народу жить надо-вот и "крутятся" в соответствие с реалиями. Когда впервые пересекал границу удивило как некоторые белорусские товарищи просто толкали свои машины в очереди не заводя или доливали бак топливом по самое не хочу из пластиковых бутылок...
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Да в принципе я про авто с баком бензина речи не вел. Хотя и интересные факты Ильгиз предоставил. Там много не заработаешь думаю. Меня интересовал БЕНЗОВОЗНЫЙ бизнес.
Группа: Пользователи
Сообщений: 204
Регистрация: 13.11.2006
Из: г. Казань
Пользователь №: 57
в/ч п.п.34998, Кенигсбрюк
Период службы: 1984-1985гг.
Ф.И.О.:Ilgiz
г. Казань
Подразделение: 44ТП, артдивизион, 2 батарея
Цитата(Verk @ 12.9.2012, 18:16)
Да в принципе я про авто с баком бензина речи не вел. Хотя и интересные факты Ильгиз предоставил. Там много не заработаешь думаю. Меня интересовал БЕНЗОВОЗНЫЙ бизнес.
я всего лишь 4 раза пересекал на авто границу РБ и Польши и ни разу не видел ни одного настоящего бензовоза
Спасибо за ответ! Немного не догнал в том вопросе ,что ПОЧЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВО РБ вообще не прикроет эту лавку? Ведь у РБ нет своих нефтяных вышек и топливо покупное- зачем еще его разрешать в Польшу продавать полулегальным путем ?
1.Как ты себе представляешь "закрыть эту лавку"? Запретить автомобильное движение через границу и позакрывать все переходы? Так это "железным занавесом" называется. 2.В Беларуси нефтяные вышки есть. И нефть своя тоже добывается в Гомельской области. Около 1,7 млн тонн в год при годовой потребности страны около 20 млн. тонн. Газ тоже добывают, около 200 млн кубов в год.
я всего лишь 4 раза пересекал на авто границу РБ и Польши и ни разу не видел ни одного настоящего бензовоза
Естественно, на бензовозе с цистерной на 15 кубов никто тебя ч/з границу не пустит. Это уже внешняя торговля называется, с соответствующими лицензиями, контрактами и таможенным оформлением. В описываемой ситуации термин "бензовоз" применяется по отношению к мелким перевозчикам. У них, кстати, самый популярный а/м - дизельный Пассат-В3 комби, у которого штатный бак 70 литров, но каким-то хитрым способом, по слухам, в него втаптывают до 100 л солярки.
Группа: Пользователи
Сообщений: 204
Регистрация: 13.11.2006
Из: г. Казань
Пользователь №: 57
в/ч п.п.34998, Кенигсбрюк
Период службы: 1984-1985гг.
Ф.И.О.:Ilgiz
г. Казань
Подразделение: 44ТП, артдивизион, 2 батарея
Цитата(Alex @ 13.9.2012, 12:09)
Естественно, на бензовозе с цистерной на 15 кубов никто тебя ч/з границу не пустит. Это уже внешняя торговля называется, с соответствующими лицензиями, контрактами и таможенным оформлением. В описываемой ситуации термин "бензовоз" применяется по отношению к мелким перевозчикам. У них, кстати, самый популярный а/м - дизельный Пассат-В3 комби, у которого штатный бак 70 литров, но каким-то хитрым способом, по слухам, в него втаптывают до 100 л солярки.
Цитата(Verk @ 12.9.2012, 18:16)
Да в принципе я про авто с баком бензина речи не вел. Там много не заработаешь думаю. Меня интересовал БЕНЗОВОЗНЫЙ бизнес.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Саша! Все понятно. Я просто не понял понятия *бензовоз*. Я ведь так и понял- что это куча ,вернее очередь реальных бензовозов . И имеено про них и спрашивал. Оказывается это совсем другое понятие - обыкновенный бак на 70 литров. Вот ведь а! Век живи- век учись.
Так и думал- как же это с РБ целыми бензовозами по 16 кубов дизтопливо разрешают вывозить. Полный прикол.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 280
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Вопрос к Володе. В котором часу надо подъехать к Москве( со стороны Нижнего Новгорода) чтоб без пробок проехать на белорусское направление М1? Маршрут-через город или по кольцевой?