Фотоальбом Константина Теплова, В нашем полку прибыло! Опции

[Планшетист]

РЛ техника в БУ комбат Саша Путра почти вся неисправна была. П-40 - груда железа. Вот меня с осени 86 НШ , Сергеев и НР Виисов любезно попросили через моих командиров оказать помощь в ремонте.

Анатолий Владимирович,а что было с П-18? Я на ней в первом расчёте был.

[AnGen]

Анатолий Владимирович,а что было с П-18? Я на ней в первом расчёте был.

Слава Богу! Терек меня не подводил. Пришлось изначально настраивать передатчик. "Жестил" ГИ-19Б, мелкий ремонт (замена потенциалоскопов)... П-40 вся в снегу, весь "холодный" отсек, двигатель в снегу. Стаскивали с горки двумя Т-80, ремонтировал в боксе, отогревал "змей-горынычем" из техбатра.

[Планшетист]

Слава Богу! Терек меня не подводил. Пришлось изначально настраивать передатчик. "Жестил" ГИ-19Б, мелкий ремонт (замена потенциалоскопов)... П-40 вся в снегу, весь "холодный" отсек, двигатель в снегу. Стаскивали с горки двумя Т-80, ремонтировал в боксе, отогревал "змей-горынычем" из техбатра.

Умница(П-18)! Вот НРЗ частенько настраивали.Слышал раньше про такую операцию как жестить ГИ-19Б,но что то не помню чтобы мы что то подобное делали.
А П-40 и при нас нормально не работала,на месте ещё так-сяк,после перееезда обязательно ремонтировали.

[KaTeplov]

Привет, Анатолий!
Извини за тормоза - сразу не ответил, хотя видел твоё сообщение.
К сожалению, наша жизнь состоит не только из Интернета. Припёрло так, что не до писем было. Ну да всё проходит.
Не знал, что ты в Питере - был там в позапрошлом году по случайной оказии, встречался со многими сокурсниками по ЛАТУЗе.
Потом долго не мог прийти в себя...
Помню, конечно, твой просвет в техническом состоянии БУ - в основном по "объективному" контролю - потом пришёл Костя Белоусов из Калининграда - тоже умница.
Хочу поправить тебя насчёт П-40- её не с горки стаскивали танками, а затягивали на территорию верхнего парка - туда, где были боксы всех зрбатр, тех.батр и ПТОР - какой-то очередной был кипиш (то ли проверка, то ли заводчики приезжали - менять НРЗ "Кремний" на "Пароль" - точно не помню) - сначала пытались тащить пусковыми 4-й батареи - не вышло, потом попросили помощь у 7-го ТП.
Кажется, была зима и было скользко - а сама П-40 не ехала, потому что двигатель был дохлый (или АКБ) - короче, была какая-то проблема.
На моей памяти это был единственный раз, когда станцию таскали танками.
Хотя память, конечно, уже не та... к сожалению...
Тем более замечательно, что постепенно круг общения расширяется - есть возможность освежить память.
К сожалению, не всем это интересно, - я точно знаю, что не все из читателей этого форума оставляют здесь свои записи - но это дело, конечно, сугубо личное.
А вообще БУ - тема для меня щекотливая.
Я, кажется, уже упоминал здесь о своей воинской биографии - закончил училище (ЛВЗРКУ) - и могу не без гордости сказать - отлично закончил, со стрельбой на Эмбе на 4-м курсе на 5 баллов - по специальности 9К33 "ОСА".
Машину знал - ну очень хорошо - когда был на стажировке на Дальнем Востоке - мне это сказал зам. по вооружению.
А попал по выпуску командиром взвода управления (КБУ) в БУ в "Кубовский" полк. Да ещё и командира батареи не было, а зам.ком. бат был на целине.
Поэтому пришлось вместе с другим сокурсником и товарищем по несчастью - Игорем Мыслёном - рулить батареей управления. Лейтенантами, ни хрена в этой батарее не смыслящими (он тоже закончил со мной ЛАТУЗУ, только по "КУБу").
П-40, наверное, по умолчанию станция полуживая - как и КБУ - в большинстве ЗРполков, поэтому может быть и была интересна - я с головой окунулся в её изучение. Сначала в электронику, потом в двигатель, в трансмиссию ...
Закончилось это увлечение не очень хорошо - однажды зимой , уловив момент, свободный от дежурства П-40, я попёр её на короткую "пробежку".
Ну и утопил в ближайшем болоте. Правда, из болота мы выбрались, но под маховик попала глыба льда и двигатель встал колом - ну, думаю - писец - мотор клина поймал!
А надо сказать, что в этот день ответственным по полку был начальник штаба - по умолчанию - шеф БУ .
Я почему вспомнил эту историю - когда я пришёл к нему с гордо опущенной головой, чтобы попросить буксир - притащить П-40 хотя бы в парк (помните, два танка Т-80 !!! в Майсене) - он показал мне директиву по армии, в которой говорилось о попытке молодого лейтенента - командира танкового взвода - вытащить танком из болота другой застрявший танк. Где-то в Долгоруково, кажется.
Эта история закончилась совсем хреново - трос порвался и снёс лейтенанту голову. Поэтому тащить станцию на буксире мне конечно не разрешили.
Ну а в итоге с П-40 тогда всё обошлось вполне счастливо - когда мы поняли, в чём проблема - запустили турбину, потом запустили пусковой подогреватель, растопили нахрен этот кусок льда под маховиком, и приехали, как герои, в парк.
Спустя некоторое время меня уже назначили зам.ком.зрбатр - ну типа за "боевые" заслуги и за настырность - я, конечно , с первого дня службы долбил во все инстанции о переводе меня по специальности - ну хотя бы в ЗРбатр, а не в БУ.
Правда перед этим меня ком. полка (Жданов) забирал с гауптвахты после 23 февраля, но это уже другая история.

А вообще говоря эта школа - батарея управления - была для меня возможно самой главной школой в жизни.
Что там говорить о технике - в принципе, это только железо - и не больше.
А вот люди...
Мне был 21 год, когда я закончил училище. А три сержанта в батарее - 24, 26, и 28 (!!!) лет. Срочной службы.
И все из одного призыва.
Я не был для них другом, и хотя отношения наши нельзя назвать простыми, - никогда они не были фамильярными.
И самым главным своим достижением в жизни я считаю тот день, когда они после увольнения в запас, уже гражданскими людьми, пришли ко мне домой и сказали: товарищ лейтенант, если бы все офицеры были такими, как Вы -
в армии нужно было бы служить.

Честно говоря, ради этого стоило жить и служить.

А что касается 1018 зрп - давайте вспомним всех своих сослуживцев. Хотя бы в пределах своих временных рамок.
1985 год был для полка очень серьёзным годом обновления.
В этом году заменилось практически всё управление полка : все замы (кроме замполита) и командир - Напалков заменился последним, он долго ждал замены, и в конце концов замена пришла - из Вюнсдорфа на "повышение" пришёл с должности начальника щтаба на командира полка м-р Малюш.
Кстати замена была не только полная, но и молодая
- только 1-й зам был п/п-к Сабашников Евгений Павлович, - шеф нашей второй зрбатр, неугомонный и непредсказуемый, взрывной, пожалуй самый главный экспериментатор и просто интересный человек!
Судьба свела меня с ним и дальше: заменились мы в один полк, в Калининград - сначала он был начальником штаба, потом командиром полка. Да, кстати - он тоже забирал меня с гауптвахты и тоже на 23 февраля (только через 6 лет после Жданова)
остальные все майоры (поначалу, конечно) :
- НШ Сергеев (очень стыдно, что не помню имени-отчества - это был, пожалуй, самый уважаемый человек - во всяком случае, среди молодых офицеров - с него старались брать пример в педантичности, аккуратности, опрятности - в двух словах - это был начальник штаба в самом высшем понимании этого термина),
-замНШ- м-р Калинин Сергей Петрович (подпольная кличка "Шарапов") - всеобщий любимец полка - человек настолько тактичный и уважаемый, что даже назначение им в наряд на Новый год не встречало сопротивления.
ЗПВ Погорелов Павел Яковлевич - душа любой компании, моряк , балагур, красавец -
ЗПТыл - блин, не помню - писец! Люди, пожалуйста, исправьте пробел!!!
Дальше : начфин, кажется, тоже этого же года (Миша Бушуев)
Нач разведки - м-р Виисов - если не ошибаюсь, того же года
НачГСМ и нач.вещ кажется тоже заменились в этот же год - хотя не берусь утверждать.

Да, что-то я кинул клич в историю, - а сам к этому не готов, Прошу прощения.
Постараюсь исправиться.

Хочу ещё сказать, братва - простите мне моё эпизодическое появление здесь на сайте.
У меня душа лежит к общению, но не всегда получается с возможностью.
Пишите, братцы - в любом случае я отвечу- рано или поздно.
Костя.

[KaTeplov]

Привет, братва!
Вчера встречался с однополчанами - командир 2-й батареи Вадим Кудинов отмечал юбилей (50 лет).
Был ещё Олег Воржев, инженер ОРНР .
Вспоминали полк, друзей, Майсен...
Мой однокурсник, свидетель на свадьбе и командир взвода 2-й батареи Виталий Ромащенко был в этом году в Майсене, прислал фотографии.
Вот выдержка из письма:
=============================
Как обещал пересылаю тебе фотки Майсена и нашего полка. Майсен сейчас туристический центр, там все чисто и красиво, что не скажешь о 1018 ЗРП и 7 ТП. Последние четыре фотки это подтверждают. А если описыввать это, то можно сказать, что после вывода там никто ничем не занимался, стоит двадцатилетний лес в котором разбитые здания. Я прошел мимо казарм до плаца и обратно, дальше идти побоялся, поскольку везде джунгли, еще кто-нибудь даст по башке или нападет кабан. Единственно, что отреставрировали, так это ДОСы за дорогой. Вот такие дела.
==============================

А вот непосредственно фотки :
по порядку - КПП в двух ракурсах, плац и штаб полка (на заднем плане) , наша казарма и "подвал" - КП полка боевого дежурства (ну и ещё помещение дежурного по полку)

[KaTeplov]

[Vladimir]

Вот выдержка из письма:
=============================
Как обещал пересылаю тебе фотки Майсена и нашего полка.
стоит двадцатилетний лес в котором разбитые здания. Я прошел мимо казарм до плаца и обратно,

дальше идти побоялся, поскольку везде джунгли,

еще кто-нибудь даст по башке или нападет кабан.
==============================

ТАК ОНО И ЕСТЬ! СТРАШНОВАТО!
Правда есть, что посмотреть!
Ракетчики и танкисты Бонича!
Торопитесь! Ваш городок - единственный, который ещё сохранился!

[KaTeplov]

Ну и ещё вдогон несколько фоток типично "плейшнеровского" плана

[Verk]

А странно получается. С чего бы так а?
Кенигсбрюк и Дрезден практически все посносили.
А Майсен стоит и стоит себе.

[KaTeplov]

Мне кажется, кто-то купил эту землю и не торопится застраивать. Может даже кто-то из наших.
Что называется, про запас.
Типа вложение денег в недвижимость. Других объяснений я не нахожу.
-------------------
Вот сделал снимок из Гугля - на память, если вдруг дойдут у немцев руки и до нашего гарнизона.
На снимке хорошо видна позиция боевого дежурства зенитной батареи - большой треугольник под парком ЗРП - в центре пятно - горка, на которой стоял СУРН, а по периметру- дорожка (до сих пор не заросла!)
Это мы её (позицию) колбасили в своё время под руководством п/п-ка Сабашникова - горку насыпали (точнее, досыпали ) - возили Камазами грунт, укрепляли, чтобы она выше была - уменьшить углы закрытия, а дорожка по периметру - это бетонные шпалы , ТЗМ-ку практически угробили, пока её выложили. Руководил этой стройкой века Олег Устименко, командир взвода 2-й батареи.