Рождественская экспедиция декабрь-2007 из Праги в Дрезден., Неформальное празднование присоединения Чехии к Шенгену. :) Опции

[Aleks]

Поезд изнутри. Второй этаж.

А у нас такая красота просуществует максимум три дня! А потом - все раскурочат! Современный менталитет "загадочной русской души", а вернее - безкультурье, вандализм!

[Decus]

Эдик, а ты был единственным пассажиром в этот час?

Кстати, а ведь раньше завод в Баутсене делал вагоны для СССР.
Кто-то из наших "школьников" рассказывал о посещении этого предприятия.

Ага Владимир, ехал один, как король, аж до Пирны. Начиная от Пирны народ стал появляться.
На Dresden Hbf уже доехало человек 10 на втором этаже.

По-моему этот завод делал вагоны для всего СЭВ. Я видел вагоны с Баутцена и у чешскмх ж/д.
Кстати, красивые новые низкопольные трамваи в Дрездене, тоже Бомбардиер и тоже из Баутцена.

[Decus]

Билеты купил без проблем. За 11 евро на 1 день.
По нём можно было кататься и по Дрездену на общественном транспорте - удобно.




Эдик! Расскажи подробней про этот вариант.

Ok. Суть в следующем. В Саксонии существует так называемый Verkehrsverbundes Oberelbe (сокр. - VVO). Это типа союз транспортников Саксонии. Выгода в том. что можно купить единый билет VVO и использовать его как на пригородных поездах S1 и S2, так и InterRegio а также на транспорте в Дрездене (автобусы, трамваи и S-Bahn).

Билеты подразделяются по времени действия (Подробности здесь на сайте VVO):

1. Одна поездка
2. Однодневный
3. Недельный

потом месячный и годовой, но это нам неинтересно.

Второй критерий, по которому отличаются билеты - это тарифные зоны (Подробности здесь на сайте VVO)

1. Для билетов на Одну поездку существует 4 варинта:

- 1 тарифзона (действителен макс. 1 час). Т.е. поездка будет в рамках только одной тарифзоны.
Например, если я со стороны Чехии хочу посетить только крепость Koenigstein и не дальше, то я могу воспользоваться
билетом на 1 тарифзону (№72).
Или например я в Дрездене и не собираюсь из города выезжать.
1,80 €
- 2 тарифзоны (действителен макс. 1,5 часа). Т.е. поездка будет в рамках 2 соседних тарифных зон.
Например, если я со стороны Чехии хочу посетить крепость город Pirna. То я могу купить в Schoene билет на 2 тарифзоны (№72 и №70).
3,50 €
- 3 тарифзоны (действителен макс. 2 часа). Т.е. поездка будет в рамках 3 соседних тарифных зон.
Например, если я со стороны Чехии хочу Дрезден. То я могу купить в Schoene билет на 3 тарифзоны (№72, №70 и №10).
5,10 €
- Весь регион VVO (действителен макс. 4 часа). Т.е. поездка куда угодно в рамках региона.
Например, если я со стороны Чехии хочу в Riesa. То я могу купить в Schoene билет на весь регион VVO (так назывемый Verbundraum).
6,80 €

2. Для Однодневных билетов существует 3 варинта:

- 1 тарифзона (действителен до 4 утра следующего дня). Т.е. поездки будут в рамках только одной тарифзоны.
Например, если я со стороны Чехии хочу посетить только крепость Koenigstein и не дальше, то я могу воспользоваться билетом на 1 тарифзону (№72).
Или например я в Дрездене и не собираюсь из города выезжать.
4,50 €
- 2 тарифзоны (действителен до 4 утра следующего дня). Т.е. поездки будут в рамках 2 соседних тарифных зон.
Например, если я со стороны Чехии хочу посетить крепость город Pirna. То я могу купить в Schoene билет на 2 тарифзоны (№72 и №70).
7,50 €
- Весь регион VVO (действителен до 4 утра следующего дня). Т.е. поездки куда угодно в рамках региона.
Например, если я со стороны Чехии хочу посетить Koenigstein, потом съездить в Майсен, потом в Кёнигсбрюк а потом поехать в Дрезден и в Дрездене кататься на трамваях целый день. То я могу купить в Schoene билет на весь регион VVO (так назывемый Verbundraum).
11,00 €

3. Для недельных билетов существует 5 варинтов:

- 1 тарифзона (А) кроме Дрездена (действителен 7 дней). Т.е. поездки будут в рамках только одной тарифзоны, любой, кроме Дрездена .
13,50 €
- 1 тарифзона (А1) Дрезден (действителен 7 дней). Т.е. поездки будут в рамках только Дрездена.
17,00 €
- 2 тарифзоны (В) (действителен 7 дней). Т.е. поездки будут в рамках 2 соседних тарифных зон.
24.50 €
- 1 тарифзона и все окружающие (С) (действителен 7 дней). Т.е. поездки будут в рамках 1 главной и всех соседних тарифных зон.
Например Дрезден (№10) и соседние (№70, №61, №51, №52, №34 и №31)
37,00 €
- Весь регион VVO (действителен 7 дней). Т.е. поездки куда угодно в рамках региона VVO.
Например, если я со стороны Чехии хочу посетить Koenigstein, потом съездить в Майсен, потом в Кёнигсбрюк а потом поехать в Дрезден и в Дрездене кататься на трамваях в Дрездене. То я могу купить в Schoene билет на весь регион VVO (так назывемый Verbundraum) и целую неделю кататься везде.
48,50 €


Я например в эту поездку комбинировал.

1-ый день в Schoene я купил "Tageskarte fьr Einzelpersonen Verbundraum" за 11,00 €. На нём я проехал S-Bahn-ом до Дрездена и потом целый день катался по Дрездену на трамваях.
2-ой, 3-ий и 4-ый день я гулял по Дрездену и никуда из города не выезжал, поэтому 3 дня я покупал "Tageskarte fьr Einzelpersonen 1 Tarifzone (Dresden)" за 4,50 € каждый день.
А в последний день, я купил в автомате на станции S-Bahn Grenzstrasse билет прямо до Праги c пересадкой в Neustadt Bf. Прямо с Grenzstrasse поездом S-Bahn S1 доехал до Neustadt Bf, пересел там на поезд до Праги и через 2,5 часа был в Праге.

[Decus]

А у нас такая красота просуществует максимум три дня! А потом - все раскурочат! Современный менталитет "загадочной русской души", а вернее - безкультурье, вандализм!

К сожалению должен с Вами согласиться.
Думаю, что даже 3 дня - это слишком оптимистический срок...

[Decus]

Кстати, интересный момент, как я уже упоминал, в Чехии погода была пасмурная и прохладная. Когда я прешел границу, то (будете смеяться) облака куда-то пропали. Было чистое голубое небо и яркое солнце. Не вру, но практически по границе проходил раздел между облачностью и голубым небом.

Целый час, в течение приятного путешествия вдоль Эльбы на таком замечательном поезде, я имел удовольствие наблюдать красивейшие пейзажи в окошке. Часов в 12 дня поезд прибыл на дрезденский главный вокзал.

Dresden Hbf. S-Bahn поезд маршрута S1.


Город встретил изумительным кристально чистым воздухом и потрясаюшей погодой.
И первое, что я увидел, так это одну из множества Рождественских ярморок.

Dresden. Weiner Platz. Рождественская ярмарка. Одна из многих.

[Verk]

1 тарифзона (А) кроме Дрездена (действителен 7 дней).
Т.е. поездки будут в рамках только одной тарифзоны,
любой, кроме Дрездена .



Я всегда пользуюсь в Дрездене
недельным проездным за 14 евро на трамвай.
А вот в поездках и тем более в Чехию не силен.
Меня больше интересует как правильно съэкономить
при поездке из Дрездена в Прагу.
Опять попрошу твоей помощи в этом вопросе.

У немцев столько вариантов на ЖД !!!!!!!!!
И тариф выходного дня ,и билет туда обратно и .....
Поэтому все время путаюсь.
Думаю ты подскажешь - как все сделать правильно.

[Aleks]

Кстати, интересный момент, как я уже упоминал, в Чехии погода была пасмурная и прохладная. Когда я прешел границу, то (будете смеяться) облака куда-то пропали. Было чистое голубое небо и яркое солнце. Не вру, но практически по границе проходил раздел между облачностью и голубым небом.


Город встретил изумительным кристально чистым воздухом и потрясаюшей погодой.
И первое, что я увидел, так это одну из множества Рождественских ярморок.

Это весьма характерно. Много раз наблюдал такие разительные расхождения погоды между Дрезденом и Карл-Маркс-штадтом (Хемнитц) при растоянии по автобану около 80 км можно было попасть из зимы (Х) в лето (Д) или наоборот. Прогнозы погоды по TV DDR в то время были весьма точные, особенно в Саксонии и Тюрингии, где горные массивы в значительной мере влияют на погоду особенно в переходные времена года. Однажды мы выехали из Дрездена в апреле на весеннюю проверку в 119 отп 1 Гв.ТА (Бад-Лангензальца) при температуре +25 гр по Цельсию, прибыли туда при 0 гр, ветре и мокром снеге. 23 февраля 1979 г, отЪехав с сыном на велосипедах в лес в направлении на Радеберг я засек температуру воздуха пр карманному термометру +25 гр.С, а по возврашении в Дрезден - всего 14 гр С при разнице во времени 1-2 часа.

[Decus]

1 тарифзона (А) кроме Дрездена (действителен 7 дней).
Т.е. поездки будут в рамках только одной тарифзоны,
любой, кроме Дрездена .

Меня больше интересует как правильно съэкономить
при поездке из Дрездена в Прагу.

Самый дешёвый вариант - из Дрездена доехать до Schoena. (Билет на одну поездку - Einzelfahrt, 3 Tarifonen, maximal 2 Stunden) за 5,10 €.
Прогуляться пешком, как это сделал я, до чешской станции Dolni Zleb (Приблизительно 4-5 км, пешком на расслабоне около часа)
И в Dolnim Zlebe купить билет до Праги за 175 крон (~6-7€).
Итого, в сумме около 11-12€ из Дрездена в Прагу.
Пока не знаю как на цену повлияет, если покупать билет до Праги прямо в немецкой Schoene в случае, если не хочется прогуливаться 5 км. Постараюсь узнать.

[Decus]

Это весьма характерно. Много раз наблюдал такие разительные расхождения погоды между Дрезденом и Карл-Маркс-штадтом (Хемнитц) при растоянии по автобану около 80 км можно было попасть из зимы (Х) в лето (Д) или наоборот. Прогнозы погоды по TV DDR в то время были весьма точные, особенно в Саксонии и Тюрингии, где горные массивы в значительной мере влияют на погоду особенно в переходные времена года. Однажды мы выехали из Дрездена в апреле на весеннюю проверку в 119 отп 1 Гв.ТА (Бад-Лангензальца) при температуре +25 гр по Цельсию, прибыли туда при 0 гр, ветре и мокром снеге. 23 февраля 1979 г, отЪехав с сыном на велосипедах в лес в направлении на Радеберг я засек температуру воздуха пр карманному термометру +25 гр.С, а по возврашении в Дрезден - всего 14 гр С при разнице во времени 1-2 часа.

В Чехии это, в принципе, тоже обычная вещь. Если посмотреть на карту Чехии, то она окружена по периметру горами. Поэтому иногда происходит то, что над целой республикой инверсионная облачность, а в горах безоблачно. как сейчас. Я был в Дрездене 5 дней и все 5 дней кроме одного, было безоблачное голубое небо. А в Праге всё это время было пасмурно.

[Decus]

Главный вход в обновлённый дрезденский центральный ж/д вокзал, всем вам прекрасно знакомый.

Dresden Hbf. Главный вход.


Начало Прагерштрассе в направлении Hauptbahnhofa.