ПОЕЗДКА В ГЕРМАНИЮ НА АВТОМОБИЛЕ, ответы вопросы тонкости Опции

[Vladimir]

Дороги, которые мы выбираем.

Это была моя третья поездка в Германию из Москвы на машине.
Первая получилась в 1990 году на ВАЗ 2104 (фото не сохранилось),
вторая в 2001 году на Шкода Октавия Комби,

и эта на Форд Эксплорер.

Все машины на время поездки были «годовалыми» и в кузове универсал – чтобы было больше места. Периодичность поездок – 1 раз в десять лет.
Казалось бы, сколько уже всего написано, сколько километров накатано нашими форумчанами-однополчанами. Но свежие впечатления всегда привлекают наше внимание и пробуждают интерес к собственным путешествиям.
Часть 1. Москва – граница с РБ - 450 км.
Дорога. Конечно, качество дорожного покрытия от Москвы до границы с РБ за эти 20 лет существенно изменилась, но ограничения в скорости передвижения сохранились. 90 км/час. Состояние дороги позволяет спокойно ехать в среднем на разных участках до 110-130, однако, сегодня высока вероятность попасть на фоторегистратор скорости ГИБДД и заплатить штраф (от 1000 руб. до лишения ВУ* – см.таблицу штрафов за превышение).
Так что думайте сами, решайте сами – рисковать или нет.
В конце концов, как мне кажется,
лучше дважды сэкономить:
- на бензине - расход на скорости 90 км/час (+10 допустимо) минимальный
- на штрафах – каждые уплаченные 1000 рублей это не менее 20 литров бензина в Европе),



чем рисковать, в надежде сократить время поездки на полчаса или час.
В длительной поездке это не принципиально.
Бензин. Москва, Московская область – есть все крупные известные заправки, а вот в Смоленской области я насчитал их не менее 50 – это на 300 км пути. Вопросы экологии у нас никого не интересуют. Получается 1 заправка на каждые 6-10 км. Многовато будет. И половина из них – непонятные и неизвестные разномастные ОЙЛЫ. Бензин на них дешевле на 1 руб. или 1,50. Стоит ли рисковать?

Питание. Лучше брать с собой. Придорожные кафе есть, но гарантированное ли качество пищи??? Риски.
В дорогу возьмите достаточное количество питьевой воды. Лишней не будет, если в машине есть место. В конце концов, каждая выпитая бутылка облегчает вес вашего ТС и освобождает место для нового багажа.
Впечатления. Без комментариев. Кто живёт в России, тот поймёт. В Смоленск в этот раз не заезжал, но думаю, что фильмы о ВОВ там всё ещё можно снимать.

* Важное замечание по водительским правам! Поскольку в дороге всегда есть риск, что ГИБДД за какое-либо нарушение будет грозить лишением вод.прав, а ехать за границу нужно, то стоит оформить водительские права международного образца. Именно оформить, так как никаких экзаменов сдавать не нужно. Если права отберут, например, в Смоленской области, то вы сможете спокойно ехать дальше, а все вопросы с ГИБДД решать на обратном пути. Запланированная поездка не сорвётся.

Часть 2. Граница РБ – Граница Польши 550 км
Итак, 450 позади, последняя заправка Лукойла по российским ценам за литр перед хорошо оборудованным и, пока открытым пограничным переходом РФ-РБ. Зелёную карту лучше оформить заранее – перед выездом из дома. Если не успели – оформляете на границе. Конторок много. Гарантий мало.

Дорога. Примерно 30 км от границы состояние дороги как в России. А потом платная автомагистраль - в апреле-мае было 19+19 рублей РФ въезд-выезд на участке до Минска и столько же на участке от Минска до Бреста с ограничением 120 км/час. Именно автомагистраль М1 (Р-2) (автобан) в хорошем состоянии со всеми необходимыми развязками. На пересечении с развязками скорость не ограничивается, как было раньше. Только в нескольких местах дорога проходит через населённые пункты, где, несмотря на ограждения, ограничения по скорости есть.
Бензин. Всё под контролем господина Президента. Чужие и непонятные там не живут. Заправляться на трассе можно за российские рубли или кредитной карточкой. Бензин дороже на 25-30%. Терпимо.
Питание. Почти как в России. Сервис ещё не развит. Магазины на фирменных сомневатьсязаправках есть, но горячего питания нет.
Впечатления. Самые приятные от наведённого и поддерживаемого порядка на протяжении всего пути до Бреста. Это можно было бы принять за показуху, если бы не мои прежние поездки по Беларуси. Дело в том, что и все остальные дороги в РБ поддерживаются в хорошем состоянии. В целом дорожная инфраструктура РБ намного лучше, чем во всех соседних странах.
Минск или Брест? Если есть время и желание, заезжайте на пару дней в Минск – не пожалеете.
Если желания нет, тогда, объехав Минск по окружной дороге, вы через 300 км приедете в Брест на границу с Польшей. Внимательно смотрите за указателями. Вам в центре города нужно повернуть налево.
По совету Alex-a, за Барановичами я свернул на Слоним Р-99 (привет 11МСБ РБ, приемнице 11ТД), который объезжаем слева, и далее в сторону Волковыска (похоже, что там «квартируется» танковая часть – на постаменте стоит современный танк) до погранперехода Пограничный в направлении Белостока. Соблюдаем скоростной режим - в приграничной зоне активно работает местная ГИБДД.
Граница**. В Бресте велика вероятность «зависнуть» на несколько часов без видимых причин. Как работает таможня и пограничники писать не буду. Процесс под контролем. Ручным. Хочу включу, хочу выключу. Как это было со мной на обратном пути ещё напишу.
Граница**. В Пограничном приятная и ожидаемая обстановка. 10 машин, 3 коридора, 30 минут на всё про всё. На польской стороне сразу попадаем на строительство дороги от границы. Всё перекопано, движение по одной узкой полосе. Может быть, в следующем году уже сделают? Впрочем, в этом можно засомневаться. Темпы, с которыми строят дороги в Польше, вызывают вопросы, как России, где такая же картина. Если понять причину – можно претендовать на Нобелевскую премию. Либо денег мало, либо воруют много.
** На границе нужно заплатить 4 Евро за пользование дорогами РБ, если проехали через Беларусь за 24 часа.
Если решили проехать из Москвы до границы за один день, то переночевать лучше в мотеле в Польше.
Там этого сервиса достаточно.

[Verk]

1 вопрос

*оформить водительские права международного образца. Именно оформить, так как никаких экзаменов сдавать не нужно. Если права отберут, например, в Смоленской области, то вы сможете спокойно ехать дальше, а все вопросы с ГИБДД решать на обратном пути. Запланированная поездка не сорвётся.*

Как это понять? Получить вторые права? Или международные не забирают ?

[Vladimir]

1 вопрос

*оформить водительские права международного образца. Именно оформить, так как никаких экзаменов сдавать не нужно. Если права отберут, например, в Смоленской области, то вы сможете спокойно ехать дальше, а все вопросы с ГИБДД решать на обратном пути. Запланированная поездка не сорвётся.*

Как это понять? Получить вторые права? Или международные не забирают ?

А кто же про международные права знает, кроме владельца?
Поэтому забрать могут только национальные.
А заграницу можно продолжать ехать с международными.

[Alex]

Раньше по дороге М1/Е30, несмотря на ограничение 120, можно было ездить намного быстрее. Сейчас уже не стОит: понаставили фотокамер. Ситуацию от Минска в сторону Москвы не знаю, я туда не езжу. А в сторону Бреста месяц назад насчитал 6 камер на дистанции 340 км. Реально можно ехать до 129 км/час - не тронут. Внимание: эта лафа заканчивается примерно за 60 км не доезжая Бреста. Там уже стандартные 90 км/час и четыре населенных пункта, в которых, соответственно, 60 и часто стоЯт гаишники, в том числе глухой ночью.
Но лучше ехать через Слоним-Волковыск, особенно сейчас: поляки затеяли ремонт пограничного моста в Бресте, и движение там реверсивное. Да и вообще на переходе Брест/Тересполь польские погранцы и таможня традиционно борзеют со страшной силой - можно зависнуть на два-три часа. Причем именно на польской стороне.

[oleg1]

Не по теме но Мне,понравилось.
В БЕРЛИН на УАЗе.

"На Берлин!"

На УАЗах обычно ездят туда, где плохие дороги или вообще нет никаких дорог. А можно ли поехать на УАЗе по очень хорошим дорогам? Вроде как препятствий быть не должно... И мы решили проверить, как ведет себя УАЗ в условиях очень хороших дорог, и съездить на нем в Германию, где, как известно каждому, самые лучшие в мире дороги и находятся. Маршрут рассчитали так, чтоб 9 мая 2010 года оказаться у Рейхстага. В этом году исполняется 65 лет Победе в Великой Отечественной Войне и мы не могли остаться равнодушными к этой дате. По пути было решено посетить города Освенцим, Вюнсдорф и Бобруйск, причем обязательно проехаться не только по автобанам, но и второстепенными дорогами, с целью ознакомиться с жизнью простого зарубежного гражданина как можно подробнее.

"От Москвы до Бреста, нет такого места, где бы не скитались мы в пыли....." (с) Л.Утесов


ФОТООТЧЕТ О ПОЕЗДКЕ

[Alex]

Чем-то напомнило похождения молодости, когда я в декабре 1988-го на "козле" УАЗ-469 с брезентовым тентом проехался по маршруту Прага-Минск-Прага

[Vladimir]

Чем-то напомнило похождения молодости, когда я в декабре 1988-го на "козле" УАЗ-469 с брезентовым тентом проехался по маршруту Прага-Минск-Прага

Хорошо ребята съездили - на пару не скучно.
Буханка по фотографиям всё же новая, но разок, как водится, подвела.

Одно замечание. Читаем ...
База помимо забора имеет еще два периметра охраны с колючкой и вышками, стоящими каждые 200 метров. Объекты ЗГВ охранялись всерьез, как же, до капиталистов всего несколько десятков километров, мало-ли какой шпион проникнет на аэродром и испортит истрибитель, а тут война с империалистами! Вышки и колючка как новые, последние наши солдаты ушли из Шперенберга в 2004 году.

Это либо опечатка (надо полагать, что имеется ввиду 1994), либо ребята далеки от ЗГВ/ГСВГ, что так легко кидают 10 лет.

[vadimych]

И про Гесса накосячили,будто его в 1947 казнили.

[Vladimir]

И про Гесса накосячили,будто его в 1947 казнили.

Вчера забыл написать о вышках .......
"Вышки и колючка как новые, последние наши солдаты ушли из Шперенберга в 2004 году"
Господа-путешественники не могут отличить военные вышки от охотничьих, которых в современной Германии полным-полно.

[Verk]

Alex

Для сведения:
1. единственный настоящий Дюти Фри в Беларуси остался в аэропорту Минск-2. На всех остальных погранпереходах они как-бы есть, но там торгуют продукцией исключительно белорусского производсвта, причем по тем же ценам, что и в обычном супермаркете.
2. в ЕС можно ввозить не более 1 литра спиртного и не более 2х пачек сигарет. На погранпереходе "Брест-Варшавский мост" поляцкие таможенники злобствуют, шмонают всех. Если обнаружат что-то сверх нормы - можно нарваться на депортацию, с соответствующим внесением в "черные списки" шенгена. Ну, и на закуску:
3. последнюю неделю на границе в Бресте творится что-то невообразимое: очереди по 18-24 часов, поляки офигели в конец. Так что советую ехать через Литву. А если все же сразу в Польшу, то через Волковыск - Белосток.

Очень ценные сведения!
Спасибо Александру.