ЭКСПЕДИЦИИ 2014г Опции

[А.М.]

Ах, эта старая лестница .... Сколько ей лет!

Ага, месяц назад ковыляя по ней с разыгравшимся артритом, я вспоминал, как умудрялся по два раза на день смотаться из Нойес Лагеря в Дрезден и обратно

С приездом ! Шашкашивай, шашкашивай ...

Кстати в мою поездку один раз высадили из одного поезда и заставили пересесть в другой в Оттендорфе.
А теперь уже в автобус ? Совсем плохо стало. Никто в Кенигсбрюк не едет

[Verk]

Володя.
На вокзвле в этом году был грандиозный ремонт.
Судя по фото так там ничего и не *замутили*?

[Vladimir]

Ага, месяц назад ковыляя по ней с разыгравшимся артритом, я вспоминал, как умудрялся по два раза на день смотаться из Нойес Лагеря в Дрезден и обратно

Молодость-молодость ...


Игорь, никаких следов ремонта не замечено!
Вот и часы на платформе не работают....
На вечернем поезде молодёжь "ломанулась" в Дрезден.
У них там "тусня превеликая" в Нойштате!

[Aleksandr Beda]

Володя.
На вокзвле в этом году был грандиозный ремонт.
Судя по фото так там ничего и не *замутили*?

Как то от меня из клоче в кёнигсбрюк(1988г.) 6.30 утра уезжал Вадим Писаренко ,от тогда работал вольнонаёмным в ракетной бригаде Кёнигсбрюка.
Касса на вокзале не работала(она открывалась в 7 утра).
Он сел в вагон в третий.
Под Оттендорф -Окрилой к нему подошла кондуктор, она же контролёр.
И попросила билет.
Вадим ей предложил две марки - билет стоил1.60 - она запросила с него штраф 3 марки.
Денег у него не было больше - он возвращался с гулянки и с будуна.
Может кто и помнит толстую кондукторшу киллограм на 150.
Она помахала флажком - как то связавшись с машинистом и Вадима высадили из поезда в поле.
Оттуда в пыли он дошёл до дороги иначал ловить машину на Кёнигсбрюк - в этот момент из Кёнигсбрюка ехал на уазике ком бригады в Дрезден.
Вадим - а что ты тут делаешь в 7утра? Тот ответил - гуляю.
Ну ладно- я приеду потом розберусь что ты тут выгуливаешь.
Вадим не знал правил - если на вокзале касса закрыта , то надо было зайти в первый вагон и купить билет у кондуктора.
Если она к тебе подошла в третий вагон то сумма удваивалась
Я потом выступал на профсоюзной конференции в штабе армии , что надо сделать какие то блокноты - памятки что бы вновь прибывшые не попадали в такие ситуации и умели читать расписание и многое другое , чего мы не знали.
После меня выступал с трибуны чвс ген-майор Водопянов и сказал.
Какие вам надо блокноты памятки если в дрезденской картинной галлерее в сартире надпись только на русском языке- на унитаз с сапогами не залазить.

[А.М.]

Молодость-молодость ...
На вечернем поезде молодёжь "ломанулась" в Дрезден.
У них там "тусня превеликая" в Нойштате!

Я на первом трамвае ехал в 3.17 утра из Клотче к Хауптбанхофу к первому автобусу на Берлин.
На Александерплатц ввалилась огромная толпа поддатой молодёжи с открытыми бутылками пива. И парни и девицы. Видимо тусовались всю ночь. В трамвае и визжали и орали.
И где та тихая и порядочная Германия , в которой после 21-30 можно было увидеть только наши физии?

[Vladimir]

Я на первом трамвае ехал в 3.17 утра из Клотче к Хауптбанхофу к первому автобусу на Берлин.

А зачем нужно было ехать на Науптбанхоф?
Можно было сесть и на вокзале Нойштадт.
Автобус туда приезжает на 15 минут позже.

На Александерплатц ввалилась огромная толпа поддатой молодёжи с открытыми бутылками пива.

Я так думаю, что всё-таки на Альбертплатц!

Видимо тусовались всю ночь. В трамвае и визжали и орали.
И где та тихая и порядочная Германия , в которой после 21-30 можно было увидеть только наши физии?

Да, верно подмечено. Damals после 21-30 никого, кроме русских ....

[Vladimir]

Быстренько пробежим от станции до рыночной площади.
Около моста проводят бурение - выемка грунта (кассеты по 1 метру) для последующего анализа.

Причины позднее мне пояснил бургомистр г-н Дриснак
Несмотря на наличие объездной дороги, через город всё же идёт грузовой транспорт и есть опасения за состояние опор моста. Поэтому им нужно проверить состояние грунта.

Вид на город


Часть старой городской стены - у замка


Известный поворот - здесь только направо!

[Vladimir]

Я планировал зайти к бургомистру г-ну Дриснаку по русской привычке "без звонка".
Но в пятницу мэрия работает только до 12 часов.
Естественно, в 12-40 дверь была закрыта.
Решил посмотреть кого-нибудь в библиотеке. Она была расположена за зданием ратуши. Вход из проулка.
Пошёл туда, а там теперь "опорный пункт полиции" - полицейский участок. Сделал круг и снова оказался перед дверьми Городского Совета. Вдруг дверь открылась и из здания выходит женщина. Я тут как тут*. Вежливо спрашиваю, а не на месте ли бургомистр и можно ли его увидеть. Конечно, я объяснил причину обращения. Из опыта общения прошлых лет все они настроены благожелательно ко всем, кто время от времени приезжает "в Кёнигсбрюк за своей молодостью!"
Действительно, бургомистр был на своём месте и любезно пригласил меня в кабинет.
Мы уже были знакомы .
Г-н Дриснак рассказал о завершении работ по сносу старых зданий и показал много фотографий. Они торопятся завершить все работы до Рождества.
Никаких особых открытий во время сноса старых зданий они не сделали.
Так по мелочи собирают артефакты и организовали небольшую витрину:






Строители педантично сортируют материалы - дерево, металл, кирпич и прочие строительные элементы из камня.

Бургомистр любезно предложил подвезти меня в Нойес лагерь, чтобы вместе посмотреть что там происходит ...
Это на месте штаба 40ТП



Может быть, кто-то вспомнит чей это был сейф?
Кстати, сейф отечественный. Обратите внимание на "концевик" серого цвета - была какая-то сигнализация.

Ключа от маленького отделения не было , но на 100% там пусто!



И фотография на память!
Бургомистр Кёнигсбрюка г-н Дриснак

[А.М.]

А зачем нужно было ехать на Науптбанхоф?
Можно было сесть и на вокзале Нойштадт.
Автобус туда приезжает на 15 минут позже.
Я так думаю, что всё-таки на Альбертплатц!

На Хауптбанхофе меня ждал Саша Ярыжко. И потом он долго слушал, что я думаю по поводу первых трамваев , автобусов и самолётов

Конечно на Альбертплатц. ОпИсался.

Насчёт контролёра в поезде на Кенигсбрюк. Сейчас там есть очень миловидная дэушка, которую мы долго рассматривали независимо друг от друга. Т.е. ездили разными рейсами, но оба срисовали
А что касается "тех" лет, о которых говорил Саша Беда, я помню двух мужиков и себя перебегающего с первого этажа вагона на второй, дабы не попасться. Когда не удавалось, я, с честной физиономией закоренелого зайца, протягивал монетки и говорил, что еду с Weixdorf и бегаю ищу контролёра. И вот наконец нашёл. Ни разу на "репрессии" не попадал

[Vladimir]

Насчёт контролёра в поезде на Кенигсбрюк. Сейчас там есть очень миловидная дэушка, которую мы долго рассматривали независимо друг от друга. Т.е. ездили разными рейсами, но оба срисовали
А что касается "тех" лет, о которых говорил Саша Беда, я помню двух мужиков и себя перебегающего с первого этажа вагона на второй, дабы не попасться. Когда не удавалось, я, с честной физиономией закоренелого зайца, протягивал монетки и говорил, что еду с Weixdorf и бегаю ищу контролёра. И вот наконец нашёл. Ни разу на "репрессии" не попадал

М-да, видел я вашу миловидную вагоновожатую .....
Когда я поделился с ней своими впечатлениями о том, что не ездил на этом поезде 25 лет, то .... в её взгляде читалось - "ну и старый же ты дяденька!".
Мне показалось, что ей не больше 25! Или я не прав?

И ещё о контролёрах в трамваях.
Никогда прежде я не встречал контролёров в общественном транспорте Дрездена.
Может быть, мало ездил, может быть, не на всех маршрутах они бывают, может быть, ездил не в то время, когда они работают ...
Вот только в этот раз наблюдал их работу трижды ....
Трамвай длинный.
Как правило, они заходят втроем в разных местах.
Одеты обычно, без опознавательных знаков.
Пока трамвай не трогается, они стоят как обычные пассажиры.
Как только "трамвайчик тронулся", они включают свою третью скорость и начинают чёс!
Как игра кошки-мышки.
Народ спокойно реагирует.
При мне никого не повязали.

А что касается "тех" лет, о которых говорил Саша Беда, я помню двух мужиков и себя перебегающего с первого этажа вагона на второй, дабы не попасться. Когда не удавалось, я, с честной физиономией закоренелого зайца, протягивал монетки и говорил, что еду с Weixdorf и бегаю ищу контролёра. И вот наконец нашёл. Ни разу на "репрессии" не попадал

Да, инициатива приветствуется!
Главное, держать монеты в руке ...

Немного удивило твоё упоминание про двухэтажные вагоны.
Вот тут требуется уточнение.
Ты какое время имеешь ввиду?
Начало 80-х или конец 80-х (Саша писал о 88-м).
Но важно даже другое.
На направлении Дрезден Нойштадт-Кёнигсбрюк в моё время (87-89) ходили обычные одноэтажные вагоны.
Двухэтажные были точно на направлении Дрезден-Майсен.

Уточни, куда ты всё-таки ездил на двухэтажных и убегал ....