К начале 80-х в Горьком на приборостроительном заводе министерства промышленности средств связи (или в их институте ГНИПИ, точно уже не помню) генеральным директором был некто Кусакин, а главным инженером - Облаев. Исторический факт.
Тоже имел честь служить в этой части в качестве радиста ( радиотелеграфиста) 1,5 года в 1985-1986 г.г. Взвод радиотелеграфистов под командованием ст. прапорщика Дмитриева ( третий взвод ?), вторая рота (командир роты капитан Шелегеда, замполит роты ст. лейтенант Мельников старшина роты - ст. прапорщик Ивлев). Командиром части у нас был сначала подполковник позже полковник Хардиков, замполит части - подполковник Герасимов, после него -второго- фамилию подзабыл. Начальником узла связи был подполковник Дроздов, главным инженером узла связи - подполковник Прищепа, замкомандира части по режиму - подполковник Четвертков. Начальник радиоприемного центра - майор Карасев позже майор Школа. Начальником телефонного центра был , кажется, майор Новиченко, начальник телеграфного центра - майор Маслов. Были на каждом центре (радиоприемном , телефонном и телеграфном) и инженеры - но увы вспомнить фамилии не могу. На приемном центре - это , кажется, лейтенант Сергиенко, но потом был кто-то другой. Офицеры служили по 5 лет, потом ротация и уезжали в Союз, взамен приезжали другие. Ну и , конечно, прапора-техники приемного центра: ст. прапорщик Мазуренко, прапорщик Буткевич , прапорщик Беляков и четвертый прапорщик , кажеться, Сухоруков. Дежурными по узлу связи почти всегда заступали на боевое дежурство капитан Алиев , ст. лейтенант Попков и старлей Межуев . Наш призыв - это 1984 -1986 годы. В ГСВГ я прибыл с учебки c Мурома Владимирской области. В Германии было много солдат с Ленинграда, Москвы, Беларуссии, Прибалтики, Чечни Средней Азии и Кавказа. Многие с институтов и даже после институтов. Служба, как тогда говорили, медом не казалась. К тому же свирепствовала дедовщина. Часть была режимная ( секретная), не было даже знамени , так что приходилось не сладко: никаких увольнений, двусменка или трехсменка на узле. Почти все время проводили на боевом дежурстве в яме (объекте, хозяйстве). За нарушения дисциплины можно было прослужить в части безвыездно, не увидев Германии. Отделению , в котором я служил, повезло - мы стали победителями соцсоревнования , и были удостоены поездки в Берлин в Трептов-парк. Было несколько экскурсий в Дрезден в галерею и в музей армии. На день советской армии -23 февраля- в часть приезжали немецкие школьники и вручали нам самодельные открытки , помню были написаны на русском с ошибками. Приезжали еще несколько раз; выступал в клубе и немецкий офицер, также играли с немцами в футбол. 1 или 2 мая 1985 года мы ездили, наверное, в Швепниц (накануне я как раз прибыл в часть), были гуляние на стадионе , десантники показывали свою неустрашимость, потом футбол с немцами . Во время службы забавляли мы себя сами: по праздникам устраивали концерты , проводился день Нептуна на озере, зимой - соревнования по рыбной ловле, проводились спортивные соревнования по воскресеньям с участием и командира части подполковника Хардикова , отмечали всей ротой Новый год, выполняли "продовольственную программу"( собирали бутылки, чтобы купить маргарин при заступлении в ночную смену) , перелазили железную ограду части и в лесу собирали в пилотки ежевику, летом купались в озере. Однажды искали по лесу и окрестностях сбежавшего солдата с части, клеили обои в квартирах офицерам, в частности майору Школе до его приезда , что помню ему не понравилось -криво, делали бордюры на дорожках по территории части, проводили ремонт в общежитии и офицерской гостинице, штабе, заливали цементом кегельбан, косили электрокосилкой траву возле ДОСов , по субботах бегали 3 км по бетонке в направлении Швепница , на финише ожидал горячий чай , ночные тревоги, дневальства и дежурство по кухне , дембельский аккорд ( копание вручную от части до "ямы" траншеи для кабеля) и пр. и пр. Много было всего . К сожалению, никого со своих бывших сослуживцев после армии я не встречал. Даже своего друга Мельниченко Витю с Одесской области, с которым мы летели домой в Украину транзитом через Челябинск и Свердловск. Можете себе представить- самолетом с Германии в Челябинск, а там 10 или 15 рублей на дорогу. Ужас. После армии вел переписку с Бадрызловым Сергеем, но отношения прервались. Здесь на форуме прозвучали фамилии Лаптева , Шевчука, замполита , который был после Мельникова. Если не ошибаюсь, прапорщик Шевчук был в инженерном взводе, он ходил на боевые дежурства, занимался культуризмом или атлетизмом , за ДОСами у него были самодельные тренажеры. Был еще помню солдат Шевчук с Черновцов среди телеграфистов, занимался бегом. Мрачными остались воспоминания о "дедовщине". Не все смогли вынести эти тяготы армии, кто-то уезжал в отпуск и не возвращался, например, Беляев со взвода телефонистов, кого-то комиссовали . Но осенью 1985 года в части был суд за неуставные взаимоотношения : солдат с Беларуссии сдал своего обидчика. Приговор - дисбат. Шестерым дембелям дали прокурорское предупреждение. После этого напряжение спало. Если кому-то интересно я могу рассказать об узле связи ЛУПА. Думаю. что военных секретов уже не выдам, поскольку память отсеивает и названия узлов связи, с которыми работали, частоты на которых стояли наши приемники, и и смену позывных, и документацию под грифом "секретно". Правда, на всю жизнь остались "морзянка" и печатание вслепую уже на компьютере , а не на датчике кода Морзе. Даже не мог себе представить, когда увидел фотографии раскуроченного узла связи, что "ямы " уже нет . Я все думал , что немцы используют узел для каких-то своих целей. Но, увы. А что с городком, со строениями, может кто был в Германии уже после вывода войск? Что там сейчас? Да, армия была суровой школой жизни. Были и хорошие ребята: но и было отребье, которых вспоминать не хочу. С чувством глубокого уважения вспоминаю старшину роты, любимца солдат ст. прапорщика Ивлева, командира взвода ст. пр. Дмитриева, который оформлял мне отпуск, и в который я так и не поехал: одновременно я был и отличником Советской Армии и нарушителем воинской дисциплины , не избежал гауптвахты в Дрездене. За два года не был ни разу в увольнении , ни в отпуске). Но это не главное. Именно в молодые годы формируется характер и этому помогла армия, пусть и не совсем идеальная. P.S. Уже несколько раз редактировал свой текст с этических соображений. В интернете встретил своих бывших сослуживцев. Да, не всем нравится мой категорический тон относительно "дедовщины". Как говорится, правда колет очи. Но я уже сменить свое мнение не смогу. Мне дороги воспоминание о советской армии, в которой я служил. Я до сих пор храню свой военный мундир, как память о тех годах.
Сообщение отредактировал ruslam - 16.12.2009, 18:30
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 273
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Для Ruslama Даже не мог себе представить, когда увидел фотографии раскуроченного узла связи, что "ямы " уже нет . Я все же думал , что немцы используют узел для каких -то своих целей. Но, увы. А что с городком, со строениям , может кто был в Германии уже после вывода войск? Что там сейчас? [b]
Очень подробные воспоминания- похвально. Я лично не раз искал ваш *закопаный в землю 5 и этажный дом*,но так и не нашел и до сих пор{ 10 раз уже ездил в те места} , не понял где находилась ваша часть и где жил офицерский состав. Был в бункере на учебном центре- но это наверно не то. Сфотографировал все дома в округе Можете точно прояснить ситуацию поточнее.
Если вас интересует само расположение части, то, я думаю, надо отталкиваться от озера в районе ШВЕПНИЦА. Ведь часть почти в плотную лежала к озеру . И еще - там же была бетонка, и шла она только к части , а дальше - или грунтовка, или отсев. Неужели и бетонки нет? Дорога шла дальше в лес. Помню выполняли по ней марш-бросок. Сама часть была слева, если ехать от ШВЕПНИЦА. И еще помню была железнодорожная насыпь с мостом при подъезде в ШВЕПНИЦ , а дорога к части была под ним, и приблизительно в 3 км от деревушки. У меня где-то была карта ГЕРМАНИИ на русском языке. Позже я найду ее и покажу само место. Я так понял- все сравняли с землей ?
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 273
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Цитата(ruslam @ 17.10.2009, 22:59)
Если вас интересует само расположение части, то, я думаю, надо отталкиваться от озера в районе ШВЕПНИЦА. Ведь часть почти в плотную лежала к озеру . И еще - там же была бетонка, и шла она только к части , а дальше - или грунтовка, или отсев. Неужели и бетонки нет? Дорога шла дальше в лес. Помню выполняли по ней марш-бросок. Сама часть была слева, если ехать от ШВЕПНИЦА. И еще помню была железнодорожная насыпь с мостом при подъезде в ШВЕПНИЦ , а дорога к части была под ним, и приблизительно в 3 км от деревушки. У меня где-то была карта ГЕРМАНИИ на русском языке. Позже я найду ее и покажу само место. Я так понял все сравняли с землей ?
Вот здесь карта. смтрите Думаю на ней можно показать.
Я помню в 1986 году мы проезжали мимо какой то части в райлоне Швепница- и мне один офицер сказал по скрету- что здесь та самая секретная часть. Было видно колючку и кочегарку. 5и этажный дом ,говорит ,закопан под землей.
часть почти в плотную лежала к озеру Что это значит? Солдаты и офицеры жили под землей или быди казармы?
Тут я совсем запутался. Если ехать от Швепница- то слева склады ННА были и нет никакого озера. Если ехать от Швпница- вся наша инфраструктура находилась СПРАВА! Начиная с склада ГСМ ,который до сих пор стоит.
Красным кружком я пометил месторасположения части. Это по всей видимости и есть часть. Есть и озеро ( у немцев - это пруд), или как гласит надпись Grosser Ttriemigteich, есть и железнодорожное полотно, которое пересекает дорогу, и масштаб сбегается, и часть слева , и серо-зеленым цветом обозначен лес. Карту я только что взял с интернета. Вот еще карта http://i067.radikal.ru/0910/67/3fce6c1cc6ef.jpg на русском языке, но масштаб не позволяет увидеть мелочи. На счет фотографии. Затрудняюсь сказать. Но похоже на клуб , слева был штаб, справа - клуб. Одно строение. Вот ваша карта с моей пометкой http://i002.radikal.ru/0910/74/3d0ca607120f.jpg По-моему, все сбегается: и на вашей карте и на моей.
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 273
Регистрация: 9.11.2006
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 41
40й ТП - 84-86г,ком,взвода2ТБ , 86-89 рембат
Период службы: 1984-1989
Ф.И.О.:Кормильцев Игорь Владиславович
СССР
Подразделение: 40й полк (84-86), рембат(86-89)
Все понял сейчас. Туда мы не дошли. Наверно там еще все цело. Попробуем в зимнююю экспедиция 2009 -2010 туда нагрянуть. Вход там был очень сложный? Как выглядел? Типа железных дверей- бункера?
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 418
Регистрация: 9.11.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 40
40ТП, 1987-1989 г.г., Начальник гарнизонного телецентра
Период службы: 1987-1989
Ф.И.О.:Васильев Владимир Кириллович
На планете Земля
Подразделение: 47518, 2ТБ
Цитата(Verk @ 18.10.2009, 19:49)
Все понял сейчас. Туда мы не дошли. Наверно там еще все цело. Попробуем в зимнююю экспедиция 2009 -2010 туда нагрянуть. Вход там был очень сложный? Как выглядел? Типа железных дверей- бункера?
Игорь, это называется ДЕЖАВЮ! (уже видел) или нужна Перегрузка! Уж сколько мы писали про эту часть! У тебя же самого были фотографии этой части - там двухэтажные силикатного кирпича дома! http://forum.11td.ru/index.php?showtopic=98 Целых 38 страниц! Вроде бы всё про эту часть уже написано!
Да, если почитать форум - что-то повторяется. Ловлю и себя на этом , что задаю те же самые вопросы. Относительно дверей. Входная дверь -бронированная, потом еще бронированная , а далее еще две или даже три герметичных железных. Своеобразный шлюз. Помню во время тревог что-то включалось, перед последней дверью , потому что было давление на барабанные перепонки на несколько секунд( может, вакуум?). Если не ошибаюсь, то и вторая бронированная, и следующая закрывались только во время тревог.В обычные дни надо было открывать только двое дверей. Расстояние между первой и второй больше, между другими меньше.